近日，極狐全新純電 A0 級小車 T1 正式上市，提供 5 種不同配置和 320km / 425km 兩種續(xù)航，正式上市的售價區(qū)間為 6.28-8.78 萬元，相比之前已經(jīng)不高的預(yù)售價，這波正式售價全部車型又全部再減了6000元，性價比進(jìn)一步提升，也能看得出現(xiàn)在 A0 級市場的競爭程度。

而且，極狐這次在上市權(quán)益上也很有誠意， 包含電池全周期守護(hù)承諾：發(fā)生自燃燒一賠一、三電終身質(zhì)保不限首任車主、電池衰減超限只換不修與限時終身免費(fèi)保養(yǎng)。還有價值 3999 元充電樁抵扣券、價值 2000元 特殊外觀色、三年不限量免費(fèi)車機(jī)流量、5 年 12 萬公里整車質(zhì)保等多項(xiàng)福利。

尤其值得一提的是不限首任車主的三電終身質(zhì)保，這意味著之前一直被大家討論三電終身質(zhì)保只限于第一任車主已經(jīng)不復(fù)存在，而這也大概率會提升極狐 T1 車型的二手車保值率。

作為一臺 A0 級小車，極狐 T1 在外觀設(shè)計(jì)上走的是精致路線，采用官方稱為 “新一代 Arc-Flow” 的設(shè)計(jì)理念，提供晨曦白、瓦納藍(lán)、流光銀、草露青、霞光紫、子夜灰共 6 種外觀配色選擇與云米、黑金、沙棕三款內(nèi)飾配色。車身尺寸方面，長寬高分別為 4337/1860/1572mm，軸距為 2770mm。

極狐 T1 提供熱泵空調(diào)、360 全景影像、透明底盤、電動尾門等配置，高配版本支持前排座椅支持加熱 / 通風(fēng)與記憶功能，能適配不同使用需求。在空間上，依托 2770mm 軸距，極狐 T1 不僅后排腿部空間寬闊，后備廂還擁有 459 L常規(guī)容積 + 74 L下沉空間，后排座椅放倒后最大容積可拓展至 1352 L，滿足多場景儲物需求。

從產(chǎn)品上看，極狐 T1 主要面向兩類年輕群體：一類是剛步入職場的小年輕，他們預(yù)算相對有限，但也希望擁有屬于自己的出行座駕，所以對車輛的經(jīng)濟(jì)性、靈活性要求較高，期望車輛能滿足日常通勤，在城市擁堵路況中輕松穿梭。

另一類用戶群體是追求靈活出行的城市年輕家庭。這類群體可能已經(jīng)有一臺家庭，但希望添置一輛小巧便捷的純電 A0 級車，用于日常買菜、接送孩子上下學(xué)等短途出行場景，減少使用大車帶來的高能耗與停車不便等問題。

對購車用戶逐步年輕化的中國市場而言，這樣的特性意味著 A0 級小車有著更加獨(dú)特的產(chǎn)品特質(zhì)和更加廣闊的市場潛力。如今的A0級純電小車市場算是神仙打架。有位居今年總銷量第一的吉利星愿，早已功成名就的比亞迪海豚（參數(shù)丨圖片），剛剛推出不久的上汽名爵MG4以及新勢力蔚來旗下的螢火蟲等多款車型可供消費(fèi)者選擇。

與競品對比來看，MG4搭載120kW大電機(jī)，適合更注重性能的年輕男性用戶；比亞迪海豚則在終端市場的優(yōu)惠力度很大，適合愿意相信比亞迪品牌和技術(shù)的用戶；吉利星愿自上市后銷量一路長虹，其外觀設(shè)計(jì)別具特色，適合年輕女性用戶。螢火蟲則更適合注重車身結(jié)構(gòu)安全與其獨(dú)有換電優(yōu)勢的用戶。各臺車型各有優(yōu)點(diǎn)。

極狐 T1 以更高的性價比來搶占 A0 級市場，帶來了同級最大的空間表現(xiàn)，同時其對于電池只換不修的承諾更是擊中蔚來用戶關(guān)心的電池衰減問題。對價格敏感且有空間、快充需求同時又有電池衰減焦慮的朋友們可以著重考慮，畢竟6萬出頭的整體價格，已經(jīng)非常劃算了。

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