8月29日，成都車展現場，上汽MG品牌旗下“純電智趣大兩廂”全新MG4正式上市，限時補貼價6.58萬—9.98萬元。據悉，自8月5日開啟預售僅24天，訂單便突破4.5萬輛，足見市場對其期待之高。新車依托上汽強大技術體系，將多項前沿技術首次應用于10萬級車型，開啟純電領域“技術平權”新時代。

全新MG4最引人注目的技術亮點，當數全球首個批量上車的半固態(tài)電池。該電池歷經上汽三年深度研發(fā)與測試驗證，配套完備量產生產線。其半固態(tài)電解質材料從根源上提升了電池安全性，電池包經受三向、10針穿刺實驗無冒煙現象，杜絕自燃隱患。低溫性能方面，零下7攝氏度環(huán)境下，續(xù)航達成率達75%，較行業(yè)平均水平高出20%，打破新能源車在北方低溫地區(qū)的使用瓶頸，讓消費者以親民價格享受準固態(tài)電池技術帶來的體驗。

全新MG4采用同級唯一的CTB電池車身一體化技術，這一技術常見于20萬—30萬元級別車型。通過將電池與車身結構融合，全新MG4車身扭轉剛度提升至31000N·m/deg。

上汽乘用車MG品牌事業(yè)部總經理陳萃表示：“全新MG4的上市，是MG品牌‘All in新能源’戰(zhàn)略的關鍵一步，我們致力于將高端技術普及至10萬元級市場，讓前沿科技觸手可及。”在新能源市場價格競爭激烈的當下，全新MG4憑借技術優(yōu)勢與親民定價，有望重塑10萬元級純電車型市場格局，引領行業(yè)邁向技術普惠新階段。

隨著全新MG4的交付，10萬元級純電市場的競爭或將從價格比拼轉向技術實力的較量。對于MG品牌而言，這款車不僅是銷量增長點，更是重塑品牌形象的契機：在年輕消費群體中建立“懂技術、重體驗”的認知，為后續(xù)產品矩陣擴張奠定基礎。而對行業(yè)來說，這種“用技術說話”的競爭模式，或許才是推動純電市場健康發(fā)展的正向力量。從更宏觀的視角看，這款車承載著上汽集團在新能源領域的深層布局。通過將半固態(tài)電池、CTB等技術下放到主流市場，既能快速攤薄研發(fā)成本，又能通過規(guī)?；瘧猛苿蛹夹g迭代，形成“高端技術反哺主流產品”的良性循環(huán)。正如行業(yè)分析指出的，當10萬元級車型開始普及20萬元級技術時，整個純電市場的品質門檻將被抬高，這恰恰是上汽鞏固新能源優(yōu)勢的重要抓手。

原標題：《打破“低價低質”怪圈 MG4推動純電市場技術升級》

欄目主編：李吉 文字編輯：闞靜雅

來源：作者：解放日報 丁延吉