新能源SUV，如今成為了不少家庭的首選座駕。例如樂道L60、出自特斯拉之手的Model Y（參數(shù)丨圖片）和理想L6，就憑借產品力的優(yōu)勢，深得主流消費者的芳心。那么問題來了，如果三選一的情況下，家用買誰比較劃算呢？針對這一問題，本文筆者就客觀解讀一下這三款車型的產品力，希望給大家購車帶來實質性的參考幫助。

（樂道L60）

消費者在買車的時候，都比較在意價格和性價比。樂道L60的官方指導價雖然為20.69-25.59萬元之間，但BaaS后的入手價僅為13萬起，還能夠享受三年免費換電0成本的政策權益，由此可見，無論是價格優(yōu)勢，還是性價比，都有著較為出色的表現(xiàn)。Model Y的官方指導價保持在26.35-31.35萬元之間，推出后輪驅動版、長續(xù)航全輪驅動在內的兩個配置版本，考慮到中型SUV的定位，性價比就沒有前者出色了。至于理想L6，官方指導價為24.98-27.98萬元之間，作為目前理想的親民車型代表，能夠較好被潛在消費者所接受。

（Model Y）

（理想L6）

只要是說起中型或者中大型SUV，空間舒適性和實用性才是關鍵。先從樂道L60說起，擁有4828/1930/1616mm的長寬高和2950mm的車身軸距，同時高效集成的三電技術運用其中，也讓其帶來了寬敞的空間表現(xiàn)。我的身高為176cm，坐在二排有著將近三拳的腿部空間，并且滿員的狀態(tài)下，也能獲得越級的舒適性。樂道L60還有著同級領先的前后備廂容積，五人五箱輕松應對，算得上是真實寫照。值得一提的地方在于，52L超大容積的車載大冰柜運用其中，夏天用車的時候，也能隨時喝到透心涼的冰鎮(zhèn)飲料。

（樂道L60）

（樂道L60）

至于Model Y，長寬高分別為4758/1920/1624mm，車身軸距達到2890mm，隸屬同級別的主流水平，不過溜背的車頂設計，雖然看起來更拉風帥氣，但的確影響了車內后排的頭部空間，況且座椅質地偏硬，也導致乘坐舒適性略顯遜色。定位中大型SUV的理想L6，車長達到4925mm，略勝前兩者一籌，不過2920mm的車身軸距，和樂道L60還有一定的差距。但好在內部空間表現(xiàn)還算在線，膝部和頭部空間和樂道L60懸殊不大，和樂道L60一樣，都屬于真大五座SUV代表。

（Model Y）

（理想L6）

硬件部分，樂道L60采用900V平臺，分別給到了最大功率240kW的單電機以及最大功率340kW的雙電機四驅在內的兩款動力版本。并且配備的磷酸鐵鋰電池組和三元鋰電池組，容量分別達到60kWh以及85kWh，根據(jù)版本的不同，提供555km、525km、700km和730km在內的純電續(xù)航版本可供選擇，當然這還不是樂道L60的殺手锏。要說起差異化競爭，一方面是能耗低至12.1kWh/100km，另一方面還支持換電補能，2至3分鐘就可以完成換電動作，比起快充還要便捷不少。

（樂道L60）

Model Y也分為后驅以及四驅兩個動力版本，后驅擁有220kW的最大功率，四驅版提升到331kW。續(xù)航方面，入門為593km，長續(xù)航版達到719km，這一表現(xiàn)也稱得上是同級主流。不過槽點則為搭載400V架構，導致快充時間達到1個小時，補能效率有些落后。理想L6使用1.5T增程式動力，WLTC純電續(xù)航為182km，油電充足的狀態(tài)下，WLTC綜合續(xù)航里程達到1160km。不過百公里耗電量達到21.1kWh，再加上饋電狀態(tài)下，實測百公里油耗為8L左右，因此從用車成本層面分析，其表現(xiàn)不及樂道L60。

（Model Y）

（理想L6）

綜合來說，以上就是小編對樂道L60、Model Y以及理想L6的產品力解析，平心而論，理想L6作為增程陣營的當紅辣子雞，乘坐舒適性好是自身的賣點，但較高的電耗與虧電能耗，對于選購新能源SUV的消費者而言，并非是家用優(yōu)選。而樂道L60相比Model Y，無論是價格，還是空間、硬件都達到了領先的水平，因此如果你比較在意價格和產品力，對換電感興趣的話，樂道L60或許是個值得重點關注的對象。