9月9日，賽力斯動(dòng)力在德國(guó)慕尼黑國(guó)際車展期間舉辦技術(shù)發(fā)布與交流會(huì)，正式在海外市場(chǎng)推出全新一代賽力斯超級(jí)增程、高效發(fā)動(dòng)機(jī)和新一代分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)與來(lái)自全球的汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴、行業(yè)專家及國(guó)際媒體們交流分享最新技術(shù)與應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，期待能為全球更多用戶帶來(lái)全新的出行體驗(yàn)。

全新一代賽力斯超級(jí)增程系統(tǒng)基于“賽翼（C2E）增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”打造，具有靜謐無(wú)感、高集成、高效率三大行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。賽翼架構(gòu)采用All-in-ONE一體化設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)深度集成，控制系統(tǒng)集成，殼體集成，從而達(dá)到極致尺寸與成本控制。RoboREX智能增程控制技術(shù)顛覆性地改變了增程器的工作方式，由被動(dòng)工作變成主動(dòng)工作，實(shí)現(xiàn)智能主動(dòng)能量管理。

在效率表現(xiàn)上，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)綜合油耗降低15%，噪音感知頻次降低90%，實(shí)際效率達(dá)到3.65kWh/L（相當(dāng)于1L油可發(fā)電超3.65度），最高熱效率達(dá)44.8%，處于量產(chǎn)增程器領(lǐng)先水平。

分布式電驅(qū)動(dòng)技術(shù)可以顯著提高車輛的駕駛安全性和駕駛樂(lè)趣。賽力斯動(dòng)力堅(jiān)持“安全是最大的豪華”，積極開發(fā)分布式電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包含兩電機(jī)分布式架構(gòu)、三電機(jī)分布式架構(gòu)和四電機(jī)分布式架構(gòu)等多種架構(gòu)，可滿足用戶從A級(jí)到D級(jí)車輛的動(dòng)力需求。

據(jù)悉，增程技術(shù)能有效緩解新能源汽車用戶的里程及補(bǔ)能焦慮，更好地滿足用戶便捷、高效出行的需求，因此成為高端豪華新能源汽車的動(dòng)力首選。賽力斯自2016年便前瞻性地投入到增程技術(shù)的研發(fā)與布局中，是增程技術(shù)領(lǐng)域的開拓者（參數(shù)丨圖片）與領(lǐng)導(dǎo)者，已擁有超3900項(xiàng)專利申請(qǐng)，榮獲百余項(xiàng)行業(yè)榮譽(yù)。

賽力斯超級(jí)增程已在中國(guó)市場(chǎng)廣泛應(yīng)用并取得成功，助力問(wèn)界汽車實(shí)現(xiàn)熱銷，成為問(wèn)界汽車的核心技術(shù)標(biāo)簽之一。截至目前，問(wèn)界全系累計(jì)交付已突破75萬(wàn)輛，刷新中國(guó)新能源豪華品牌交付速度紀(jì)錄。問(wèn)界M9和問(wèn)界M8分別成為 50萬(wàn)元級(jí)和40萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)銷量冠軍。用戶的熱愛與信任是對(duì)賽力斯超級(jí)增程最好的證明，彰顯了其可靠質(zhì)量、極優(yōu)性能和競(jìng)爭(zhēng)力成本。

賽力斯動(dòng)力核心產(chǎn)品不僅服務(wù)于集團(tuán)自有高端品牌，更作為獨(dú)立的動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商，積極拓展外部市場(chǎng)。截至目前，賽力斯動(dòng)力已與25家行業(yè)伙伴達(dá)成合作。2024年，賽力斯動(dòng)力全年?duì)I收92億元，同比增長(zhǎng)132%。其中，動(dòng)力總成產(chǎn)品產(chǎn)銷量超過(guò)60萬(wàn)臺(tái)，電機(jī)電控產(chǎn)品產(chǎn)銷量突破90萬(wàn)臺(tái)。

在同期召開的動(dòng)力技術(shù)沙龍上，多位與會(huì)專家針對(duì)新能源汽車動(dòng)力多個(gè)相關(guān)議題作了系列報(bào)告分享與深入探討。其中，賽力斯動(dòng)力研究院院長(zhǎng)汪志剛博士與來(lái)自AVL的Paul Kapus博士共同帶來(lái)《增程器系統(tǒng)集成及高效發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)技術(shù)》報(bào)告，賽力斯集團(tuán)科技公司216實(shí)驗(yàn)室首席技術(shù)官馬志春博士聚焦《智能電驅(qū)動(dòng)技術(shù)》展開報(bào)告，來(lái)自博世的工程博士Markus Willimowski則分享了《歐7排放標(biāo)定技術(shù)》報(bào)告。來(lái)自AVL、博世、馬勒、舍弗勒、法雷奧、斯特蘭蒂斯、慕貝爾、英飛凌、ST意法中國(guó)、麥格納歐洲、伊維氏、INTRON等60余位企業(yè)代表參加了本次技術(shù)發(fā)布會(huì)和沙龍活動(dòng)。

以此次發(fā)布會(huì)為契機(jī)，賽力斯動(dòng)力將持續(xù)與供應(yīng)鏈伙伴協(xié)同創(chuàng)新，共同開發(fā)更符合全球用戶需求的動(dòng)力系統(tǒng)，為全球用戶提供更安全、智能、便捷的智慧出行解決方案。