導(dǎo)語：

吉利汽車的發(fā)展歷程充滿了傳奇與奮斗，在我國汽車工業(yè)剛剛起步的八十年代，吉利從一個(gè)名不見經(jīng)傳的地方配件小廠，到如今躋身全球汽車行業(yè)的佼佼者。吉利汽車的發(fā)展經(jīng)歷非常傳奇，要知道這是中國第一家生產(chǎn)自主品牌轎車的民營企業(yè)。

吉利汽車寧波超級工廠

琳瑯滿目的代價(jià)

吉利汽車發(fā)展到今天，有一個(gè)很明顯的特點(diǎn)，就是旗下品牌眾多。我們應(yīng)該客觀看待這種格局的雙面意義。好處是品牌足以覆蓋幾乎全需求人群市場，而反過來這些品牌也有可能會(huì)讓消費(fèi)者產(chǎn)生較大的認(rèn)知障礙，造成選擇困難，這不一定是件好事。所以如果要想了解吉利汽車旗下的新能源車發(fā)展，就真有必要先認(rèn)識(shí)一下吉利旗下都有什么品牌，這對于我們梳理脈絡(luò)來說能提供不少幫助。

吉利汽車旗下品牌關(guān)系：

吉利汽車是整個(gè)吉利集團(tuán)旗下的母品牌

1. 吉利汽車（Geely Auto）

吉利汽車是吉利控股集團(tuán)的核心品牌，主要面向國內(nèi)市場，涵蓋了轎車、SUV 和 MPV 等多個(gè)車型。

吉利銀河品牌正式升級旗下專注精品車型

2.吉利銀河?（Geely Galaxy）

獨(dú)立高端新能源品牌，整合原銀河系列、幾何品牌及翼真（LEVC）資源，主推純電與混動(dòng)車型.

領(lǐng)克汽車品牌如今已經(jīng)與極氪合并主打豪華車型

3. 吉利豪華品牌：領(lǐng)克（Lynk & Co）

領(lǐng)克品牌是吉利和沃爾沃共同打造的高端品牌，致力于提供年輕、時(shí)尚和科技感十足的車型，主要面向中高端市場。

沃爾沃汽車的安全技術(shù)及理念早已貫徹整個(gè)吉利集團(tuán)

4. 高端品牌：沃爾沃（Volvo）

沃爾沃品牌原屬于瑞典，2010 年被吉利控股集團(tuán)收購，繼續(xù)保持其高端、豪華和安全的品牌定位。

極星汽車的簡約設(shè)計(jì)展現(xiàn)了北歐風(fēng)格獨(dú)特氣質(zhì)

5. 極星（Polestar）

極星原為沃爾沃的高性能子品牌，現(xiàn)在發(fā)展為獨(dú)立的電動(dòng)車品牌，專注于高性能電動(dòng)汽車（高性能新能源車品牌）。

幾何汽車是吉利集團(tuán)旗下專注新能源的品牌

6. 幾何（Geometry）

幾何品牌是吉利旗下專注于新能源電動(dòng)汽車的品牌，目標(biāo)是打造智能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品（專注新能源的品牌出現(xiàn)了）。

路特斯是英國豪華跑車品牌如今在吉利集團(tuán)下繼續(xù)生產(chǎn)純電超級跑車

7. 路特斯（Lotus）

路特斯是英國著名的跑車品牌，吉利于 2017 年收購了路特斯的多數(shù)股權(quán)。路特斯品牌繼續(xù)專注于高性能跑車。

寶騰品牌的收購是吉利集團(tuán)海外業(yè)務(wù)發(fā)展的重要一步

8. 寶騰（Proton）

寶騰是馬來西亞的汽車品牌，吉利于 2017 年成為寶騰的主要股東，幫助其提升技術(shù)和市場競爭力。

英倫汽車一直都是英國出租車型的主要選擇如今在吉利集團(tuán)也專攻舒適乘用領(lǐng)域

9. 英倫汽車（London EV Company）

英倫汽車現(xiàn)在主要生產(chǎn)電動(dòng)出租車，旨在減少城市污染，吉利于 2013 年收購了英倫汽車。

曹操出行為吉利旗下網(wǎng)約車品牌可以看出從收購英倫汽車開始布局出行服務(wù)是吉利一步大棋

10. 曹操出行（Caocao Mobility）

曹操出行是吉利旗下的網(wǎng)約車服務(wù)品牌，滿足城市出行需求。曹操出行提供的車型包括吉利和沃爾沃的汽車。

11. 領(lǐng)航汽車（Lotus Tech）

領(lǐng)航汽車是吉利和路特斯共同成立的品牌，專注于高端智能電動(dòng)汽車（注意又是專注高端智能電動(dòng)車）。

當(dāng)然其實(shí)還有睿藍(lán)汽車、雷達(dá)汽車等本文就不過多贅述。

通過以上梳理可以看出，吉利汽車通過收購和創(chuàng)建多個(gè)品牌，覆蓋了從經(jīng)濟(jì)型到豪華車，從燃油車到新能源車的廣泛市場。但有一個(gè)問題，這么眾多品牌首先很難和吉利這個(gè)母品牌產(chǎn)生直觀的聯(lián)系，其次各個(gè)品牌之間的產(chǎn)品和業(yè)務(wù)交叉嚴(yán)重，很容易出現(xiàn)互相成為競品的局面。那么我們帶著這些疑問，再按照吉利新能源汽車產(chǎn)品本身再以時(shí)間線做個(gè)梳理。

