全新ATX 8系列是一款在混合路面具有較強(qiáng)通過能力的多用途山地車，筒軸碟剎搭配全內(nèi)走線混合輪徑車架，全新MPH整合式剎變把設(shè)計(jì)，既有簡(jiǎn)潔高效的外觀，也具有強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)屬性，優(yōu)雅與力量共存。豐富的拓展配置適用更多的日常運(yùn)動(dòng)、探險(xiǎn)和輕度越野騎行。

全新ATX 810整車

全新ATX 830整車

全新ATX 860整車

全新啟航超高顏值

全新 ATX 810、ATX 830、ATX 860使用

• Giant ALUXX全方位運(yùn)動(dòng)競(jìng)速等級(jí)鋁合金科技；

• 全新 Smooth 車架焊道處理技術(shù)，外觀更加平滑；

• 全新車架幾何設(shè)計(jì)，性能更好更運(yùn)動(dòng)，且跨點(diǎn)更低，利于騎乘。

MPH專屬整合式剎變把

• 全新ATX 810和ATX 830整車使用專屬設(shè)計(jì)開發(fā)的 MPH 整合式剎變把，人體工學(xué)設(shè)計(jì)，恰當(dāng)?shù)膭x車啟動(dòng)力手感更佳，變把結(jié)構(gòu)優(yōu)化換擋響應(yīng)更快，搭配 Over Drive 1 錐形頭管設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)全內(nèi)走線方案，外觀更加簡(jiǎn)化。

• 而全新ATX 860搭配OverDrive錐形頭管設(shè)計(jì)。

筒軸系統(tǒng)超高性能

• 全新ATX 810、ATX 830整車車架升級(jí)筒軸碟剎系統(tǒng)，兼容內(nèi)走線升降座桿搭配27.5”&29”鋁合金液壓可鎖定避震前叉（行程100mm 簡(jiǎn)軸15x110）強(qiáng)度與重量比進(jìn)一步優(yōu)化，操控更穩(wěn)定，騎行更安全。

• 全新ATX 860整車車架升級(jí)筒軸碟剎系統(tǒng)，搭配GiantSXC 3 TA液壓可鎖定避震前叉前叉配備鎖定后智能打開系統(tǒng)，安全性提升運(yùn)動(dòng)屬性進(jìn)一步優(yōu)化，避震行程100mm操控更穩(wěn)定，騎行更安全。

  
  

• 另外全新ATX860標(biāo)配Giant Contact Switch Core線控升降座桿，內(nèi)走線設(shè)計(jì)，重新設(shè)計(jì)的管身，極大增強(qiáng)穩(wěn)定性，最大限度減少側(cè)向間隙全新防扭轉(zhuǎn)技術(shù)與超長(zhǎng)下座墊導(dǎo)軌卡槽，可以安全穩(wěn)固地保持座墊位置兩螺栓式夾頭設(shè)計(jì)提供更大的調(diào)節(jié)性。順滑、耐用的機(jī)械彈簧驅(qū)動(dòng)擁有兩段行程可供選擇(兩段行程:100mm/125mm)爬坡時(shí)可完全伸展，重心較高提升騎行效率。下坡時(shí)可完全壓縮，重心更低騎行更穩(wěn)定，并且在停車時(shí)雙腳著地更安全

混合輪徑 任我穿行

• 整車使用UDH吊耳系統(tǒng)，全新ATX 810、ATX 830整車搭載Giant雙層鋁合金輪組（全新ATX 860搭配Giant雙層鋁合金輪圈筒軸碟剎輪組），不同尺碼搭配不同輪徑設(shè)計(jì)，適應(yīng)更廣的身高范圍需求。27.5”輪徑（XS、S、M），29”輪徑（M、L）。

環(huán)保永續(xù)舒適騎行

• 車架組使用ESG環(huán)?？稍偕X合金管件，全新ESG產(chǎn)品Giant ERGO Contact環(huán)保座墊，優(yōu)化舒適的支撐性可以無憂騎行，縱享騎趣，每位騎士都可以參與到低碳環(huán)保，永續(xù)騎行中來。

精準(zhǔn)變速無懼前行

• ATX 810 整車使用2x8速變速套件系統(tǒng)，Shimano 8速飛輪（下圖1）；

• ATX 830 整車使用2x9速變速套件系統(tǒng)，Shimano 9速飛輪（下圖2）；

• ATX 860 整車使用1x10速變速套件系統(tǒng)，Shimano 10速飛輪（下圖3)，單盤的設(shè)定能更加簡(jiǎn)單的應(yīng)對(duì)越野路況。

• 三者均搭載鍛造鋁曲柄，豐富的齒比設(shè)計(jì)適合不同騎行風(fēng)格，讓您精準(zhǔn)變速，無懼前行。

細(xì)節(jié)鑄造保駕護(hù)航

ATX 810 整車和ATX 830 整車標(biāo)配小副把。都預(yù)留停車架、貨架安裝孔位。

部分來源捷安特北京東，單車志綜合整理