9月6日、7日周末 限行尾號：不限行

5日晚上到6日白天：小雨轉(zhuǎn)陰天間多云，氣溫19～26℃。

6日晚上到7日白天：多云間陰，氣溫19～29℃。

8月31日

滬蓉鐵路淮口南站

正式開通并辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)

這一工程的順利投用

徹底結(jié)束了金堂縣不通動車的歷史

9月4日起

淮口南站經(jīng)停旅客列車

由前期的3趟增至6趟

最快26分鐘即可抵達(dá)成都東站

也可直達(dá)閬中、營山、達(dá)州、巴中等城市

對進(jìn)一步完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)

助推地方經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展

具有十分重要的意義

今年6月下旬

成都市縣市新城

高質(zhì)量發(fā)展新聞發(fā)布會召開

會上明確

擬通過實(shí)施寶成鐵路改造

及新建青白江至金堂線

實(shí)現(xiàn)“修一條軌道、

興一座新城、活一片區(qū)域”

為縣市新城高質(zhì)量發(fā)展

提供堅強(qiáng)支撐

何為縣市新城？

即指簡陽、都江堰、彭州

邛崍、崇州、金堂

大邑、蒲江等八個縣市

目前，八個縣市均建有動車站

可直達(dá)川渝多個城市以及

國內(nèi)主要城市

乘坐動車，說走就走

成都的8個縣市新城

開通了哪些直達(dá)線路？

走，蓉小通給大家捋一捋

2015年12月26日

成渝高鐵簡陽南站正式開通運(yùn)營

標(biāo)志簡陽進(jìn)入高鐵時代

從簡陽“飆”到成都中心城區(qū)

只需要十幾分鐘

到2021年12月

成渝客專實(shí)現(xiàn)公交化

對高峰時段進(jìn)行了班次加密

為市民的出行提供便利

增強(qiáng)了簡陽與成都中心城區(qū)

以及重慶的交通聯(lián)系

成渝攜手，“雙圈”活力奔涌

為簡陽帶來了前所未有的時代機(jī)遇

從簡陽出發(fā)

川內(nèi)可到達(dá)內(nèi)江、資陽、德陽

瀘州、廣元、綿陽等地

國內(nèi)可到西安、貴陽、太原、昆明等地

當(dāng)前，成渝中線高鐵正在加緊推進(jìn)

建成通車后，簡陽實(shí)現(xiàn)高鐵“再提速”

曾經(jīng)的“蜀都東大門”

將成鏈接全球的“黃金口岸”

2010年5月

連接成都與都江堰、青城山的成灌快鐵

讓都江堰融入成都中心城區(qū)

半小時生活圈

同時也為都江堰市的

旅游發(fā)展帶來新的生機(jī)

2019年1月

線路車型升級

同時推出“動車公交卡”

最短發(fā)車間隔縮短為6分鐘

真正實(shí)現(xiàn)了“隨到隨走”的公交化模式

目前，從都江堰出發(fā)

可到達(dá)峨眉山、遂寧、重慶等地

重慶直達(dá)青城山的列車

也讓“周末游”的設(shè)想變成現(xiàn)實(shí)

帶動了雙城文旅消費(fèi)的“雙向奔赴”

山地軌道交通項(xiàng)目視頻效果動圖

備受關(guān)注的

都江堰至四姑娘山山地軌道項(xiàng)目

也在加快建設(shè)中

未來將串聯(lián)川西高原核心景區(qū)

助力旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展

作為成都北向交通的門戶樞紐

彭州到犀浦的動車組

早已實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)行

線路每天開行約20趟列車

最快22分鐘便可達(dá)

軌道帶來的不只是

跨城通行便利的福祉

城市之間發(fā)展距離的縮短

更帶來了產(chǎn)業(yè)人才聚集

旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的蓬勃生機(jī)

當(dāng)立體山水織就錦繡

百業(yè)活力融入日常

彭州正把這份“彭派”

