近段時間的光陽可謂是動作不斷，不僅隔三差五的會發(fā)布一些官降信息，而且還對現有車型做了多次擴充，尤其是150踏板車的發(fā)布頻率堪稱前所未有。

這不Racing H150又迎來了尊享版，該版本官方統(tǒng)一零售價14980元，號稱有兩大核心升級，搶先來了解一下。

我們先來看升級項目，再對車輛的其他亮點進行分析，并對其點評。

1.擴容升級

光陽H150尊享版將原車自帶35L尾箱，來擴充其裝載能力，以滿足日常代步和輕度摩旅的載物需求。

2.減震升級

該版本為了提升整車舒適性，采用了濾震效果更佳的后雙側氣囊減震器，使其能夠更適合顛簸路面的騎行。

除了以上兩大升級，該版本的基礎配置還包括TFT儀表、無鑰匙啟動、自動感光大燈、LED燈組、原裝前置行車記錄儀、雙通道ABS和TCS等。而這款車的其他亮點主要集中在了以下幾個方面：

a.運動化外觀，作為一款龍骨車型H150不僅擁有眉眼式犀利大燈，還有動感車身，這種設計語言即便裝上尾箱也不會有絲毫的違和感，讓其整車非常的運動大氣。

b.龍骨車架，該車型采用的是雙下背骨式車架，這會讓它的車架韌性更好，有助于整車操控和過彎時的支撐性。另外還能提供同品牌平踏板所沒有的大油箱（10.7升），讓續(xù)航更有保障。

c.正置水冷引擎，和其他150cc踏板車不一樣，光陽150全系水冷發(fā)動機都采用的是前置水箱設計而并非側掛，這種布局能夠有效提升水箱的散熱能力，讓發(fā)動機溫度始終處于理想狀態(tài)。

除了以上幾點光陽H150還會有上市時間長，整車成熟度高的略微優(yōu)勢，尤其相較于一些全新研發(fā)的車型，它基本已經經受住了用戶的考驗，而通過多輪的優(yōu)化升級它的騎行品質也有一定提升。

通過以上的升級介紹和簡要分析，我們可以看出光陽H150尊享版整體表現還是比較不錯的，尤其本輪所升級的氣囊減震和35L大容量尾箱，在一定程度上會提升該車的產品力。

因此相較于前幾個版本它的可選性顯然會更高，只不過現在的150踏板車屬于神仙打架，頭部品牌都在搶奪市場，這就會讓這款車很難施展拳腳。不知道屏幕前的你，看到本輪升級會有何感想？