早在2024年3月份的時(shí)候，外媒《歐亞時(shí)報(bào)》發(fā)表“雄文”一篇，稱B-21轟炸機(jī)將是美國(guó)未來(lái)重要的空中力量。

據(jù)稱，這款轟炸機(jī)繼承了B-2轟炸機(jī)的隱身能力，有能力穿透中國(guó)的區(qū)域拒止體系，進(jìn)入到中國(guó)本土上空?qǐng)?zhí)行轟炸任務(wù)。

那么B-21轟炸機(jī)的性能，是否真如《歐亞時(shí)報(bào)》所說(shuō)，能隨意進(jìn)入中國(guó)空域呢？

《歐亞時(shí)報(bào)》的文章報(bào)道截圖

接替B-2和B-1B的轟炸機(jī)

這個(gè)問(wèn)題的答案自然是否定的，因?yàn)?strong>B-21轟炸機(jī)相較于B-2轟炸機(jī)，在技術(shù)上根本就沒(méi)提升多少。

同時(shí)B-2在誕生后可從未飛越過(guò)中國(guó)領(lǐng)空，這就證明這款轟炸機(jī)沒(méi)有隨意進(jìn)入中國(guó)空域的能力。既然如此，B-21自然也不具備這樣的能力。

B-21轟炸機(jī)模型

很多人將B-21視為美國(guó)下一代的轟炸機(jī)，但實(shí)際上這款轟炸機(jī)完全是美國(guó)為了補(bǔ)充現(xiàn)役轟炸機(jī)在退役后編制空缺的產(chǎn)物。

美國(guó)軍工系統(tǒng)和中國(guó)有些不一樣，美國(guó)的軍工系統(tǒng)是一次性將所需的戰(zhàn)機(jī)、轟炸機(jī)全部生產(chǎn)完畢，在留下足夠零部件和備料后，就會(huì)拆除生產(chǎn)線。

這一軍工管理系統(tǒng)有助于降低維持成本，但也會(huì)讓美國(guó)直接失去繼續(xù)生產(chǎn)現(xiàn)役轟炸機(jī)的能力。

所以美國(guó)現(xiàn)在現(xiàn)役的B-52、B-1B，以及B-2這三款轟炸機(jī)都已經(jīng)沒(méi)有了生產(chǎn)線。

美國(guó)主力轟炸機(jī)已經(jīng)沒(méi)有生產(chǎn)線了

但轟炸機(jī)會(huì)老化，即使你平時(shí)保養(yǎng)得再好，到了時(shí)間轟炸機(jī)的零部件以及整體結(jié)構(gòu)都會(huì)因?yàn)槔匣瘽u漸不堪大用。

當(dāng)轟炸機(jī)老化得不成樣子了，美國(guó)自然需要生產(chǎn)新一代轟炸機(jī)，來(lái)填補(bǔ)退役轟炸機(jī)的空缺。

目前美國(guó)現(xiàn)役的這些轟炸機(jī)中，B-1B轟炸機(jī)因?yàn)?0年的“中東反恐戰(zhàn)爭(zhēng)”被消耗嚴(yán)重，情況很不好。

B-1B轟炸機(jī)情況很不好

在2021年時(shí)，就有首架B-1B因?yàn)闄C(jī)體老化不得不退役。同時(shí)美國(guó)國(guó)會(huì)也提出要在2036年之前全面退役B-1B轟炸機(jī)，并用新的B-21轟炸機(jī)替代它。

B-2轟炸機(jī)則因?yàn)樯a(chǎn)量太少，當(dāng)年留下的可供維護(hù)的零部件本身就不多。到2024年5月，出現(xiàn)了第一架因?yàn)槔匣瘑?wèn)題放棄維護(hù)并退役的B-2轟炸機(jī)。

B-2已經(jīng)有機(jī)體因?yàn)槔匣艘?/p>

在B-1B和B-2相繼退役的情況下，美國(guó)會(huì)在未來(lái)10年左右的時(shí)間里出現(xiàn)差不多80架轟炸機(jī)的空缺。

這些轟炸機(jī)的空缺需要補(bǔ)足，那美國(guó)自然需要新生產(chǎn)一款轟炸機(jī)，這款轟炸機(jī)就是B-21轟炸機(jī)。

B-21的技術(shù)沒(méi)有革命性提升

B-21轟炸機(jī)作為替代B-2和B-1B的轟炸機(jī)，在技術(shù)上并沒(méi)有革命性的提升，這一點(diǎn)從一件事上就能看出，那就是B-21轟炸機(jī)的測(cè)試時(shí)間。

B-21相較于B-2沒(méi)有革命性提升

B-21轟炸機(jī)于2023年11月進(jìn)行了首飛，但是其在首飛2個(gè)月后，就宣布進(jìn)入低速生產(chǎn)的階段。

正常來(lái)說(shuō)一款戰(zhàn)機(jī)、轟炸機(jī)在首飛后，需要進(jìn)行短則2~3年，長(zhǎng)則4~5年的密集飛行測(cè)試。在進(jìn)行了大量測(cè)試，排除了技術(shù)隱患后，才會(huì)開(kāi)始生產(chǎn)。

像我國(guó)殲-20戰(zhàn)機(jī)，2011年首飛，2017年才開(kāi)始服役，中間測(cè)試了6年時(shí)間。

B-21轟炸機(jī)在首飛2個(gè)月后就開(kāi)始緩慢生產(chǎn)，即使其以每年生產(chǎn)1~3架的速度生產(chǎn)，用于進(jìn)行技術(shù)測(cè)試，這個(gè)進(jìn)度也太快了。

