念寒我發(fā)現(xiàn)零跑這是真要“上天”的節(jié)奏了，之前靠著C系列當(dāng)“價格屠夫”把市場攪得天翻地覆，把對手給整得嗚呼哀哉...

可現(xiàn)在，你們猜怎么著？直接扭頭就要沖往30萬級別沖，我都開始懷疑零跑這步子邁得是不是有點大？

我剛拿到一組所謂的“官圖”，主角就是零跑全新的D系列，一款全尺寸SUV。

名字還沒定，一會叫D16，一會又傳是D19，搞得人云里霧里，不知道該信誰的。

先不管它叫啥名字，就這車吧，可以看出零跑是鐵了心要往高端方向走了。

說實話，我第一眼看到這車的照片，感覺挺方正的。

對，就是方正，有點像現(xiàn)在流行的大塊頭SUV那種硬朗風(fēng)格，氣勢是有了，但也看不出其它玄機(jī)出來。

車頂上那個激光雷達(dá)很顯眼，這說明智能駕駛這塊肯定不會弱。

前臉那個燈組，搞了個斷點式的日行燈，據(jù)說是零跑下一代的設(shè)計語言，在慕尼黑車展亮相的Lafa5上也能看到。

這個設(shè)計，得看實車效果，圖片上感覺有點零碎，暫且不做過多的評價。

側(cè)面搞了個懸浮式車頂，D柱那里還有個銀色飾板，想弄出點豪華感來。

但最搶眼的，還得是那個輪轂，俗稱“大餅輪”，有點邁巴赫（參數(shù)丨圖片）那意思了。

這操作...怎么說呢，喜歡的人會覺得很大氣，不喜歡的人可能會覺得有點“汽配城”風(fēng)。

零跑之前也放話了，說D系列是“產(chǎn)品超豪華、價格不豪華”，要做“汽車界的優(yōu)衣庫”。

這話聽著是不是有點兒耳熟？但零跑高管又特意強(qiáng)調(diào)，新車絕不是外界說的“半價理想”。

有點意思，這是既想蹭高端的熱度，又急著撇清關(guān)系？

其實零跑的底氣，主要還是技術(shù)。

據(jù)說這臺D系列旗艦，會全球首搭兩顆高通驍龍的8797芯片。

這個得劃重點。一顆管智能座艙，一顆管智能駕駛，兩顆旗艦芯片搞“艙駕一體”，性能肯定炸裂。

這套配置放在30萬這個價位，確實是奔著“技術(shù)領(lǐng)先”去的。

但問題也來了，零跑的品牌形象能撐得起30萬的售價嗎？

大家一提到零跑，第一反應(yīng)還是性價比，是那個幾萬塊的T03，十幾萬的C系列。

現(xiàn)在突然冒出來一個30萬的大家伙，消費者會不會買賬，這得打個大大的問號。

畢竟這個價位的對手，個個都挺厲害的，銷量和口碑都不錯。

深藍(lán)S09、吉利銀河M9，還有蔚來子品牌的樂道L90，哪個背后不是有大廠撐腰，品牌力也不弱。

零跑想在這里殺出一條血路，光靠堆料恐怕不夠。

而且零跑的規(guī)劃很大，未來三年要搞十好幾款車，覆蓋6萬到30萬的市場。戰(zhàn)線拉這么長，精力會不會被分散？

10月16號，零跑就要開旗艦技術(shù)平臺發(fā)布會了，到時候這臺車應(yīng)該會正式亮相。

念寒我還是挺期待的，想看看零跑到底能拿出個什么樣的“超豪華”產(chǎn)品。

各位車友，你們怎么看？

零跑沖高端這事，你覺得能成嗎？就這外觀，賣30萬你會考慮嗎？