大家好，我是大李。9月15日，別克新能源子品牌“至境”發(fā)布首款轎車—至境L7，并宣布將于9月28日開啟預(yù)售。此次亮相把外觀、科技和增程動力都擺到了臺面上，但價格依然留白，接下來咱們就來具體聊聊這款車。

一、外觀—延續(xù)概念車風格，兼顧沉穩(wěn)與動感
至境L7前臉基本延續(xù)別克轎車先導(dǎo)概念車的設(shè)計語言，采用L形前燈組和主動式進氣格柵，前保險杠下部帶有可動進氣口。車側(cè)采用溜背式造型、無框車門與隱藏式門把手，提供無框式車門和艾維亞車身套件。尾部為貫穿式燈組，尾標上方還設(shè)計了代表輔助駕駛狀態(tài)的“小藍燈”。車身顏色提供玄巖黑、月影灰、云光白、金沙米、星云（參數(shù)丨圖片）紫和晶鉆紫六種選擇。

二、尺寸與車重—中大型定位，豪華感足夠
車身尺寸為5032/1952/1500 mm，軸距3000 mm，整備質(zhì)量在2105–2140 kg，屬于中大型轎車范疇。這樣尺寸帶來的是后排空間與乘坐穩(wěn)重感。

三、內(nèi)飾與科技配置—以“純凈浮島”與大屏營造科技豪華
內(nèi)飾采用別克稱之為“純凈浮島”的設(shè)計語言，配備分體式雙懸浮屏（10.25英寸儀表+15.6英寸中控），中控以貫穿式出風口做分隔，同時營造雙層懸浮效果。車型配套包括：高通SA8775P車機芯片、50英寸全景AR-HUD抬頭顯示、中央扶手智能觸控板、前排無線充電、手機遠程控車、低能耗哨兵模式、分屏顯示、按鍵式開門、座艙寵物模式等。座椅方面有雙120度零重力座椅、Buick Sound劇院級音響與四座頭枕音響等豪華配置。內(nèi)飾配色提供多種風格（深藍、暖棕、紫白、藍灰等）。

四、輔助駕駛與安全配置——高階輔助下放到量產(chǎn)車
至境L7搭載MomentaR6飛輪大模型輔助駕駛系統(tǒng)，支持城市導(dǎo)航輔助駕駛、全車位泊車輔助、“無斷點”城市NOA及一鍵泊入等功能，硬件包含車頂激光雷達，現(xiàn)場演示表明智能泊車表現(xiàn)搶眼。

五、動力與續(xù)航—增程架構(gòu)，靠數(shù)據(jù)說話
至境L7采用增程式動力系統(tǒng)，1.5T增程器為上汽通用LD3，最大功率115 kW、峰值扭矩230 N·m；電機最大功率252 kW。官方數(shù)據(jù)：0–100 km/h加速為5.9秒，最高車速200 km/h。電池為40.2 kWh磷酸鐵鋰，CLTC工況純電續(xù)航302 km；油箱容積60 L，滿油滿電綜合續(xù)航約1400 km（具體測試工況官方未詳細說明）。支持6 kW V2L外放電功能；有資料顯示30%→80%補能約18分鐘（以廠家最終說明為準）。一些測試指出在饋電狀態(tài)下也能保持良好表現(xiàn)，綜合油耗表現(xiàn)優(yōu)異。

六、產(chǎn)品定位與競品分析—直指高端增程市場
至境L7作為別克新能源子品牌的首款轎車，面向中大型豪華增程市場。潛在競品包括享界S9增程版與阿維塔12增程版等（文中給出了享界S9起價30.98萬元、阿維塔12增程版26.99萬元作為參考）。至境品牌規(guī)劃還包括MPV與SUV車型，L7是首款轎車。

最后，大李想說：至境L7的出現(xiàn)對市場來說是有意義的。別克把傳統(tǒng)品牌力、豪華感與新勢力的科技元素結(jié)合了起來：既保留了別克的沉穩(wěn)質(zhì)感，也放進了大屏、AR-HUD、激光雷達與高階輔助這種看得見的智能。從數(shù)據(jù)看，它在同級別中既有性能亮點（5.9秒破百），也有實用續(xù)航（302 km CLTC）和長途保障（增程+60 L油箱）。但決定消費者是否買單的，往往不是單項參數(shù)，而是價格+體驗+信任。如果定價太高，會被新勢力或更便宜的競品搶走性價比用戶；如果定價合理且售后、質(zhì)保、保養(yǎng)政策跟得上，別克有機會把老客戶和追求新科技的用戶同時留住。最后，大家怎么看？你接受的價格區(qū)間是多少？歡迎在評論區(qū)留言，我們一起交流。關(guān)注大李，每天聊聊車圈動態(tài)。