9月7日

昆明交警對近期查獲的

部分超員違法行為

進行曝光

希望大家引以為戒

面包車

因座椅多、空間大等特點

成為廣大農(nóng)村地區(qū)眾多家庭

出行常用的交通工具

但是這一車車的“面包人”

究竟是“滿載而歸”

還是“滿載危險”？

答案顯而易見

一、發(fā)生事故概率增加

超員容易使車輛動力性下降，降低行車速度，使得道路上車輛間的速度差變大，從而導(dǎo)致追尾、刮擦等事故的發(fā)生概率增加。速度差越大，發(fā)生事故的概率也越大。有實驗研究表明，如果將速度差為零時發(fā)生事故的概率設(shè)為1，隨著速度差逐漸變大，發(fā)生事故的概率也隨之升高。

二、加重事故嚴(yán)重程度

在車上，“安全帶、座椅、車身”依次為駕乘人員提供安全防護。但是對超員人員來說，他們沒有安全帶的防護，后兩級防護基本失效，直接暴露在傷亡風(fēng)險中，不僅更容易受到傷害，且受到的傷害更嚴(yán)重。

三、嚴(yán)重影響車輛安全性能

?抗側(cè)翻性能下降：對超員車輛來說，載客越多，車輛重心位置改變越大，行駛中偏移、側(cè)翻的概率也越大。而中小型客車（如面包車）本身輪距較窄、重心較高，抵抗側(cè)翻的能力本來就差，一旦超員，重心進一步變高，更容易發(fā)生側(cè)翻。

?制動性能下降，剎車距離延長：一方面，超員改變了制動力在各軸之間的合理分配，容易導(dǎo)致制動時轉(zhuǎn)向失效、車輛甩尾等事故。另一方面，超員車輛總質(zhì)量增大，剎車時需要更大的摩擦力和更多的能量，制動器表面溫度快速升高，進而使制動效能快速下降，車輛制動距離將明顯變長。

?轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性下降，側(cè)滑、翻車風(fēng)險大：客車超員時，車身中后部重量變大導(dǎo)致重心后移，當(dāng)達到一定車速時，前輪在轉(zhuǎn)向或受到極小的干擾時，就會產(chǎn)生急劇橫擺、激轉(zhuǎn)等情況，非常容易側(cè)滑或翻車。

?輪胎負載大，容易發(fā)生爆胎：超員使輪胎長期超負荷運行，胎內(nèi)氣壓和溫度均比較高，地面附著性能下降，非常容易發(fā)生爆胎等事故。

?長期超負荷運轉(zhuǎn)，傳動軸等部件容易斷裂：若車輛長期處于超員狀態(tài)，傳動軸、車橋、車輪輻板、驅(qū)動車輪的半軸等部件長期超負荷運轉(zhuǎn)，會發(fā)生突然斷裂、拋出，進而導(dǎo)致側(cè)翻、碰撞和其它意外事故。

昆明交警提醒

車輛在超員狀態(tài)下

超負荷行駛

極易導(dǎo)致車輛失控、側(cè)翻

后果不堪設(shè)想

請廣大交通參與者

不要存有僥幸心理而忽略安全

拒絕駕駛和乘坐超員車輛上路

保證自身和他人的生命安全

來 源： “昆明交警”微信公眾號

編輯：趙萍

編審：沙蘭梅

終審：周健軍

覺得不錯，點個和

轉(zhuǎn)發(fā)起來！