9月15日，在武漢公交漢口火車站西院場(chǎng)站，倉(cāng)庫(kù)管理員張姝玥正在掃描快遞件，分發(fā)給快遞員。這是今年湖北順豐速運(yùn)與武漢公交集團(tuán)簽署深度合作框架協(xié)議以來(lái)開(kāi)設(shè)的第6家“公交快遞驛站”。

今年3月，武漢市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司與湖北順豐速運(yùn)有限公司簽署深度合作框架協(xié)議，宣布在人力資源共享、運(yùn)力復(fù)用、場(chǎng)站融合、品牌共建四大板塊開(kāi)展深度合作。

武漢公交經(jīng)營(yíng)管理有限公司總經(jīng)理朱波介紹，作為華中地區(qū)最大的公交運(yùn)營(yíng)商，武漢公交集團(tuán)擁有運(yùn)營(yíng)線路500余條、車輛7000余臺(tái)、場(chǎng)站170余處，日均服務(wù)市民超160萬(wàn)人次。順豐速運(yùn)作為中國(guó)及亞洲最大、全球第四大的綜合物流服務(wù)商，具備完善的物流網(wǎng)絡(luò)與管理經(jīng)驗(yàn)。雙方基于“資源互補(bǔ)、互利共贏”原則，可在多領(lǐng)域融合發(fā)展。

此次合作推動(dòng)公交閑置運(yùn)力、場(chǎng)站和人力資源全面接入快遞網(wǎng)絡(luò)，既能充分利用城市公交資源，又能降低順豐物流運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)提升末端配送效率，推動(dòng)城市交通與物流行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。目前雙方已在漢口火車站、武昌火車站、武漢東站、江漢區(qū)復(fù)興村、漢陽(yáng)區(qū)鄧甲村、南國(guó)明珠6個(gè)公交場(chǎng)站設(shè)立了順豐派送點(diǎn)。

在武漢東站西廣場(chǎng)公交場(chǎng)站的順豐派送站點(diǎn)，近40名轉(zhuǎn)崗員工快速適應(yīng)新角色，開(kāi)通僅兩個(gè)月，人均日派件量從初期30單迅速提升至80單以上，部分優(yōu)秀員工日均派件量甚至突破100單，服務(wù)能力和效率顯著增強(qiáng)。網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)量也由每日200余單穩(wěn)步增長(zhǎng)至最高1500余單。由公交車維修工轉(zhuǎn)崗的員工姜龍?jiān)跐h口火車站的網(wǎng)點(diǎn)從事快遞派送工作，他說(shuō)，這次轉(zhuǎn)崗為自己提供了新的職業(yè)發(fā)展路徑，實(shí)現(xiàn)了“崗位增值”。這些員工在新崗位上延續(xù)了公交人嚴(yán)謹(jǐn)、踏實(shí)、親和的服務(wù)精神，迅速成長(zhǎng)為快遞業(yè)務(wù)中的骨干力量。

武漢公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，借助武漢公交與湖北順豐的優(yōu)勢(shì)資源形成需求互補(bǔ)，通過(guò)明晰發(fā)展定位，厚植全新業(yè)態(tài)，將有力推動(dòng)武漢公交從“公共交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)商”向“城市交通綜合運(yùn)營(yíng)商”轉(zhuǎn)型。

近日，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院城市交通一體化規(guī)劃創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)相關(guān)人士認(rèn)為，“公交+物流”模式是時(shí)代變革的產(chǎn)物，充分體現(xiàn)了交通運(yùn)輸市場(chǎng)要素資源的深度融合與高效利用，雖然面臨著諸多挑戰(zhàn)，但只要在法律法規(guī)、制度政策、商業(yè)模式、安全監(jiān)管、技術(shù)創(chuàng)新等方面與時(shí)俱進(jìn)，不斷探索資源整合和協(xié)同發(fā)展新模式，同時(shí)牢牢守住安全運(yùn)輸?shù)拙€，必然會(huì)給現(xiàn)代化城市建設(shè)注入新的活力。

來(lái)源 | 極目新聞 作者 | 黃永進(jìn) 版式 | 麥兜