【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】中國國產(chǎn)大飛機國際化發(fā)展即將邁出新步伐。據(jù)香港英文媒體《南華早報》報道，馬來西亞低成本航空公司亞洲航空（AirAsia）母公司Capital A傳來好消息，其首席執(zhí)行官費爾南德斯（Tony Fernandes）9月10日在香港舉行的第十屆“一帶一路”高峰論壇上表示，該公司正積極商談購買中國C919客機，且是首家與中國商飛就C919購機事宜展開合作的外國航空公司。

報道稱，如果這筆交易最終達成，將標志著中國這款自主研制的干線客機獲得首筆海外訂單。

不過，民航工作者張仲麟告訴觀察者網(wǎng)，亞航?jīng)]有簽訂合同確認訂單或框架性協(xié)議，只是表達了初步意向，是否能落地成為確定訂單還有待觀察。而亞航是一個廉價航空，考慮保持單一公司機隊（目前是空客）是最經(jīng)濟最節(jié)約成本的。如果引入C919的話會增加其機隊復雜性，從廉價航空運營角度考慮并不經(jīng)濟，除非有其他方面考慮或者獲得了極為優(yōu)厚的條件。不排除其將引進C919作為談判籌碼。
張仲麟強調，作為對比，這兩天另外一個新聞，柬埔寨航空是對C909下了10架飛機的確認訂單以及10架意向訂單，這個訂單就比亞航的要扎實多了，10架確認訂單是真正要執(zhí)行的訂單。

C919是一款與空客A320neo和波音737MAX類似級別的單通道客機。它是我國首款按照國際通行適航標準自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的噴氣式干線客機。座級158-192座，航程4075-5555公里。

據(jù)報道，亞洲航空對C919表現(xiàn)出濃厚興趣，是其戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)，旨在借助東南亞7億多人口的龐大市場潛力，并充分利用不斷深化的中國與東盟經(jīng)貿(mào)關系。

費爾南德斯雖未透露潛在的訂單規(guī)模、價格及其他具體細節(jié)，但明確指出“東盟正變得像歐盟一樣，憑借統(tǒng)一的法規(guī)、自由貿(mào)易區(qū)，人員流動更加便捷，貿(mào)易往來也更輕松”，這對亞洲航空等航空公司來說是利好。

費爾南德斯 視頻截圖

從市場背景來看，C919進入東南亞市場正迎來有利窗口期。中國民航監(jiān)管機構的數(shù)據(jù)顯示，目前中國與東盟國家之間每周有2552個定期客運航班，較去年增長8.3%。

馬來西亞交通部長陸兆福（Anthony Loke）此前在接受采訪時表示，中馬互免后，隨著航空旅行的增長，以及空客和波音交付的積壓，東南亞地區(qū)對中國商飛C919客機越來越感興趣。據(jù)他透露，馬來西亞航空公司亞洲航空和一家新航空公司Air Borneo對商飛客機表現(xiàn)出興趣。

由于游客增加，以及商務和學生旅客的增長，近年中馬之間的航班數(shù)量激增。且從7月起，中國游客可在180天內享受90天的馬來西亞免簽旅行，每次入境最多停留30天。這一政策是對2023年12月實施的30天免簽安排的擴展，去年中國游客人數(shù)激增超100%，從160萬增至370萬。今年中國游客人數(shù)或將進一步增加。

根據(jù)馬來西亞交通部的數(shù)據(jù)，截至7月13日，每周有499個單程和997個雙程中馬航班（不包括包機），較去年的435個和870個有所增加，總計每周座位容量達約19.71萬。

陸兆福稱大多數(shù)中國航空公司增加了飛往馬來西亞的航班，規(guī)模更大。除了大型航空公司，還有來自沿海、南方區(qū)域及省級航空公司飛往馬來西亞。

他還提到，當前，所有航空公司都在尋求多元化飛機采購，追求更快的交付和更低的價格。

C919飛機模型 IC photo

在國內市場，C919已開啟常態(tài)化運營。該機型于2023年5月完成商業(yè)首航，截至目前已運送超過150萬名乘客。中國國際航空、東方航空和南方航空這三家國有航空公司共運營著18架C919，并已追加數(shù)百架訂單。

而在海外市場拓展方面，中國商飛也有著明確規(guī)劃。今年1月初，中國商飛營銷中心副總經(jīng)理楊洋在接受采訪稱，公司目標到2026年讓C919客機在東南亞執(zhí)飛。

值得一提的是，東南亞市場對C919的關注并非個例。早在去年2月，C919在新加坡航展迎來國際首秀之際，新華社報道稱，當時C919的訂單已經(jīng)超過1200架，不乏來自全球領先飛機租賃公司AerCap和文萊騏驥航空等的海外訂單。

國際航空分析公司首席執(zhí)行官休·里奇曾表示：“東南亞是中國國產(chǎn)商用飛機的一個積極的市場。東南亞、印度和中國擁有世界上增長最快的乘客數(shù)量?！彼赋觯瑬|南亞航空公司將更積極地考慮商飛。

泰國東部經(jīng)濟走廊（EEC）某部門代理主任在“一帶一路”高峰論壇上也表示，中泰雙方已就購買中國客機一事進行接觸，“目前處于初步洽談階段”。

種種跡象表明，隨著中國與東盟經(jīng)貿(mào)合作的深化及區(qū)域航空市場的蓬勃發(fā)展，C919在東南亞市場的前景正受到越來越多的期待。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。