10.98萬(wàn)起的2026款吉利銀河E5（參數(shù)丨圖片）長(zhǎng)續(xù)航版7月24日煥新上市，除了續(xù)航升級(jí)和智能配置優(yōu)化，最值得關(guān)注的是其在駕控體驗(yàn)上的關(guān)鍵突破——通過(guò)國(guó)內(nèi)唯一的虛擬調(diào)校技術(shù)，結(jié)合超萬(wàn)次精細(xì)化數(shù)字調(diào)校與超百萬(wàn)公里全場(chǎng)景驗(yàn)證，底盤減震性能優(yōu)化20%，讓這臺(tái)15萬(wàn)內(nèi)的純電SUV開(kāi)起來(lái)更穩(wěn)、更有駕駛樂(lè)趣，重新定義了同級(jí)駕控標(biāo)準(zhǔn)。

日常通勤時(shí)，遇到減速帶或坑洼路面，2026款銀河E5的優(yōu)化底盤能明顯減少顛簸感。這得益于其采用的國(guó)內(nèi)唯一虛擬調(diào)校技術(shù)，工程師團(tuán)隊(duì)通過(guò)超萬(wàn)次數(shù)字模擬調(diào)校，精準(zhǔn)平衡了操控與舒適的臨界點(diǎn)，最終實(shí)現(xiàn)減震性能提升20%。無(wú)論是城市道路的細(xì)碎震動(dòng)，還是鄉(xiāng)村公路的連續(xù)起伏，底盤都能快速吸收沖擊，車內(nèi)乘客的身體晃動(dòng)幅度大幅降低，久坐也不易疲勞。

對(duì)于喜歡偶爾激烈駕駛的用戶，2026款銀河E5的駕控上限同樣令人驚喜。其搭載的CTB電池車身一體化技術(shù)，不僅提升了電池安全性，更讓整車前后軸荷比達(dá)到50:50的黃金比例，配合31000Nm/deg的超高扭轉(zhuǎn)剛度，過(guò)彎時(shí)車身形變極小，側(cè)向支撐充足。實(shí)測(cè)中，車輛以78km/h的速度通過(guò)麋鹿測(cè)試仍保持穩(wěn)定姿態(tài)，遇到突發(fā)變道或避讓障礙物時(shí)，車身跟隨性強(qiáng)，駕駛員能更從容地控制方向，安全感倍增。

復(fù)雜路況的應(yīng)對(duì)能力也是檢驗(yàn)底盤調(diào)校的重要標(biāo)準(zhǔn)。老小區(qū)窄道會(huì)車、鄉(xiāng)村道路連續(xù)彎道等場(chǎng)景下，2026款銀河E5的EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)隨速調(diào)節(jié)助力，低速時(shí)輕盈靈活，高速時(shí)沉穩(wěn)精準(zhǔn)，配合540°全景影像和13.8英寸超大HUD的信息輔助，無(wú)需頻繁調(diào)整方向即可輕松通過(guò)。即便是濕滑路面，吉利自研的GTCS全天候驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)與毫秒級(jí)扭矩控制的銀河11合1智能電驅(qū)協(xié)同工作，打滑量降低50%以上，過(guò)彎安全通過(guò)速度提升6-10km/h，進(jìn)一步減少了駕駛焦慮。

從日常通勤到周末自駕，2026款吉利銀河E5長(zhǎng)續(xù)航版用更優(yōu)的底盤調(diào)校，在舒適性與操控性之間找到了完美平衡。結(jié)合其續(xù)航升級(jí)不加價(jià)、神盾短刀電池的頂級(jí)安全性能，以及銀河Flyme Auto智能座艙的全場(chǎng)景智能體驗(yàn)，這臺(tái)15萬(wàn)內(nèi)的純電SUV正以更全面的產(chǎn)品力，持續(xù)鞏固“最強(qiáng)15萬(wàn)級(jí)純電SUV”的市場(chǎng)地位，為用戶帶來(lái)更穩(wěn)、更自由、更安心的出行生活。