2025 年 9 月 17 日，騰勢（參數(shù)丨圖片）汽車在北京國際會展中心舉辦新品發(fā)布會，主題為 “易三方安全守護(hù)全面進(jìn)階，駕控性能與智能體驗進(jìn)化升級，引領(lǐng)豪華汽車新標(biāo)準(zhǔn)”。知名演員高圓圓作為品牌代言人出席，2026 款騰勢 N9 紫瑢金、紅雅金雙色車身首次公開，發(fā)布會上播放的 180km/h 極速爆胎安全測試視頻引發(fā)關(guān)注。作為比亞迪全資控股的豪華品牌，此次發(fā)布會不僅推出旗艦 SUV 升級車型，更以 “安全即豪華” 理念調(diào)整高端汽車市場競爭方向。

易三方技術(shù)：重構(gòu)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)

發(fā)布會上，騰勢重點展示進(jìn)階版易三方整車智能控制技術(shù)平臺。該系統(tǒng)通過三電機(jī)獨立驅(qū)動（前軸單電機(jī)、后軸雙電機(jī)）與 VMC 整車運(yùn)動控制系統(tǒng)融合，配合后輪最大 ±15° 轉(zhuǎn)向角度，形成 “動力 - 轉(zhuǎn)向 - 懸架” 協(xié)同控制網(wǎng)絡(luò)。

測試數(shù)據(jù)顯示，2026 款騰勢 N9 以 180km/h 完成直道爆胎測試，在半徑 500 米彎道及冰雪圓環(huán)場景中，分別能以 144km/h、77km/h 保持車身穩(wěn)定，該成績已通過中國汽研認(rèn)證，車型成為全球首款實現(xiàn)全場景爆胎穩(wěn)定控制的量產(chǎn)車。技術(shù)層面，系統(tǒng)每秒可調(diào)整剩余車輪扭矩 1000 次，配合后輪轉(zhuǎn)向修正軌跡，能在 0.3 秒內(nèi)使車輛恢復(fù)直線行駛，車身橫擺角速度控制在 5°/s 以內(nèi)，較傳統(tǒng) ESP 方案降低 70%。

實際應(yīng)用中，多位騰勢車主反饋高速爆胎場景下車輛未發(fā)生打滑偏移，系統(tǒng)通過實時監(jiān)測 128 項車身數(shù)據(jù)，使制動距離較傳統(tǒng)方案縮短 27%。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2025 年上半年騰勢 N9 在 35-50 萬元 SUV 市場占比 12.7%，68% 購車用戶將 “爆胎安全” 列為首要考量因素。

駕控與智能：提升豪華出行體驗

駕控性能方面，2026 款騰勢 N9 搭載升級后的云輦 - C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，新增預(yù)瞄功能可提前識別復(fù)雜路況，實現(xiàn)毫秒級懸架調(diào)節(jié)。發(fā)布會動態(tài)演示顯示，車輛在連續(xù)起伏路面行駛時，車內(nèi)水杯晃動幅度較競品減少 40%。

智能配置上，新車全系標(biāo)配 “天神之眼” 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)激光版，車頂激光雷達(dá)配合前翼子板側(cè)后向攝像頭、前風(fēng)擋三目攝像頭，共 32 個高精度傳感器支持端到端無圖城市領(lǐng)航功能，可應(yīng)對擁堵路段與復(fù)雜路口場景。

車機(jī)交互延續(xù) 2025 款 D9 的 OTA 升級成果，支持華為、OPPO、小米等品牌手機(jī)互聯(lián)，新增 10 種方言識別；AR 腳踩感應(yīng)功能可開啟側(cè)滑門或尾門，無麥 K 歌、休息模式等場景功能同步保留。內(nèi)飾采用同級唯一三折疊座椅設(shè)計，提供多種組合方式，覆蓋家庭與商務(wù)需求。

行業(yè)觀察：新豪華市場的技術(shù)競爭

騰勢此次發(fā)布會反映出新能源汽車行業(yè)趨勢：安全與智能正逐步替代傳統(tǒng)豪華符號，成為高端市場核心定義標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前特斯拉占據(jù)高端市場主導(dǎo)地位（2025 年 6 月 Model Y 單月銷量 4.48 萬輛），自主品牌加速向上突破，騰勢選擇以技術(shù)差異化切入競爭。

易三方技術(shù)不僅解決電動車高速安全痛點，更建立 “動態(tài)安全冗余” 新標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)豪華品牌依賴車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化的被動安全思路，與騰勢主動安全技術(shù)形成代差，推動汽車工程邏輯從 “碰撞后保護(hù)” 向 “碰撞前規(guī)避” 轉(zhuǎn)變。

智能駕駛領(lǐng)域，騰勢 “天神之眼” 系統(tǒng)通過 13 攝像頭 + 2 激光雷達(dá)組合，以競品 60% 的硬件成本實現(xiàn)厘米級識別精度，為控制智能駕駛成本提供新思路。

從市場環(huán)境看，2025 年純電市場呈現(xiàn) “高端與入門兩極增長” 特征，35-50 萬元區(qū)間競爭加劇。騰勢依托比亞迪技術(shù)積累與奔馳豪華基因，在該區(qū)間實現(xiàn)穩(wěn)定布局，累計銷量 26 萬輛的數(shù)據(jù)表明，消費(fèi)者對技術(shù)創(chuàng)新的付費(fèi)意愿高于單純品牌溢價。

2026 款騰勢 N9 的上市，進(jìn)一步提升中國汽車品牌在高端市場的技術(shù)話語權(quán)。騰勢依托 “易三方安全守護(hù)” 技術(shù)與 “全場景智能體驗” 升級，不僅完善產(chǎn)品矩陣，更確立 “安全即豪華、科技即價值” 的行業(yè)標(biāo)桿。在新能源汽車從 “政策驅(qū)動” 轉(zhuǎn)向 “技術(shù)驅(qū)動” 的階段，騰勢的實踐為行業(yè)提供參考 —— 豪華的核心在于對安全的保障與對出行體驗的優(yōu)化。

隨著 2026 款騰勢 N9 進(jìn)入市場，由中國品牌主導(dǎo)的汽車新豪華發(fā)展階段有望加速到來。