10-15萬元，這個價位不僅是很多朋友選擇首款家轎的區(qū)間，更是眾多廠商的“兵家必爭之地”。對于消費者來說，可靠、實用和性價比是永恒不變的三大硬性指標，這也就是很多朋友糾結合資品牌與自主品牌的原因，前者更可靠，而后者更具性價比，但現(xiàn)在卻有了一個完美兼顧上述需求的選擇。

時代變了，如今用A級車的預算就能拿下一輛有面有派的合資B級車了——東風本田英仕派（參數(shù)丨圖片），限時售價12.58萬起，另外還可以善加享受國家或地方以舊補貼至高1.5萬元。還記得在幾年前我買車的時候，這個價格也就勉強夠到入門版的思域，而現(xiàn)在卻能直接把它的“大哥”開回家。那么問題來了，價格便宜了，放在競爭如此激烈的車市，英仕派的產(chǎn)品力還能打嗎？

旗艦有氣場—“本田AMG”更不一樣

熟悉這款車的朋友應該都知道，英仕派和雅閣這款全球暢銷的轎車是姊妹車型，兩者同宗同源，除了外觀和部分配置，其他都是基本一樣的，但英仕派在造型上顯然更懂國內(nèi)用戶的需求，采用更加運動化的表達方式。

與“后知后覺”推出運動版的雅閣不同，英仕派出場就帶“本田AMG式大嘴格柵”，包圍的線條也更加張揚，辨識度更高，至于車內(nèi)，兩款車基本一致，直線風格中控臺兼顧個性與時尚，中央點綴了智能座艙環(huán)境控制旋鈕，還有10.2英寸多功能液晶儀表搭配12.3英寸DA智能屏以及11.5英寸HUD平視顯示系統(tǒng)，為車內(nèi)駕乘人員提供豐富的信息。

你還能享受到真皮/麂皮混搭設計的座椅，車內(nèi)的用料也是以軟性材質(zhì)為主，質(zhì)感相當?shù)轿?，另外還有多色可調(diào)LED氛圍燈以及BOSE音響，帶來更加優(yōu)質(zhì)的視聽效果，同時進一步提升了豪華氛圍。

所以英仕派和雅閣雖然同宗同源，但英仕派作為一輛“更運動版的雅閣”，它能帶來更高的回頭率，給予你更高的情緒價值，所以優(yōu)先考慮性價比的人會更值得選擇。

智能更新潮—實用安全絕不過度

再來看看現(xiàn)在很多朋友強調(diào)的智能化表現(xiàn)，在這方面不少品牌的車型都走上了“邪修”的道路，不管用不用得上，只要能給賣點加兩行字，都裝到車上，這種功能或許你提車到賣車，都用不上一回，屬實雞肋。

但英仕派不一樣，本田那么多年的造車經(jīng)驗，自然是知道對于用戶而言，最關鍵的還得是讓用戶掌控一切，配置絕對不能偏離實用性，同時基礎的安全性也得全部拉滿。

英仕派所搭載全新升級的Honda CONNECT 4.0，支持科大訊飛語音識別技術，增加了不少免喚醒場景和小籠包表情，交互體驗更加擬人，也能支持更多的功能。

另外車機還在百度導航里增加了實景導航和AI智能推薦等全新安全輔助功能，手車互聯(lián)也支持支持手機映射投屏功能，無線CarPlay/CarLife都能給到你，另外還有很多自帶的生活類服務小程序以及影音娛樂APP，都是實打?qū)嵉某Ｓ霉δ?，沒有太多花哨的東西，上手就能玩得轉(zhuǎn)。

而且在輔助駕駛方面，Honda SENSING 360+安全超感智能駕駛輔助系統(tǒng)也在通過8個超聲波雷達、5個毫米波雷達、6個攝像頭和1個駕駛員監(jiān)測攝像頭實現(xiàn)360°全方位感知，并支持20項以上更成熟、更安全的駕駛輔助功能，很多都是以安全為主，例如可智能評估周邊環(huán)境的超車輔助功能、監(jiān)控車流情況的并線輔助功能以及靠近出口時主動介入，并對轉(zhuǎn)向燈、加速踏板、剎車、方向盤的輔助操作的入匝道輔助功能，現(xiàn)在還有結合高精地圖、攝像頭信息的彎道偏離預警功能，可以在超速入彎時預警并自動減速，可以說是相當周全了。

雙動力布局—高效節(jié)能快人一步

縱觀日系三大中級轎車，英仕派的動力表現(xiàn)可以說是最強的，在天籟、凱美瑞等競爭對手還在以自然吸氣發(fā)動機為主力的時候，英仕派燃油版已經(jīng)全系采用1.5T發(fā)動機+CVT變速箱的黃金動力組合，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，WLTC百公里綜合油耗6.71L，而且只需加注92號汽油，不挑食。

另外還有PHEV車型，搭載2.0L缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動機，熱效率高達41%，扭矩達到182N·m，匹配最大功率135kW、最大扭矩335N·m的全新E-CVT高功率電機，性能強勁，WLTC百公里純電續(xù)航82km，綜合工況油耗僅為1.54L，使用成本也不會很高。

還有在底盤方面，開過本田車的朋友都知道，本田在駕控方面一直很在線，英仕派采用標準的前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸掛，其中PHEV版本還有ADS全時自適應減震系統(tǒng)，可以實現(xiàn)更精準的懸架控制。

除此以外，高強度的車身對駕控表現(xiàn)也有著正向增益，整車大面積采用航空航天級1500Mpa高強度鋼，構筑“鋼筋鐵骨”籠式車身，另外還全系滿配10安全氣囊，被動安全也是相當厚道。

綜合來看，東風本田英仕派真的是一輛很懂消費者的產(chǎn)品，無論是設計、智能、配置、駕控，都做的相當均衡，一切都是剛剛好，沒有多余且華而不實的東西，作為一輛有底蘊的中級轎車，它可以很好地展現(xiàn)一家合資大廠的實力，而這樣一輛車型現(xiàn)在殺入12萬級，可見性價比有多突出。

值得一說的是，除了上述的限時售價和補貼，燃油版還能輕松享0首付，年利率低至1.99%，如果置換的話，本品牌還有至高尊享6000元禮遇，其它品牌也有至高尊享3000元禮遇，還送終身質(zhì)保，打消你的用車焦慮，至于插混版，也能享受和燃油版一樣的置換禮遇，活動就在這個月內(nèi)，截止到9月30日，心動不如行動，現(xiàn)在入手英仕派就是最好的時刻。