中國高鐵這幾年真是火遍全球，建得又快又多，總里程占了全世界三分之二以上，速度能跑到三百多公里每小時，連接了全國大大小小的城市。

不少外國人特意跑來坐一趟，拍視頻發(fā)帖，夸速度快、座位舒服、準(zhǔn)點率高啥的?？梢灿幸恍├贤?/strong>坐完之后，忍不住吐槽，說這玩意兒有三大毛病，讓他們挺生氣的。

先說第一個缺點，票價太貴了。外國人來中國坐高鐵，尤其是長途的，從北京到上海、上海到廣州啥的，一張二等座票動輒五六百塊，折成美元或歐元，擱他們國家可能就夠買幾張短途票了。

像一些日本或印度游客，坐完之后就直搖頭，說中國經(jīng)濟(jì)這么大，高鐵建得這么牛，怎么票價還這么高，不接地氣?。?/strong>

他們覺得這不符合中國老百姓的消費(fèi)水平，普通人出門打工或旅游，得多攢幾天工資才能負(fù)擔(dān)得起。

網(wǎng)上有視頻，一個日本家伙坐G2次列車，從上海到北京，票價六百多，他對比自家新干線，說日本同距離便宜一半，還帶更多服務(wù)。印度記者也發(fā)帖抱怨，說中國高鐵這么先進(jìn)，票價卻趕上飛機(jī)了，讓窮人望而卻步。

國人為什么贊同呢？因為這事兒大家心里門兒清。高鐵不是白來的，從零起步建了四萬多公里軌道，穿越山川河流，投資上萬億，維護(hù)成本一年幾百億。

票價里頭有這些錢，得慢慢回本。要是便宜了，運(yùn)營下去怎么辦？普通火車票是便宜，但慢啊，晃晃悠悠十幾個小時，高鐵四個小時就到，時間就是錢，尤其是上班族或做生意的人。

學(xué)生有折扣，老人也有優(yōu)惠，春運(yùn)高峰才漲點價。可平時的確貴，很多人選擇大巴或飛機(jī)湊合。網(wǎng)友們說，貴是貴，但值，坐著穩(wěn)，風(fēng)景好，不堵車。

外國人不懂中國這套，覺得貴得離譜，我們卻覺得這是實打?qū)嵉母冻鰮Q來的便利。說白了，高鐵拉動了經(jīng)濟(jì)，連接了城鄉(xiāng)，讓偏遠(yuǎn)地方的人也能出來打拼，這票價雖高，但長遠(yuǎn)看是劃算的。

第二個缺點，不讓抽煙，全車禁煙區(qū)。這點讓不少老外抓狂，尤其是來中國的歐洲或日本游客，他們國家高鐵上還有吸煙區(qū)，或者至少有通風(fēng)口。

中國高鐵從頭到尾不許抽，一發(fā)現(xiàn)就罰款，上次警告不管用直接下車。有一個德國人坐完之后發(fā)帖，說高鐵這么干凈先進(jìn)，怎么連抽煙都不讓，憋得慌??？

日本游客也抱怨，說自家新干線有專用室，中國這太嚴(yán)了，煙癮上來只能忍到下站。網(wǎng)上視頻里，一個外國人邊走邊找煙頭，結(jié)果廣播提醒，服務(wù)員過來教育，他一臉無奈。

中國人為什么點頭同意？因為這禁煙政策是為大家好。中國人抽煙比例高，過去普通火車上煙霧繚繞，健康隱患大。

高鐵速度快，封閉空間，煙霧一擴(kuò)散，容易觸發(fā)警報，列車得停車檢查，耽誤時間，還可能出安全問題。官方數(shù)據(jù)，禁煙后乘客投訴少了，空氣質(zhì)量上去了。

網(wǎng)友們說，抽煙是個人自由，但公共場合得顧及別人，尤其是小孩和老人。高鐵不是酒吧，是交通工具，健康第一。外國人覺得不自由，我們卻覺得這是在進(jìn)步，國外也越來越嚴(yán)禁二手煙。

中國這政策執(zhí)行力強(qiáng)，全國統(tǒng)一，效果明顯。雖說有人不爽，但多數(shù)人支持，因為坐車時聞不到煙味，舒服多了。這缺點說白了是優(yōu)點，體現(xiàn)了中國對公共衛(wèi)生的重視。

第三個缺點，高鐵上的飯菜難吃還貴。外國人坐長途，餓了點盒飯，一看三十多塊，打開米飯硬邦邦，菜寡淡無味，賣相差勁。

他們國家高鐵上便當(dāng)精致多樣，價格也親民。中國這盒飯統(tǒng)一供應(yīng)，加熱的，口感一般，外國人吃一口就放下了。印度游客視頻里直呼震驚，說這么貴的票，飯還這么次，不如不吃。

歐洲老外也說，菜單單一，沒啥選擇，價格趕上外面飯店了，卻沒那味道。網(wǎng)上吐槽多，說高鐵餐飲是硬傷，寧愿餓著或帶泡面。

國人贊同的原因很簡單，因為我們也這么覺得。高鐵車廂空間小，廚房簡易，只能預(yù)制加熱，味道自然比不上地面餐館。價格高是因為物流成本，食材從基地運(yùn)上來，加人工。

菜單是標(biāo)準(zhǔn)化的，適合大眾口味，但很多人覺得油膩或不新鮮。大家出門常帶自家吃的，泡面、面包啥的，便宜實惠。網(wǎng)友說，飯菜這塊兒是短板，但高鐵重點是運(yùn)人，不是開飯店。

未來可以改進(jìn)，引入更多本地菜或外賣合作?？涩F(xiàn)在這狀態(tài)，大家都認(rèn)了，因為整體體驗好，餓一頓算啥，回家大吃一頓。外國人挑剔，我們更實際，飯難吃但車穩(wěn)快，這才是關(guān)鍵。

這些缺點聽著氣人，但細(xì)想，中國高鐵從無到有，短短十幾年就世界第一，靠的就是實干。外國人來體驗，夸的比吐槽的多，速度、準(zhǔn)點、網(wǎng)絡(luò)覆蓋啥的，讓他們眼紅。

票價貴反映了投資回報，禁煙體現(xiàn)了健康優(yōu)先，飯菜問題則是運(yùn)營小瑕疵。國人贊同，是因為我們知道這些毛病不是天生的，是發(fā)展中的陣痛。

承認(rèn)問題才能進(jìn)步，像票價，政府也在調(diào)，優(yōu)惠越來越多；禁煙，執(zhí)行越來越嚴(yán)，但也教育了大家；餐飲，最近有些線路加了新菜，口味在變好。

外國人視角和中國人不一樣，他們來一趟，挑刺正常。我們天天用，優(yōu)點缺點都嘗遍。說實話，這些吐槽戳中痛點，讓我們反思。

高鐵是國家名片，但得為老百姓服務(wù)。票價降點，更多人受益；禁煙繼續(xù)，健康第一；餐飲升級，體驗全滿分。

國人贊同這些缺點，不是自虐，是理性。發(fā)展中國家就這樣，先進(jìn)中帶點落后，但前途亮堂。外國人憤怒，我們卻借此推動更好，這心態(tài)接地氣吧。

總的看，中國高鐵的成就擺那兒，缺點是小插曲。外國人提出這些，幫我們看到了盲點，大家一起討論，未來更棒。誰坐過高鐵，誰就懂，這些問題雖在，但遠(yuǎn)沒蓋過優(yōu)點。