金正恩三代傳承的“大綠皮火車”，不僅裝備迫擊炮，能跑能打還能唱K

前幾天金正恩來(lái)參加閱兵就是坐了20多個(gè)小時(shí)的綠皮火車過(guò)來(lái)的

9月4號(hào)晚上又是坐著專列離開(kāi)北京，咱們的歡送場(chǎng)面，那情緒值絕對(duì)拉滿。

金正恩那笑容絕對(duì)是發(fā)自內(nèi)心的開(kāi)心，笑得那叫一個(gè)燦爛！

眼睛都瞇成了兩道縫，嘴角都快咧到耳朵根兒了，時(shí)不時(shí)還跟身邊的工作人員揮手致意，站火車門口笑著揮手了很長(zhǎng)時(shí)間。

飛機(jī)兩個(gè)小時(shí)就能到了，為什么非要坐火車讓屁股受罪呢？

朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人出國(guó)訪問(wèn)基本都是坐火車，19年金正恩去越南就是火車開(kāi)了65個(gè)小時(shí)，相當(dāng)于三天三夜，火車實(shí)在到不了的地方才會(huì)選擇坐飛機(jī)。

安全

其中最主要的就是安全問(wèn)題，在朝鮮看來(lái)，飛機(jī)太容易出事故且容易被擊落，而飛機(jī)一旦出事，通常就是全軍覆沒(méi)。

眾所周知，蘇聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)人斯大林外出視察時(shí)通常坐火車，很少乘飛機(jī)。

這主要是因?yàn)楫?dāng)時(shí)蘇聯(lián)飛機(jī)技術(shù)不過(guò)關(guān)，經(jīng)常發(fā)生飛機(jī)事故，造成高級(jí)官員死亡。

朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人的專機(jī)“蒼鷹一號(hào)”非常老，是從前蘇聯(lián)買的，比很多人的爺爺年紀(jì)都大，坐著飛機(jī)心里能踏實(shí)嗎？

火車在地上跑，那安全感可就足多了。

首先，金委員長(zhǎng)的專列本身就是個(gè)“移動(dòng)的鋼鐵堡壘”。據(jù)說(shuō)車廂是特殊定制的，裝甲非常厚實(shí)，車窗玻璃也都是防彈的，能抵御一般的武器襲擊，這安全感一下子就上來(lái)了。

火車行駛在地面上，一切盡在掌握。

專列的行駛路線可以提前周密部署，沿途進(jìn)行最高級(jí)別的安保警戒，每一段鐵軌、每一個(gè)路口都能牢牢控制住。

而且這個(gè)專列通常有三列火車同行，前列清道、后列警戒，金正恩所乘核心列車居中，沿途還有大規(guī)模安保力量布防。

清道車在前面“趟雷”，這列火車會(huì)提前幾十分鐘到一兩小時(shí)出發(fā)，行駛在核心專列將要經(jīng)過(guò)的完全相同的鐵軌上。萬(wàn)一鐵軌上有任何問(wèn)題，或者有任何意外情況，也是這列“清道車”先碰上，從而為后面的核心專列發(fā)出預(yù)警。

護(hù)衛(wèi)車在后面“堵門”。它的任務(wù)是防止任何人或任何東西從后方接近核心專列。同時(shí)，它也攜帶著額外的安保人員、設(shè)備（比如應(yīng)對(duì)鐵路故障的工程車）等，作為整個(gè)車隊(duì)后勤和支援的保障。

前幾節(jié)車廂外部還涂覆了能吸收雷達(dá)波的材料，理論上可以擺脫間諜衛(wèi)星的追蹤。

此外，專列還配備了迫擊炮和用于緊急撤離的防彈車，就這樣安全性就被提升到了一個(gè)難以置信的高度。

傳統(tǒng)

坐大綠皮也是祖?zhèn)鞯牧?xí)慣。

他爺爺金日成在戰(zhàn)爭(zhēng)年代，就經(jīng)常乘火車到各地視察，在車上開(kāi)會(huì)、指揮，火車成了他領(lǐng)導(dǎo)國(guó)家的一個(gè)重要象征。

