（來源：出行范兒）

轉(zhuǎn)自：出行范兒

超豪華車的市場格局也要被中國品牌打破了。

在9月1日~9月7日的上險數(shù)據(jù)中，售價70萬以上超豪華轎車排行榜單，尊界S800以331輛的成績名列榜首，超越保時捷帕梅拉、邁巴赫S級。

以第一周的交付量來看，尊界S800在9月的交付量有望達到1500輛左右。在8月第一個交付月，尊界S800的交付量為1006輛。

尊界是華為與江淮汽車合作推出的鴻蒙智行定位最高的品牌，首款量產(chǎn)車尊界S800售價70.8 萬~101.8 萬元，這也是鴻蒙智行迄今為止發(fā)布的最貴車型。

自5月30日正式上市以來，尊界S800訂單意外火爆。華為常務(wù)董事、終端 BG 董事長余承東曾在8月4日宣布，尊界S800上市 67 天大定突破 10000 臺。上市87天，大定即突破12000臺。

這對于一款售價70萬元以上的國產(chǎn)超豪華車來說，已經(jīng)是非常不錯的成績。畢竟車企對這臺車原本的預(yù)期是今年一共交付3000輛。

有供應(yīng)鏈人士透露，現(xiàn)在的要求是一個月就要做3000臺，市場需求遠超預(yù)期，“從主機廠到供應(yīng)鏈，做夢都會笑醒”。

按照江淮如今對尊界的目標，9月沖刺月產(chǎn)能3000臺，年底向著4000臺努力。在此節(jié)奏下，尊界S800有望今年實現(xiàn)交付量破萬。

不過目前這個產(chǎn)能規(guī)劃可能要延后實現(xiàn)了。據(jù)汽車博主孫少軍透露，預(yù)計四季度尊界S800的產(chǎn)能將達到兩三千輛。

目前尊界超級工廠的交付在快速爬坡。尊界官方8月12日表示，尊界S800在8月支付定金并確認交付方案的訂單，增程版車型預(yù)計交付周期為14-18周，純電版車型預(yù)計交付周期為16-20周。

值得一提的是，尊界S800上市三個月后目前依然保持了火爆的訂單狀態(tài)。孫少軍透露，9月第一周，尊界S800的新增訂單超過700輛。

也就是說，目前尊界S800依然有超過1萬臺訂單在等待排產(chǎn)。

由于需求激增、生產(chǎn)人員緊缺，有供應(yīng)商還發(fā)起了“全員支援保供”特別行動，號召全體辦公室成員經(jīng)過簡短高效的崗前培訓(xùn)后，編入生產(chǎn)線指定崗位，由產(chǎn)線主管及自身工人指導(dǎo)工作，以確保訂單準時、高質(zhì)量地交付。

以目前的訂單需求來看，隨著產(chǎn)能爬坡交付量提升，尊界S800有希望進入中國豪華轎車銷量榜前三，成為首個打破德系豪車封鎖的百萬級國產(chǎn)車型。