一臺(tái)車(chē)，能不能同時(shí)擁有高顏值、強(qiáng)智能、好操控、大空間？

在新能源市場(chǎng)越來(lái)越“卷”的今天，不少車(chē)型都在強(qiáng)調(diào)某一方面極致，卻很少有一臺(tái)車(chē)能真正實(shí)現(xiàn)“全能”。而領(lǐng)克10 EM-P的出現(xiàn)，似乎就是要打破這種局面——它不只面面俱到，還樣樣出眾。

一眼心動(dòng)，顏值即正義

領(lǐng)克的設(shè)計(jì)，從來(lái)都沒(méi)讓人失望過(guò)。

領(lǐng)克10 EM-P延續(xù)品牌標(biāo)志性的“The Next Day”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，一眼就能認(rèn)出這是一臺(tái)領(lǐng)克。破曉之光日行燈、黑鉆棱切穹頂、無(wú)邊框車(chē)門(mén)、主動(dòng)升降尾翼……這些細(xì)節(jié)堆疊在一起，呈現(xiàn)出的是一種不流于俗套的高級(jí)感。

它提供了6款車(chē)色，尤其是鎏光金我非常喜歡，陽(yáng)光下會(huì)隨角度流轉(zhuǎn)變色，豪車(chē)同款工藝帶來(lái)的質(zhì)感，就好像血液在車(chē)身表面流到，這完全不像一臺(tái)20萬(wàn)級(jí)別的車(chē)。

誰(shuí)說(shuō)家用轎車(chē)就得中庸低調(diào)？領(lǐng)克10 EM-P偏要讓你成為馬路焦點(diǎn)。

智能科技，不玩虛的

新能源競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，“科技感”不再是炫技，而是實(shí)打?qū)嵱玫盟?/p>

領(lǐng)克10 EM-P全系標(biāo)配激光雷達(dá)，并首搭英偉達(dá)Thor芯片，算力高達(dá)700TOPS。這意味著什么？意味著它的輔助駕駛系統(tǒng)不僅能“看得遠(yuǎn)”，還能“想得快”。

千里浩瀚H7方案支持無(wú)圖NOA，全國(guó)都能開(kāi)、全程都好開(kāi)。不管是高速自動(dòng)跟車(chē)、變道，還是手機(jī)遙控泊車(chē)、記憶泊車(chē)，它都像個(gè)老司機(jī)一樣靠譜。尤其是對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，窄位停車(chē)、復(fù)雜路況，再也不用心里發(fā)怵。

智能座艙方面，LYNK Flyme Auto 2系統(tǒng)搭配高通驍龍8295芯片，響應(yīng)流暢、交互自然。尤其是Flyme AI大模型，不僅能聽(tīng)懂模糊指令，還能陪你聊天、幫你規(guī)劃行程，甚至給孩子講成語(yǔ)故事。它不像個(gè)冷冰冰的機(jī)器，更像是個(gè)有情商的車(chē)內(nèi)伙伴。

性能操控，依舊很“領(lǐng)克”

如果你了解領(lǐng)克，就知道這個(gè)品牌的操控基因從沒(méi)丟過(guò)。

領(lǐng)克10 EM-P全系標(biāo)配eAWD智電四驅(qū)，響應(yīng)速度只要10ms，幾乎是瞬時(shí)切換。1.5T Evo電混引擎 + DHT Evo電驅(qū) + 后橋P4電機(jī)，綜合功率390kW，零百加速5.1秒，但虧電油耗只有4.2L/100km——性能與節(jié)能，這次不用二選一。

底盤(pán)方面，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸架，配合液壓可變阻尼技術(shù)，濾震細(xì)膩、支撐到位。哪怕是走爛路、跑山路，它都能給你足夠的信心。麋鹿測(cè)試83.2km/h的成績(jī)，放在中大型轎車(chē)?yán)锝^對(duì)屬于優(yōu)等生。

移動(dòng)的“精裝大平層”

作為一臺(tái)中大型轎車(chē)，領(lǐng)克10 EM-P在空間上也是相當(dāng)出彩。

5050mm車(chē)長(zhǎng)、3005mm軸距，得房率高達(dá)81%。后排純平地板，哪怕坐三個(gè)人也不會(huì)尷尬。28處儲(chǔ)物空間 + 5.7L冷暖冰箱 + 哈曼卡頓23揚(yáng)聲器音響，無(wú)論是日常通勤、周末露營(yíng)，還是長(zhǎng)途旅行，變的是場(chǎng)景，不變的是舒適。

而座椅更是做到了“四座平權(quán)”，前后排都支持通風(fēng)、加熱、按摩，靠背可調(diào)，后排甚至還配了小桌板和1700cm2的智能扶手。說(shuō)是“移動(dòng)頭等艙”，一點(diǎn)不夸張。

結(jié)語(yǔ)：領(lǐng)克10 EM-P的出現(xiàn)，很容易讓人想起領(lǐng)克最初的樣子——敢于打破慣例，堅(jiān)持高價(jià)值導(dǎo)向。它沒(méi)有為了價(jià)格戰(zhàn)而妥協(xié)配置，也沒(méi)有為了噱頭堆砌無(wú)用的功能。

加上它16.38萬(wàn)起的價(jià)格，說(shuō)實(shí)話(huà)完全沒(méi)有考慮漢L的必要了，現(xiàn)在的領(lǐng)克10 EM-P價(jià)格相比預(yù)售價(jià)下探了3萬(wàn)元，誠(chéng)意真的太足了。

總之，它是一臺(tái)讓你覺(jué)得“每一分錢(qián)都花在實(shí)處”的車(chē)。顏值、智能、操控、空間，它全都給到位。如果你正在找一臺(tái)沒(méi)有短板的混動(dòng)轎車(chē)，那么領(lǐng)克10 EM-P，可能就是那個(gè)“終局答案”。