B-21的研發(fā)進(jìn)度快到不正常

這世界上只有一種情況能讓飛機(jī)的研發(fā)進(jìn)度如此之快，那就是這款飛機(jī)本身就是采用了成熟技術(shù)的“貨架產(chǎn)品”。

在軍工領(lǐng)域有一條不成文的規(guī)定，那就是一款新武器上面使用的新技術(shù)不要超過(guò)總體技術(shù)比例的30%。

超過(guò)這個(gè)比例，武器的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)比較大，就可能不可控。

新武器上要控制新技術(shù)的比例

但反過(guò)來(lái)說(shuō)，一款新武器的新技術(shù)比例只占個(gè)位數(shù)，甚至接近0%，那這款武器就會(huì)相當(dāng)成熟可靠。但同時(shí)也說(shuō)明這款武器沒(méi)啥技術(shù)進(jìn)步，和老武器沒(méi)啥區(qū)別。

B-21轟炸機(jī)就是后面這種情況。其受限于B-1B和B-2轟炸機(jī)的退役時(shí)間，美國(guó)迫切的需要一款新型轟炸機(jī)快速服役。

所以對(duì)于B-21轟炸機(jī)來(lái)說(shuō)，技術(shù)進(jìn)步并不重要，它所需要的是能快速服役，最好能在現(xiàn)在就開(kāi)始服役，以替換退役的轟炸機(jī)。

B-21最重要的是能快速服役

B-21體量更小

并且相較于即將退役的B-1B和B-2轟炸機(jī)，B-21轟炸機(jī)還有一個(gè)比較大的缺陷，那就是體量小。

B-21體量更小

美國(guó)當(dāng)年研發(fā)B-1B和B-2轟炸機(jī)的時(shí)候根本沒(méi)控制住成本，使得這些轟炸機(jī)生產(chǎn)成本極高。尤其是B-2轟炸機(jī)，工藝復(fù)雜加上生產(chǎn)數(shù)量低，其單機(jī)售價(jià)超過(guò)20億美元，是全球最貴的現(xiàn)役轟炸機(jī)。

正如我們上邊所說(shuō)，B-1B和B-2轟炸機(jī)的退役會(huì)使得美國(guó)出現(xiàn)大約80架的轟炸機(jī)數(shù)量缺口，要將這個(gè)缺口補(bǔ)齊，美國(guó)需要生產(chǎn)大量的B-21轟炸機(jī)。

如果B-21轟炸機(jī)的數(shù)量也像B-2一樣，那80架的數(shù)量將讓美國(guó)軍方承受極大的經(jīng)濟(jì)壓力。

大量昂貴轟炸機(jī)將給美軍帶來(lái)極大經(jīng)濟(jì)壓力

所以B-21轟炸機(jī)必須壓制成本，讓其“量大管飽”。

B-21轟炸機(jī)最初是計(jì)劃單機(jī)售價(jià)5.5億美元，后續(xù)研發(fā)過(guò)程中不斷超支，目前其單機(jī)售價(jià)已經(jīng)預(yù)計(jì)達(dá)到了8億美元左右。

這個(gè)價(jià)格雖然也挺高，但相較于B-2轟炸機(jī)已經(jīng)非常便宜了。

現(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，B-21轟炸機(jī)相較于B-2轟炸機(jī)，技術(shù)沒(méi)什么大的變化，那美國(guó)是通過(guò)什么辦法來(lái)壓低其生產(chǎn)成本的呢？答案只能是壓低B-21轟炸機(jī)的體量。

B-2轟炸機(jī)是美國(guó)的一款重型轟炸機(jī)，最大起飛重量能達(dá)到170噸左右。相比較之下，B-21最大起飛重量只有82噸，和我國(guó)的轟-6差不多

飛機(jī)體量小了，不僅能裝的炸彈少了，就連航程都會(huì)變短。

B-2在沒(méi)有空中加油機(jī)輔助的情況下，最大航程能達(dá)到1.2萬(wàn)公里，但B-21的最大航程預(yù)估只有7000公里。

航程大幅度降低，美國(guó)B-21轟炸機(jī)得部署到“第一島鏈”以及關(guān)島上才能打擊到中國(guó)本土。而這兩處地方，處于我國(guó)火箭軍的打擊范圍之內(nèi)。

部署B(yǎng)-21并能打擊到中國(guó)的地方，也在中國(guó)火箭軍打擊范圍內(nèi)

所以B-21轟炸機(jī)對(duì)中國(guó)本土的威脅還不如B-2轟炸機(jī)，在B-2都無(wú)法自由出入中國(guó)空域的情況下，B-21就更不行了。

信息來(lái)源：
【1】光明網(wǎng)·《美B-21“突襲者”完成首飛》
【2】觀察者網(wǎng)·《首飛兩個(gè)月后 美宣稱B21進(jìn)入“低速生產(chǎn)階段”》
【3】觀察者網(wǎng)·《“槍騎兵”飛入墳場(chǎng) 首架B1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)退役》
【4】環(huán)球時(shí)報(bào)·《美軍放棄了》
【5】美國(guó)空軍協(xié)會(huì)·《美國(guó)空軍計(jì)劃:通過(guò)新的Pylons,壓力測(cè)試等保持B-1可靠性》