技術(shù)共享引發(fā)的掣肘

吉利汽車由于品牌眾多，技術(shù)積累深厚，各個(gè)品牌之間都有技術(shù)共享，所以進(jìn)入新能源車發(fā)展階段后，車輛發(fā)布更新迅速，品牌交替發(fā)布節(jié)奏很快，導(dǎo)致用戶消費(fèi)者更加混亂，下面我們看看這些車型。

帝豪EV是吉利新能源戰(zhàn)略的起點(diǎn)非常具有戰(zhàn)略意義

吉利帝豪 EV（2015年）

吉利汽車于 2015 年推出了帝豪 EV，這是一款基于帝豪汽車平臺(tái)打造的純電動(dòng)汽車，標(biāo)志著吉利正式進(jìn)軍新能源車市場。

帝豪GSe更新了電池為了擴(kuò)大競爭力

吉利帝豪 GSe（2018年）

帝豪 GSe 是帝豪 EV 的升級版本，擁有更好的續(xù)航能力和電池技術(shù)，進(jìn)一步提升了吉利在純電動(dòng)汽車市場的競爭力。

幾何A是專注新能源的品牌幾何第一款車

吉利幾何 A（2019年）

2019 年，吉利發(fā)布了幾何 A，這是一款全新的純電動(dòng)轎車，采用了先進(jìn)的電池和驅(qū)動(dòng)技術(shù)，標(biāo)志著吉利新能源車型邁上了一個(gè)新的臺(tái)階。

幾何C作為SUV車型的出現(xiàn)銷量終于有了起色

吉利幾何 C（2020年）

幾何 C 是一款緊湊型純電動(dòng)跨界 SUV，續(xù)航里程和動(dòng)力性能相比先前的車型有了顯著提升，受到了市場的廣泛歡迎。

吉利星越 L PHEV打開了吉利車型在混動(dòng)汽車市場的銷量

吉利星越 L PHEV（2021年）

星越 L 插電式混合動(dòng)力車型（PHEV）的推出，使得吉利在混合動(dòng)力系統(tǒng)方面有了顯著的發(fā)展，加速了其新能源車型布局。

為了與五菱mini EV爭奪微型乘用車市場吉利推出了幾何EX3

吉利幾何 EX3（2021年）

幾何 EX3 是一款小型純電動(dòng) SUV，設(shè)計(jì)時(shí)尚，續(xù)航里程適中，定位于城市代步車型，進(jìn)一步豐富吉利的新能源車型陣容。

極氪001是高端新能源品牌極氪旗下首款車型

吉利 Zeekr 001（2021年）

作為高端新能源品牌極氪旗下首款車型，Zeekr 001 定位于豪華電動(dòng)轎車市場，采用了全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車技術(shù)，續(xù)航里程和性能均達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

極氪X是極具特點(diǎn)的緊湊型電動(dòng) SUV

吉利極氪 X（2023年）

極氪 X 是極氪品牌的第二款車型，定位于緊湊型電動(dòng) SUV，繼續(xù)強(qiáng)化吉利在高端新能源市場的競爭力。

基于SEA架構(gòu)打造的中大型豪華純電轎車

銀河E8（2024年）

銀河E8是吉利基于SEA架構(gòu)打造的中大型純電轎車，其設(shè)計(jì)應(yīng)用了許多中國元素非常有特色。

超大豪華純電MPV是吉利翼真L380最大的特色

吉利翼真L380（2024年）

吉利翼真L380首創(chuàng)“陸地空客”設(shè)計(jì)，支持高階智駕和超低能耗，軸距超3米主打多場景出行需求，是一款高端純電豪華MPV。目前最新版于2025年3月上市（并入吉利銀河品牌）。

我們通過這些車型所誕生的品牌可以看到，吉利集團(tuán)旗下不同品牌之間并沒有做明顯的定位差異化區(qū)分，很多品牌之間產(chǎn)品定位交叉嚴(yán)重如極氪、領(lǐng)克、銀河之間。也可以看到同集團(tuán)下技術(shù)共享后誕生的一奶同胞兄弟，如沃爾沃EM90和極氪009這種。稍微了解一點(diǎn)吉利品牌的朋友，都會(huì)對這種產(chǎn)品劃分產(chǎn)生混亂，更何況普通消費(fèi)者，可能某些城市一條4S店街道，有一大半品牌都是吉利家的，但消費(fèi)者完全不知從何選擇。這可能是吉利未來會(huì)面臨的一大問題。