到了他父親金正日委員長(zhǎng)那會(huì)兒，這個(gè)傳統(tǒng)不僅沒(méi)丟，反而變得更加強(qiáng)烈了。

據(jù)說(shuō)，金正日委員長(zhǎng)有比較嚴(yán)重的“飛機(jī)恐懼癥”，非常不喜歡坐飛機(jī)，覺(jué)得腳不踏實(shí)踩在地上，心里就不安穩(wěn)。

他一生中幾乎所有出訪和國(guó)內(nèi)視察，都是依靠他的專屬裝甲列車。

到了金正恩這里，選擇火車出行，這是一種政治的延續(xù)性。

豪華

你也別把它當(dāng)成普通火車，可以說(shuō)是“在鐵軌上飛馳的五星級(jí)酒店”！

2011年金正日訪俄的新聞紀(jì)錄片里顯示，他辦公的車廂里是啥樣：墻上掛著一個(gè)顯示朝鮮半島地圖的大屏幕，旁邊還有衛(wèi)星電視和衛(wèi)星電話。

曾參與警護(hù)朝鮮專列的俄羅斯工作人員回憶，車廂內(nèi)都配備先進(jìn)的通信設(shè)備，列車在行進(jìn)過(guò)程中絕不會(huì)出現(xiàn)通信故障。

保證領(lǐng)導(dǎo)人在車上打電話、下指令、開(kāi)視頻會(huì)議，都跟在平壤辦公室里一樣順暢。

委員長(zhǎng)的臥室肯定是最頂級(jí)的設(shè)計(jì)，大床絕對(duì)是特制的防震穩(wěn)定，保證睡得香，還有帶浴缸的豪華浴室

專列上有專門的廚房車廂，里面設(shè)備齊全，帶著朝鮮頂尖的廚師團(tuán)隊(duì)，食材都是精挑細(xì)選最好的，想吃什么家鄉(xiāng)菜都能隨時(shí)做

沙發(fā)和大電視，甚至KTV設(shè)備都是應(yīng)有盡有，追求的就是所有需求在車上全能解決，還能隨時(shí)處理政務(wù)，不受外界干擾。

坐專列出遠(yuǎn)門，雖然時(shí)間長(zhǎng)了點(diǎn)，但一點(diǎn)都不受罪。

象征意義

最后一點(diǎn)坐火車本身就是一個(gè)非常強(qiáng)烈的“友好信號(hào)”。

它是實(shí)實(shí)在在地、緩緩地從一個(gè)國(guó)家的土地，通過(guò)鐵軌，穿越國(guó)境線，駛?cè)肓硪粋€(gè)國(guó)家的土地。

尤其是從中朝邊境的鴨綠江大橋上通過(guò)時(shí)，這個(gè)畫面本身就充滿了歷史意義。

它向全世界傳遞了一個(gè)清晰又溫暖的信號(hào)：“我們倆鄰居關(guān)系好，陸地相連，溝通順暢，可以放心地讓對(duì)方的領(lǐng)導(dǎo)人坐火車穿過(guò)國(guó)境來(lái)到家里?！?/p>

關(guān)鍵的一點(diǎn)就是：中國(guó)和朝鮮的鐵路鐵軌，寬度是一樣的，這叫“標(biāo)準(zhǔn)軌距”。

這意味著朝鮮的火車輪子不需要做任何更換，就能嚴(yán)絲合縫地直接跑在中國(guó)的鐵軌上，一路暢通無(wú)阻，直接開(kāi)到北京。

這要是去俄羅斯就不一樣了，俄羅斯的鐵軌比我們的寬，火車開(kāi)過(guò)去還得在邊境把整個(gè)車廂吊起來(lái)，給每個(gè)輪子換一套更寬的底盤，費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。

所以金正恩來(lái)中國(guó)訪問(wèn)，坐火車是最省事、最自然、最經(jīng)濟(jì)的選擇。