“918事變”94周年當(dāng)天，中國海軍多艘艦艇開啟了環(huán)繞日本列島的巡航行動，用行動來銘記這一國恥日。

據(jù)日本自衛(wèi)隊9月18日消息，16日到17日，中國海軍2艘052D型驅(qū)逐艦淮南艦和開封艦，以及903A型綜合補(bǔ)給艦東平湖艦組成的水面編隊，穿越了日本和韓國之間的對馬海峽進(jìn)入日本海。據(jù)悉，日本海上自衛(wèi)隊出動了水面艦艇和P-1海上巡邏機(jī)，對中國艦隊進(jìn)行了跟蹤監(jiān)視。

日本防衛(wèi)省證實(shí)，當(dāng)?shù)貢r間14日到16日，多艘中國艦艇穿越?jīng)_繩附近的宮古海峽進(jìn)出太平洋，日本出動多艘艦艇和P-3C海上巡邏機(jī)進(jìn)行了監(jiān)視。

國恥日的航跡：從當(dāng)年的憋屈到現(xiàn)在的實(shí)力

9月18日是刻在中國人心里的屈辱日子，2025年正好是918事變94周年。跟往年不一樣的是，今年紀(jì)念這個日子多了點(diǎn)“硬核”的內(nèi)容——中國海軍的艦艇編隊繞著日本列島巡航，在西太平洋的海上用實(shí)際行動寫下“記著歷史”這幾個字。

這種把歷史回憶和當(dāng)下行動結(jié)合起來的紀(jì)念方式，比課本上的文字讓人印象深多了。

1931年的這天，日本關(guān)東軍炸了南滿鐵路的鐵軌，借著這個由頭炮轟沈陽北大營，把侵華戰(zhàn)爭的序幕拉開了。那時候中國海軍弱得很，別說開去遠(yuǎn)海巡航，連自家近海能不能守住都懸。

可94年后的今天，中國海軍派了淮南艦、開封艦兩艘052D型驅(qū)逐艦，再加上東平湖艦這艘903A型補(bǔ)給艦，組成編隊大大方方穿過對馬海峽進(jìn)了日本海。

用這么一支現(xiàn)代化的鋼鐵艦隊的航跡，跟當(dāng)年的憋屈歷史形成了鮮明對比——這事兒本身就把“落后就要挨打”這句話，說得再明白不過了。

選對馬海峽當(dāng)巡航路線的關(guān)鍵地方，其實(shí)藏著挺深的歷史意思。這片連接日本海和黃海的水道，1905年就見過日俄戰(zhàn)爭里沙俄艦隊被打垮，也見證了日本軍國主義那會兒是怎么膨脹起來的。

對日本來說，對馬海峽是他們“國防第一道線”，是守本土的重要屏障；可對中國海軍來說，穿過這片有歷史的水域，不光是按國際法用自己的航行自由權(quán)，也是主動接著那段該記著的歷史。

日本防衛(wèi)省后來發(fā)消息說“派了艦艇和P-1巡邏機(jī)跟著監(jiān)視”，這話反而能看出來，中國海軍現(xiàn)在已經(jīng)能突破以前那種“島鏈困住”的限制了。

雙線突破的門道：軍艦本事和打破島鏈的困局

中國海軍這次同時在對馬海峽和宮古海峽動起來，看著是兩處分開的行動，其實(shí)背后有講究。

14號到16號有艦艇穿過宮古海峽，16號到17號另一支編隊又進(jìn)了對馬海峽，剛好形成了從東西兩邊圍著日本列島的態(tài)勢。能這么安排，說到底是中國海軍開啟遠(yuǎn)海作戰(zhàn)的能力，實(shí)實(shí)在在提升了。

這次扛大梁的052D型驅(qū)逐艦可不是普通船。作為中國海軍的主力驅(qū)逐艦，它裝著先進(jìn)的相控陣?yán)走_(dá)和垂直發(fā)射裝置，既能負(fù)責(zé)一片區(qū)域的防空，也能打反艦導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈，綜合作戰(zhàn)能力很強(qiáng)。

而903A型補(bǔ)給艦跟著一起走，剛好解決了遠(yuǎn)海航行時的后勤問題——有了補(bǔ)給艦，整個編隊才能在遠(yuǎn)海待得久。這種“驅(qū)逐艦+補(bǔ)給艦”的搭配，現(xiàn)在已經(jīng)成了中國海軍開去遠(yuǎn)海的標(biāo)準(zhǔn)組合。

