2025年9月17日，百度（09888.HK）港股股價大爆發(fā)，當日收盤股價暴漲16%，至131.4港元，總市值逼近4000億港元。年初至今，百度港股股價累計上漲超59%。與此同時，前一日百度（NASDAQ: BIDU）美股大漲近8%，報123.7美元，創(chuàng)2023年10月以來新高。

市場情緒高漲的背后，百度無人駕駛業(yè)務發(fā)展強勁，蘿卜快跑正向全球萬億美元賽道挺進。多家國際投行對也百度人工智能及無人駕駛業(yè)務持續(xù)看好，納斯達克分析師上調百度目標價至133美金，花旗等機構給予百度最高目標價達145.84美金。

業(yè)務層面，蘿卜快跑全球規(guī)?；涞靥崴?，先后與Uber、Lyft全球兩大出行平臺合作，加速無人駕駛技術在亞洲、中東及歐洲市場的落地。百度Q2財報顯示，蘿卜快跑已駛入香港、迪拜、阿布扎比等全球16座城市，累計提供超過1400萬次無人駕駛出行服務，安全行駛里程已超過2億公里，領先谷歌旗下無人駕駛公司Waymo的1.5億公里（9600萬英里）。

當下，全球無人駕駛賽道長坡厚雪，但以蘿卜快跑、Waymo和特斯拉為代表的全球無人駕駛“三大家”競爭日趨白熱化。近日，《福布斯》雜志刊文指出，Waymo在美國還沒有真正的競爭對手，但是在全球范圍內，最主要的競爭對手是來自中國的蘿卜快跑。

盡管Waymo安全行駛里程、海外布局暫時落后于蘿卜快跑，但得益于當地開放的政策，Waymo已規(guī)?；側朊绹迳即墶⑴f金山、鳳凰城、奧斯汀、亞特蘭大五座城市中心地區(qū)，并布局了超過1500輛無人車。規(guī)模化的車輛布局也使得Waymo服務單量反超中國的蘿卜快跑。今年以來，Waymo還在紐約、費城在內的10多個城市同步展開測試，即將進入邁阿密、華盛頓特區(qū)以及達拉斯等城市。

需要注意的是，全球無人駕駛的競爭不僅是技術之爭，更是政策創(chuàng)新與政府支持力的綜合較量。面對國際賽道的白熱化競爭，業(yè)內專家指出，蘿卜快跑、小馬智行、文遠知行等國內企業(yè)也亟需在政策層面獲得更大力度的支持，以鞏固技術領先優(yōu)勢，真正實現中國無人駕駛在全球市場的持續(xù)領跑。