英法不愧是百年冤家，好不容易法國來了個大單子，英國就從背后捅了印度和法國刀子。

印度國防部剛收到空軍提交的226億美元大單，計劃增購114架“陣風”戰(zhàn)斗機。這筆印度史上最大國防采購案原本意在震懾鄰國，卻不料被英國《空軍月刊》披露的戰(zhàn)績打了個措手不及。

雜志披露今年5月印巴空戰(zhàn)中，印度空軍實際損失了4架“陣風”戰(zhàn)機，另有4架遭重創(chuàng)。這一報道讓印度陷入尷尬境地：畢竟被擊落的BS001號機正是法國向印度交付的首架“陣風”，具有重要象征意義。

114架的數(shù)字玄機，巴基斯坦延遲公布信息的原因

印度空軍這次是下了血本。他們向國防部提出的提案要求新增采購114架“陣風”戰(zhàn)斗機，全部要在印度本土制造。這筆交易總價值高達226億美元，折合下來單機成本接近2億美元。

按照計劃，這些戰(zhàn)機將由法國達索公司和印度斯坦航空航天公司聯(lián)合生產(chǎn)，其中60%的零部件將在印度生產(chǎn)。達索公司甚至已經(jīng)在海得拉巴規(guī)劃了發(fā)動機工廠，看起來是要在印度扎根了。

如果這筆交易最終落地，印度軍隊的“陣風”戰(zhàn)機總數(shù)將增至176架。這個數(shù)字對任何國家來說都不可小覷，足以改變地區(qū)空中力量平衡。

然而就在印度宣布增購計劃的同時，英國《空軍月刊》發(fā)布了令人震驚的調(diào)查報告。該刊資深編輯親赴巴基斯坦，采訪了參與空戰(zhàn)的飛行員，獲得了一手戰(zhàn)場數(shù)據(jù)。

調(diào)查結果顯示，在5月7日的印巴空戰(zhàn)中，巴基斯坦空軍實際擊落了4架“陣風”戰(zhàn)機，編號分別為BS001、BS021、BS022和BS027。此外，還有另外4架“陣風”遭受重創(chuàng)。

最讓印度難堪的是，BS001號機是法國向印度交付的第一架“陣風”，具有重要的象征意義。這架戰(zhàn)機的墜落，不僅意味著物質(zhì)損失，更是對印度空軍士氣的沉重打擊。

有網(wǎng)友分析認為，印度此次采購的114架這個數(shù)字頗有玄機。按照國際通行的空軍編制標準，一個標準航空作戰(zhàn)單位通常是36架戰(zhàn)機。

36架乘以3個單位正好是108架。而印度此次采購114架，比108架多出6架。這多出的6架很可能是為了彌補在5月空戰(zhàn)中的損失：4架確認被擊落，加上2架重傷無法修復，正好湊成6架。

這種“補缺式采購”在國際軍購中并不罕見，但印度如此大規(guī)模地采購，恰恰從側面印證了其在空戰(zhàn)中的實際損失程度。印度空軍希望通過這次采購，不僅補充損失，還要擴大現(xiàn)有機隊規(guī)模。

巴基斯坦最初只宣稱擊落了3架“陣風”戰(zhàn)機，直到7月中旬才通過情報渠道確認第4架戰(zhàn)果。這種延遲公布有其戰(zhàn)略考量。

由于被擊落的戰(zhàn)機都墜毀在印度境內(nèi)，巴方難以立即進行現(xiàn)場勘察和確認。需要時間通過情報網(wǎng)絡收集確切證據(jù)，避免數(shù)據(jù)錯誤被印方反駁。

逐步釋放信息也能持續(xù)保持輿論壓力。每次公布新戰(zhàn)果都能重新引發(fā)媒體關注，讓印度陷入反復解釋的被動境地。這種信息發(fā)布策略顯然經(jīng)過了精心規(guī)劃。

