北京
【智車派新聞】據(jù)乘聯(lián)會(huì)消息，2025年9月1日至7日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售銷量達(dá)30.4萬(wàn)輛，較去年同期下降10%，環(huán)比上月同期下降4%。今年以來(lái)，乘用車?yán)塾?jì)零售量為1506.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%。同期，乘用車廠商批發(fā)量為30.7萬(wàn)輛，同比下降5%，但較上月同期增長(zhǎng)9%，累計(jì)批發(fā)量達(dá)1834.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%。整體來(lái)看，9月車市開局表現(xiàn)平穩(wěn)，但弱于2024年同期水平。
新能源車市表現(xiàn)相對(duì)堅(jiān)挺。9月第一周，新能源乘用車零售銷量為18.1萬(wàn)輛，同比下降3%，環(huán)比下降1%，市場(chǎng)滲透率達(dá)到59.6%。今年以來(lái)，新能源零售累計(jì)銷量為775.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25%。批發(fā)方面，新能源廠商批發(fā)量為17.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，環(huán)比增長(zhǎng)12%，批發(fā)滲透率為58.1%，累計(jì)批發(fā)量達(dá)912.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33%。
分析指出，2024年7月底啟動(dòng)的國(guó)家以舊換新政策在去年8月顯著拉動(dòng)了市場(chǎng)需求，部分經(jīng)銷商將銷量延后至9月初確認(rèn)，導(dǎo)致去年9月基數(shù)較高，形成今年同比下滑的壓力。此外，部分地方在政策執(zhí)行中更注重補(bǔ)貼的可持續(xù)性，節(jié)奏趨于審慎，也影響了短期銷量釋放。
乘聯(lián)會(huì)表示，近期舉辦的成都車展推出了大量新車型，但市場(chǎng)反響未達(dá)預(yù)期。多數(shù)新車呈現(xiàn)“523”特征，即車長(zhǎng)5米、寬近2米、軸距接近3米，定位高端市場(chǎng)，而缺乏具有爆款潛力的入門級(jí)普及型產(chǎn)品。這加劇了當(dāng)前乘用車百人保有量偏低與高端車型供給過剩之間的供需矛盾。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
