東北這地兒不算大也不算小，土肥得能攥出油，底下埋著金礦和煤，地上長著黑土地的糧食，可要出海就難了，吉林黑龍江讓俄羅斯的哈桑區(qū)攔著，十五公里外就是日本海，聽得見浪打岸的聲音，手卻夠不著，這些年貨船得繞道大連或者山東的港口，光運(yùn)費(fèi)就壓得人喘不過氣，路上還老堵車，東北的經(jīng)濟(jì)就像被掐住脖子的鴨子，怎么撲騰也飛不起來。

琿春的老百姓最憋屈，站在山上能看見朝鮮的漁船在海面上晃，自家的貨柜車卻得繞兩千公里去大連，前年光糧食就積了十幾萬噸，眼看著在倉庫里爛掉，要是有個自己的碼頭，這些糧食能換回韓國人的錢，可哈桑區(qū)這根刺卡著，俄羅斯人死活不松口，他們那邊的波謝特港能停航母，海岸線二百七十六公里，擱這兒就是金飯碗。

中俄關(guān)系看著挺鐵，遠(yuǎn)東合作也熱熱鬧鬧，中國公司往俄羅斯邊疆區(qū)投錢修路，綏芬河口岸今年前三個月就運(yùn)出去十九萬噸糧食，可一碰上領(lǐng)土的事兒，俄方立馬不松口，普京政府早講過，遠(yuǎn)東是戰(zhàn)略后院，哪怕哈桑區(qū)荒得連個像樣加油站都沒有，主權(quán)也一分不讓，有外國記者問俄外長，能不能學(xué)當(dāng)年賣阿拉斯加，對方直接臉色一沉，現(xiàn)在不是沙俄時候了。

圖們江那邊倒是有點(diǎn)動靜，朝鮮的拉津港突然被人盯上了，2010年中朝簽了協(xié)議，說好讓中國用五十年，可這些年一直拖著，直到去年普京來華，才松口說可以談通航的事，現(xiàn)在拉津港修了鐵路連上琿春，去年吞吐量剛過一百萬噸，雖然比不上大連，但至少不用繞路了，琿春開發(fā)區(qū)的老王跟我聊，說要是拉津港再擴(kuò)一擴(kuò)，咱們的襪子、瓷磚就能直接運(yùn)到韓國貨架上，運(yùn)費(fèi)能省下三分之一。

老百姓更惦記的是哈桑，琿春GDP才一百來億，隔壁大連七千八百億，這差距讓人心里發(fā)慌，要是真能把哈桑劃過來，建個萬噸碼頭，東北的人口外流興許能緩一緩，年輕人總說守著海卻掙不到錢，不如去南方打工，可這事怕是沒戲了，俄羅斯盯著哈桑的軍事基地，美國盯著地緣平衡，朝鮮又卡著航道，誰也插不上手。

有專家私下說，別光盯著地圖畫圈，不如先把拉津港搞實了，現(xiàn)在中俄朝三國正在談小合作區(qū)，琿春到扎魯比諾的鐵路也在擴(kuò)能，說不定哪天真能走出條新路，老百姓不傻，只要貨能賣出去，管它掛朝鮮牌子還是俄羅斯牌子。

地圖上十五公里，東北人硬是騎出了千里遠(yuǎn)的架勢，要是哪天朝鮮放行，俄羅斯松口，圖們江真能通船，那時候再看哈桑，也不過就是個過去的事兒了。