過成最生動的模樣

今年7月1日

邛崍與武漢之間的首趟動車

正式啟程

這條縱貫巴山楚水的鋼鐵紐帶

讓“朝登白鶴山，夜游黃鶴樓”

的詩意旅程

變成這個夏天最酷的打開方式

不僅如此

目前從邛崍出發(fā)

可直達(dá)遂寧、雅安

瀘州、自貢、資陽等地

也可3.5小時單程直奔重慶

為營造良好的人才發(fā)展環(huán)境

邛崍還特別推出“邛崍人才卡”

持卡人才可免費(fèi)乘坐指定高鐵路線

暢享出行新體驗(yàn)

今年8月，崇州市提出

要打造快聯(lián)快通的通勤圈

大力推進(jìn)軌道交通建設(shè)

早在2018年12月

成雅鐵路崇州站就正式開通運(yùn)營

崇州步入軌交時代

2022年1月10日

崇州站開通直達(dá)

重慶北站的動車班列

進(jìn)一步強(qiáng)化了成渝兩地的交通聯(lián)系

目前，從崇州出發(fā)

已可到達(dá)雅安、瀘州

自貢、資陽、重慶等地

通過線路的不斷優(yōu)化、調(diào)整和增加

崇州與成都中心城區(qū)以及

成都市域外各地往返出行的

便利度進(jìn)一步提升

也為崇州的發(fā)展注入新的活力

朝賞西嶺雪，夜游黃鶴樓

今年7月1日

開往武漢的列車不僅走進(jìn)了邛崍

也串聯(lián)起了大邑

大邑首開直達(dá)武漢動車

實(shí)現(xiàn)“午發(fā)晚至”

提升大邑與中部城市的互聯(lián)效率

助力大邑建設(shè)“世界旅游目的地”

時間撥回到2018年12月

隨著C6651次列車從成都西站發(fā)車

成蒲快鐵正式開通運(yùn)行

也標(biāo)志著大邑軌道交通

實(shí)現(xiàn)了從無到有的根本性變化

目前，從大邑出發(fā)可到雅安、遂寧等地

重慶和大邑開通直達(dá)班次

進(jìn)一步推動大邑更好更快融入

成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展

強(qiáng)化成渝兩地樞紐城市間

軌道交通聯(lián)系

方便市民和游客出行

蒲江，自古就地處南方絲綢之路

進(jìn)藏入滇咽喉要道

如今公路成網(wǎng)、高鐵飛馳

2018年12月28日

成蒲鐵路正式運(yùn)營

蒲江迎來高鐵時代

境內(nèi)共設(shè)蒲江、西來和朝陽湖

三座高鐵站

到成都中心城區(qū)為“半小時通勤圈”

2024年9月

蒲江站擴(kuò)站提升改造

暫停了客運(yùn)業(yè)務(wù)

相應(yīng)車次調(diào)遷至朝陽湖站

到2026年

蒲江站完成改造恢復(fù)客運(yùn)業(yè)務(wù)

車站將直接連通成自宜高鐵

新增直達(dá)天府站車次

屆時蒲江直達(dá)天府站將縮短至

25分鐘左右

目前，從蒲江出發(fā)

已可通達(dá)雅安、重慶

瀘州、自貢、資陽等地

這也加速了產(chǎn)業(yè)的聚集

讓優(yōu)秀的企業(yè)不在蒲江

就在前往蒲江的路上

《成都市推動縣市新城

高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案》提到

要補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板

加快市域鐵路公交化運(yùn)營改造二期工程

寶成鐵路公交化改造等項(xiàng)目實(shí)施

推動市域鐵路公交化開行

爭取鐵路部門增加高峰班次

支持在有條件的縣（市）

規(guī)劃建設(shè)低運(yùn)量軌道交通

說走就走的通勤圈和旅行圈

指日可待

讓我們一起期待！

主管｜成都市交通運(yùn)輸局

來源｜成都發(fā)布

編輯｜余茜、尹以順