9月8日，新華社旗下《新華汽車實(shí)驗(yàn)室》欄目成功舉辦了一場(chǎng)別開生面的“AI智控底盤舒適挑戰(zhàn)”特別節(jié)目，活動(dòng)中，上汽榮威推出的全新車型——榮威M7 DMH，憑借其卓越的AI智控底盤技術(shù)，一舉奪得行業(yè)首個(gè)AI智控底盤舒適認(rèn)證，成為當(dāng)天最耀眼的明星。

這款集高科技與舒適性于一身的長續(xù)航中大型豪華轎車，將于9月17日正式上市，預(yù)售價(jià)僅為9.78萬元起，一周內(nèi)訂單已破萬，市場(chǎng)反響熱烈。

榮威M7 DMH的最大亮點(diǎn)在于其搭載的同級(jí)唯一AI mCDC電磁懸掛系統(tǒng)，這一軟硬件全自研的創(chuàng)新技術(shù)，打破了外資品牌的技術(shù)壁壘，將高端電磁懸掛技術(shù)首次引入10萬級(jí)家轎市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)平權(quán)”的壯舉。

AI mCDC電磁懸掛結(jié)合先進(jìn)的AI預(yù)瞄技術(shù)，能夠提前掃描前方路況，基于駕駛數(shù)據(jù)智能決策，實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)的阻尼調(diào)節(jié)，確保車輛在各種路況下都能保持平穩(wěn)舒適的行駛狀態(tài)，真正做到了“該軟時(shí)軟，該硬時(shí)硬”。

在“AI智控底盤舒適挑戰(zhàn)”中，榮威M7 DMH以全優(yōu)成績通過了一系列遠(yuǎn)超日常標(biāo)準(zhǔn)的極限測(cè)試，包括顛簸路、制動(dòng)舒適性、爬坡平穩(wěn)性及轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性四大挑戰(zhàn)。

測(cè)試中，車輛展現(xiàn)了出色的飛坡姿態(tài)穩(wěn)定性、起步不俯仰、急剎不頓挫、過彎不側(cè)傾等特性，其底盤實(shí)力在同級(jí)車型中堪稱翹楚。尤為值得一提的是，本次測(cè)試采用了國內(nèi)首個(gè)暈車測(cè)試仿生假人，將主觀感受轉(zhuǎn)化為可量化的客觀數(shù)據(jù)，進(jìn)一步證明了榮威M7 DMH在舒適性方面的卓越表現(xiàn)。

除了底盤技術(shù)的突破，榮威M7 DMH在續(xù)航和能耗方面也表現(xiàn)出色。

該車堅(jiān)持“只賣長續(xù)航，真混動(dòng)”的理念，提供了同級(jí)最長的160km CLTC純電續(xù)航，以及2L級(jí)的超低能耗，確保用戶在日常使用中能夠享受到更長的行駛里程和更低的用車成本。同時(shí)，榮威M7 DMH還提供了全生命周期的保障服務(wù)，讓用戶購車無憂，用車更放心。

內(nèi)飾方面，榮威M7 DMH同樣不遺余力地追求極致舒適。

該車配備了同級(jí)唯一的全景沙發(fā)躺椅，為乘客提供了如同家中客廳般的舒適體驗(yàn)。此外，手車互聯(lián)功能幾乎匹配所有主流手機(jī)品牌，支持多應(yīng)用無縫流轉(zhuǎn)，讓用戶在車內(nèi)也能享受到智能便捷的互聯(lián)生活。

榮威M7 DMH的成功發(fā)布，不僅展現(xiàn)了上汽榮威在技術(shù)創(chuàng)新方面的深厚底蘊(yùn)，也體現(xiàn)了其以用戶為中心，堅(jiān)持“技術(shù)平權(quán)”的品牌理念。

這款長續(xù)航中大型豪華轎車的上市，將重新定義10萬級(jí)混動(dòng)家轎的市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來更加智能、舒適、經(jīng)濟(jì)的出行選擇。隨著正式上市日期的臨近，更多購車權(quán)益與配置細(xì)節(jié)將全面公布，榮威M7 DMH有望在市場(chǎng)上掀起新一輪的熱銷浪潮。