寧缺毋濫

銀河星艦7 EM-i是目前吉利銀河品牌下的銷量擔(dān)當(dāng)

我們?yōu)榱藢Ｗ⒔庾x吉利集團(tuán)下新能源車的核心信息，將2024年銷量最好的車型拿來解讀，2024年吉利集團(tuán)旗下銷量最高的新能源汽車為?吉利銀河系列?，全年累計(jì)銷量達(dá)49.44萬輛，占集團(tuán)新能源總銷量的55.6%。這一點(diǎn)可以看出，這么多年吉利創(chuàng)立了這么多品牌，銀河是最為成功的。

其中吉利星愿，銀河星艦7 EM-i，銀河E5是銷量擔(dān)當(dāng)。吉利星愿是A0級純電小車，銀河E5是緊湊型純電SUV，而銀河星艦7 EM-i是插電混動(dòng)SUV結(jié)合了吉利集團(tuán)旗下，純電、燃油、混動(dòng)的技術(shù)綜合體，那我們就以銀河星艦7 EM-i作為代表看看這部車都有什么特點(diǎn)。

銀河星艦7 EM-i動(dòng)力系統(tǒng)搭載?雷神EM-i超級電混系統(tǒng)。1.5L高熱效發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組合，系統(tǒng)綜合功率達(dá)267kW，CLTC純電續(xù)航120km版本饋電油耗僅3.75L/100km，較同級燃油車節(jié)能超60%，在節(jié)能表現(xiàn)方面吉利這套雷神動(dòng)力確實(shí)可圈可點(diǎn)，但有個(gè)問題，吉利這套動(dòng)力總成在旗下其他品牌也有大量搭載，為什么銀河星艦7 EM-i銷量最好？

?Flyme Auto智能座艙，實(shí)現(xiàn)車機(jī)、手機(jī)、云端三端互聯(lián)，操作流暢度會(huì)用手機(jī)上手零難度。?駕駛輔助功能，全系標(biāo)配540°透明底盤與停車守衛(wèi)模式，但僅兩款車型支持L2級輔助駕駛，未搭載高階智駕系統(tǒng)。車身尺寸車長4740mm，軸距2755mm。座椅高配車型支持加熱/通風(fēng)/按摩功能。后備箱容積528L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至2065L。定價(jià)在9.48萬元-12.78萬元之間。

通過上面核心車型信息，我們可以看出銀河星艦7 EM-i在核心硬件方面搭載了目前吉利集團(tuán)最先進(jìn)的一套混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)品牌集團(tuán)的制造工藝方面已經(jīng)得到了市場及消費(fèi)者的認(rèn)可。車型外觀設(shè)計(jì)有原創(chuàng)特色且不過分追求個(gè)性（領(lǐng)克車型就是反例），硬件技術(shù)過硬，配置夠高，價(jià)格定位合理，鎖定在主流消費(fèi)價(jià)格區(qū)間，這些種種因素造就了銀河星艦7 EM-i的熱銷，也就是說在這個(gè)價(jià)格區(qū)間，消費(fèi)者的需求幾乎被精準(zhǔn)滿足，這才能成就銷量締造佳話。

前路艱難依然有光

從《臺(tái)州宣言》吉利品牌正式轉(zhuǎn)型是否船大調(diào)頭難我們拭目以待

吉利汽車是在自主汽車制造品牌中非常有歷史底蘊(yùn)的一家，其發(fā)展歷程充滿坎坷與奮斗。迄今為止吉利集團(tuán)的發(fā)展雖然誕生了許多品牌，但能在筆者來看能稱之為成功的屈指可數(shù)。雖然集團(tuán)化，劃分品牌，區(qū)分產(chǎn)品都是正常的，但過于繁多且產(chǎn)品重疊率高顯然也催生了內(nèi)耗。吉利汽車集團(tuán)未來戰(zhàn)略里，把聚焦汽車主業(yè)，布局科技生態(tài)，提升競爭力定位目標(biāo)。我們也可以在《臺(tái)州宣言》中看到，吉利已經(jīng)意識(shí)到了自身的問題，正在重新組建和合理劃分產(chǎn)品布局，以精準(zhǔn)區(qū)分品牌定位車型，令消費(fèi)者能用簡單的價(jià)格區(qū)間來尋找與選擇品牌，減少認(rèn)知混亂。

結(jié)語：

吉利汽車算是筆者很喜歡的自主品牌之一，同時(shí)也是國內(nèi)汽車制造企業(yè)決策迅速響應(yīng)很快的一家企業(yè)，衷心希望吉利汽車為我們中國的汽車帶來更多新技術(shù)及新理念。

歡迎線上購買《汽車之友》雜志

北京時(shí)尚

成都雜志鋪

掃碼進(jìn)店，線上購買，快遞到家

獲取更多圖文資訊，歡迎關(guān)注《汽車之友》微信公眾號

獲取更多視頻資訊，敬請關(guān)注《汽車之友》視頻號