熟悉國(guó)內(nèi)車(chē)市動(dòng)向的朋友們都知道，現(xiàn)如今以“界”字命名的“華為系”豪華新勢(shì)力車(chē)型矩陣，不僅已經(jīng)對(duì)多個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域進(jìn)行了覆蓋，其關(guān)注度也在與日俱增。而正因如此，也讓“華為系”的品牌矩陣同步得到了壯大。這不，在問(wèn)界、智界、享界與尊界之后，上汽集團(tuán)也來(lái)為“華為系”上新。于是乎，便有了全新“華為系”品牌尚界以及其首款量產(chǎn)車(chē)型H5的誕生。而得益于尚界H5已在不久前開(kāi)啟預(yù)售，并即將在本月23日正式上市之期的臨近；日前已有網(wǎng)友拍到了它實(shí)車(chē)到店的畫(huà)面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)了解一下這款“華為系”全新中型SUV吧。

首先從外觀上看，尚界H5將使用最新的設(shè)計(jì)理念。它的前臉顯得頗為簡(jiǎn)約，但前沖的車(chē)頭姿態(tài)，加之狹長(zhǎng)的頭燈以及三段式布局的前包圍，倒也能清晰顯露其前臉的年輕運(yùn)動(dòng)姿態(tài)以及科技美感。

車(chē)身側(cè)面部分，凹凸有致的線條折痕，可為其側(cè)顏增添光影視覺(jué)效果。且自帶傾角的C柱，結(jié)合流暢的身形結(jié)構(gòu)與雙色五幅式輪轂，則為其側(cè)顏持續(xù)注入動(dòng)感元素與年輕個(gè)性成分。

至于新車(chē)的尾部，也將采用呼應(yīng)前臉的圓潤(rùn)、飽滿(mǎn)設(shè)計(jì)布局，并以層梯式結(jié)構(gòu)和豐富光源組成的貫穿式尾燈，來(lái)增強(qiáng)其尾部的科技化設(shè)計(jì)元素。

視線移至車(chē)內(nèi)，它采用了對(duì)稱(chēng)式的內(nèi)飾布局結(jié)構(gòu)，并以10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏以及電子懷擋，來(lái)營(yíng)造車(chē)內(nèi)相對(duì)濃郁的科技氛圍。而其車(chē)內(nèi)的大面積軟性用料與仿麂皮材質(zhì)的鋪陳形式，則為其車(chē)內(nèi)注入了豪華格調(diào)。此外，尚界H5 PRO版本車(chē)型將搭載華為ADS智駕，并采用純視覺(jué)方案；而高配的MAX車(chē)型，則配備了激光雷達(dá)加持的華為ADS 4（參數(shù)丨圖片）智駕系統(tǒng)。

乘用性表現(xiàn)方面，作為一款中型SUV定位的產(chǎn)品，雖說(shuō)尚界H5所具備的4780/1910/1664mm車(chē)身三圍，看起來(lái)并不是很搶眼；但其2840mm的軸距編排，卻也足夠形成相對(duì)充裕的內(nèi)部空間。此外，它的座椅還填充了更為符合人體工程學(xué)的雙硬度發(fā)泡材質(zhì)，用以保障乘坐舒適性。

動(dòng)力部分，尚界H5仍會(huì)提供增程動(dòng)力與純電動(dòng)力可選。前者搭載了最大功率80kW的增程器，并匹配最大功率150kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和容量為32.6kWh的電池組，其CLTC工況下的純電續(xù)航里程235km，綜合續(xù)航里程1360km，且官方給出的綜合百公里油耗為5.19L。而純電版車(chē)型，則搭載了最大功率分別為150kW與180kW兩種規(guī)格的后驅(qū)單電機(jī)，并匹配64.6kWh、80kWh兩種規(guī)格的電池組，其CLTC工況下純電續(xù)航里程會(huì)有525km、535km、640km、655km四種表現(xiàn)形式。

最后要說(shuō)的是，尚界H5的預(yù)售區(qū)間在16.98萬(wàn)-20.98萬(wàn)元之間。那么，它會(huì)是你考慮的對(duì)象嗎？