北京軌道交通18號線

（以下簡稱：地鐵18號線）

正式啟動(dòng)空載試運(yùn)行

這條位于城市北部東西向的骨干線路

計(jì)劃年底與市民見面

近日，小布從海淀區(qū)住建委了解到，地鐵18號線已按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)了軌通、電通、傳輸通、無線通，并順利完成全線冷滑、熱滑試驗(yàn)等相關(guān)工作。開始了為期不少于3個(gè)月的空載試運(yùn)行，為實(shí)現(xiàn)年底具備開通試運(yùn)營條件的目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

工程示意圖

地鐵18號線

經(jīng)由海淀、昌平兩區(qū)

全長20.8公里

是一條位于城市北部東西向的骨干線路

原為13號線擴(kuò)能提升工程的組成部分

為增加線路識別度

優(yōu)化軌道交通線網(wǎng)

提升北部地區(qū)通勤效率

正式更名為北京軌道交通18號線

空載試運(yùn)行階段（海淀區(qū)住建委供圖）

地鐵18號線積極響應(yīng)北京市政府提質(zhì)增效、勤儉節(jié)約的號召，此次投運(yùn)的地鐵列車是北京地鐵最輕的4動(dòng)2拖6B編組列車，最大載客量2016人，最高運(yùn)行速度80km/h，車輛比既有13號線列車輕約12噸，可大幅減少耗電量。同時(shí)，車輛強(qiáng)化乘客舒適度和安全度服務(wù)，車輛客室頂板比既有13號線高100mm，使客室更加寬敞明亮；空調(diào)機(jī)組雙向端出風(fēng)，側(cè)面布置送風(fēng)道，實(shí)現(xiàn)了客室送風(fēng)的均勻性，送風(fēng)格柵采用橫向送風(fēng)模式，提升乘客乘車體驗(yàn)；此外，車輛批量使用碳纖維電加熱客室座椅，提升了用戶的乘坐舒適度，為國內(nèi)首次使用該項(xiàng)技術(shù)；使用帶電熱玻璃和刮雨器的前端逃生門，提高司機(jī)駕駛的安全性，為北京首次使用此項(xiàng)技術(shù)。

據(jù)京投軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，地鐵18號線空載試運(yùn)行是在軌道交通土建工程與機(jī)電工程初步驗(yàn)收合格，并完成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)后的非載客運(yùn)行，是軌道交通從建設(shè)階段過渡到載客試運(yùn)營階段重要的必經(jīng)環(huán)節(jié)。開始空載試運(yùn)行后，將陸續(xù)完成安全評估、初期試運(yùn)營前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，為具備開通試運(yùn)行條件做好充足準(zhǔn)備。

地鐵18號線

在海淀區(qū)設(shè)有

馬連洼站、上地軟件園站、東北旺站

在昌平區(qū)設(shè)有

北郊農(nóng)場橋、回龍觀西大街、文華路

回龍觀東大街、霍營東、天通苑

太平莊、天通苑東

其中，馬連洼站為地鐵18號線與16號線的

換乘車站

海淀區(qū)住建委工作人員許建振介紹，地鐵18號線建成運(yùn)營后，將加強(qiáng)海淀北部大型居住組團(tuán)、昌平“回天地區(qū)”與中關(guān)村軟件園、北清路沿線等就業(yè)集中區(qū)域的聯(lián)系，大幅縮短區(qū)域間出行時(shí)間，更好滿足市民出行需求。同時(shí)，項(xiàng)目的建成還將進(jìn)一步完善北部地區(qū)軌道交通線網(wǎng)，提升軌道交通服務(wù)水平。

來源：北京發(fā)布