選這兩條航線，也能看出背后有長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略想法。宮古海峽是“第一島鏈”上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，中國海軍要進(jìn)西太平洋，基本都得從這兒過。日本這兩年在琉球部署陸基導(dǎo)彈，其實(shí)就是想把這條通道堵上。

而對馬海峽是日本海的咽喉，往東能經(jīng)關(guān)門海峽進(jìn)瀨戶內(nèi)海，往北直接通鄂霍次克海，戰(zhàn)略價值特別高。中國海軍在這兩個關(guān)鍵水道同時出現(xiàn)，意思很明確：以前說的“島鏈封鎖”，早就困不住中國海軍了。

現(xiàn)在中國海軍去遠(yuǎn)海訓(xùn)練，已經(jīng)成了常有的事。2025年上半年，遼寧艦和山東艦的航母編隊就穿過宮古海峽進(jìn)過太平洋，當(dāng)時日本防衛(wèi)省也是第一時間發(fā)了照片和航線細(xì)節(jié)。

從以前偶爾派單艘船出去，到現(xiàn)在編隊一起行動；從偶爾突破一次島鏈，到現(xiàn)在常來常往巡航——中國海軍用一次又一次的實(shí)際行動證明，所謂的“島鏈封鎖”早就是老黃歷了。

這次繞日巡航，編隊沒帶航母，照樣能獨(dú)立完成遠(yuǎn)海部署，更能看出中國海軍的單艦?zāi)芰途庩犈浜?，都已?jīng)很成熟了。

監(jiān)視與較勁：東海安全的新日常

面對中國海軍的巡航，日本自衛(wèi)隊的反應(yīng)就跟按流程走似的。派艦艇、P-1和P-3C巡邏機(jī)跟著監(jiān)視，之后再由防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部發(fā)通報、放照片——這套操作，這幾年中國海軍每次穿過島鏈，日本都是這么干的。

這種按部就班的做法，一方面能看出來日本對中國海軍的行動盯得很緊，另一方面也說明，現(xiàn)在中日在東海已經(jīng)形成了一種“你動我看”的平衡狀態(tài)。

日本會緊張也不是沒原因的。對馬海峽是日本海的“南大門”，日本一直把這兒當(dāng)成自己的“核心安全圈”，中國海軍的船老往這兒來，肯定會碰著他們的安全神經(jīng)。

更讓日本沒轍的是，中國海軍的行動完全合規(guī)矩——按《聯(lián)合國海洋法公約》，對馬海峽是國際水道，所有國家的船都能隨便走；而且日本自己也通過法律把這兒的領(lǐng)海劃成3海里，就是特意留了國際航行的通道。

所以中國海軍這操作，從法律上講挑不出錯，從戰(zhàn)略上卻能帶來壓力，日本只能心里不痛快，沒別的辦法。

背后大國之間的較勁也挺有意思。2025年美日韓計劃搞“自由之刃”多域聯(lián)合演習(xí)，里面就有模擬封鎖?？沼虻膬?nèi)容，明眼人都能看出來是針對中國海軍突破島鏈的。

在這種情況下，中國海軍繞著日本巡航，不光是回應(yīng)918這個歷史日子，也是在主動塑造現(xiàn)在的地區(qū)安全局面——通過展示能去遠(yuǎn)海作戰(zhàn)的能力，告訴別人中國的安全邊界在哪兒。

不過得說清楚，中國海軍這么展示實(shí)力，不是為了挑事。所有行動都在國際法的框架里，該通報的也會通報，跟有些國家在亞太搞的軍事挑釁完全不一樣。

就像918紀(jì)念日的核心是“記著歷史但不記恨”，中國海軍巡航也是為了護(hù)著自己的主權(quán)和海洋權(quán)益，不是專門針對哪個國家。從當(dāng)年被人欺負(fù)得沒脾氣，到現(xiàn)在能主動維護(hù)自己的利益，中國海軍這些年的變化，其實(shí)就是一個國家從弱到強(qiáng)的真實(shí)樣子。

在這片見過太多歷史起伏的海里，中國海軍用常去遠(yuǎn)海訓(xùn)練的行動，說明白了“能打才能止戰(zhàn)”的道理。

當(dāng)052D驅(qū)逐艦的雷達(dá)掃過對馬海峽的浪頭，當(dāng)補(bǔ)給艦的航跡跟當(dāng)年的歷史航道疊在一起，這些鋼鐵大船扛著的不只是守海疆的責(zé)任，還有整個民族對歷史的琢磨——只有自己真的強(qiáng)了，才能實(shí)實(shí)在在守住和平。

環(huán)球網(wǎng)——對馬海峽，東亞勢力競逐千余年