印度堅持購買陣風的原因，印度計劃的不可行性

即便戰(zhàn)場表現(xiàn)不佳，印度仍然堅持增購“陣風”，這背后有著復雜的戰(zhàn)略考量。

印度空軍認為需要保持足夠規(guī)模的先進戰(zhàn)機來應對雙線作戰(zhàn)壓力。隨著中國在邊境地區(qū)加強軍事存在，印度感到同時面對東西兩線壓力的必要性。

此外，印度希望通過本土化生產(chǎn)來提升本國航空工業(yè)水平。60%的本土化率要求雖然提高了短期成本，但從長期看可能有助于技術轉移和產(chǎn)業(yè)升級。

更重要的是，印度已經(jīng)為“陣風”投入了大量沉沒成本。此前以單價2.5億美元購買了36架“陣風”，如果現(xiàn)在承認其性能不足，就等于承認自己當了“冤大頭”。

英國《空軍月刊》的報道在國際間引發(fā)漣漪，特別是英法之間的微妙反應值得玩味。

英國媒體選擇在此時發(fā)布調(diào)查報告，明顯有給法國添堵的意圖，畢竟英法可是“死對頭”。就在馬克龍四處推銷“陣風”，甚至支援波蘭三架戰(zhàn)機之際，這份報告無疑給法國的軍售努力潑了冷水。

法國方面則保持沉默。達索公司始終未就“陣風”被擊落事件發(fā)表評論，也沒有確認這些編號的戰(zhàn)機是否仍在服役。這種沉默本身就很能說明問題。

從成本效益角度看，“陣風”的表現(xiàn)令人失望。每架售價超過1億美元，是巴基斯坦“梟龍”Block3的兩倍多。但在實戰(zhàn)中，昂貴的“陣風”并未展現(xiàn)出相應的性價比優(yōu)勢。

印度斯坦航空公司的“本土生產(chǎn)”更是令人擔憂。該公司組裝的蘇-30MKI戰(zhàn)機故障頻率一直很高，這次能否消化“陣風”的核心技術實在令人懷疑。

有軍事專家估計，以印度軍工的效率和存在的腐敗問題，226億美元的預算很可能超支到300億。這對經(jīng)濟增長本就放緩的印度來說，無疑是個沉重負擔。

印度的“陣風”增購計劃面臨諸多不確定性。國內(nèi)經(jīng)濟壓力、技術消化能力和戰(zhàn)場表現(xiàn)質(zhì)疑都可能影響最終決策。

巴基斯坦則可能通過進一步深化與中國的軍事合作來應對。巴基斯坦總統(tǒng)扎爾達里已經(jīng)訪問了成飛，成為首位訪問成飛的外國元首。這表明巴基斯坦可能尋求購買更多殲-10CE，甚至探討更先進機型的技術合作。

未來南亞的空中博弈，很可能演變?yōu)閮煞N國防發(fā)展模式的競爭：是單純依靠購買先進裝備，還是通過戰(zhàn)略合作提升整體國防體系能力。

印度增購“陣風”的計劃與戰(zhàn)場慘淡表現(xiàn)形成鮮明對比，反映出軍購決策中政治考量與實戰(zhàn)需求之間的脫節(jié)。英國媒體的“神補刀”不僅揭示了戰(zhàn)場真相，也更讓國際社會看到：現(xiàn)代戰(zhàn)爭不再是單一裝備的較量，而是整個作戰(zhàn)體系的對抗。

巴基斯坦通過與中國深度合作，用更經(jīng)濟的投入獲得了更可靠的防御能力。而印度雖然投入巨資，卻難以形成有效的體系作戰(zhàn)能力。這種差異在未來的南亞戰(zhàn)略平衡中將繼續(xù)產(chǎn)生深遠影響。

軍購決策關乎國家安全，更需要務實態(tài)度。單純追求先進裝備而忽視體系建設和自主創(chuàng)新，最終可能只會獲得虛假的安全感。印度“陣風”的教訓，值得所有國家深思。

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參考資料：
計劃再買114架“陣風”！印官員竟稱：“表現(xiàn)出色，擊敗了中國導彈”
2025-09-15 11:28·觀察者網(wǎng)