國(guó)慶長(zhǎng)假已至，在與國(guó)同慶的日子里，不少家庭開始將購(gòu)車計(jì)劃提上日程。在10萬(wàn)元級(jí)燃油SUV市場(chǎng)中，第四代博越L（參數(shù)丨圖片）以其扎實(shí)的產(chǎn)品力和越級(jí)配置，成為不少消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。它并非靠營(yíng)銷話術(shù)博眼球，而是憑借實(shí)實(shí)在在的硬實(shí)力，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。

作為一款定位“最符合中國(guó)主流家庭需求的SUV”，第四代博越L在空間設(shè)計(jì)上充分考慮了多成員出行的實(shí)際需求。其車身長(zhǎng)寬高分別為4730×1910×1710mm，軸距達(dá)到2785mm，配合后排純平地板設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了84.27%的同級(jí)最大得房率。這樣的數(shù)據(jù)不僅優(yōu)于多數(shù)同級(jí)車型，更以A+級(jí)尺寸營(yíng)造出B+級(jí)的空間體驗(yàn)，即便全家出行，也能保證每位乘客的乘坐舒適性。

在駕控層面，第四代博越L基于CMA全球豪華架構(gòu)打造，提供1.5TD+7DCT與2.0TD+7DCT兩種動(dòng)力組合。其中，2.0T版本最高功率160kW，最大扭矩325N·m，百公里加速7.4秒，并支持92號(hào)汽油，在性能與經(jīng)濟(jì)性之間取得了良好平衡。更值得一提的是，其麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)到79km/h，制動(dòng)距離僅為35.8米，且連續(xù)10次制動(dòng)無(wú)衰減，展現(xiàn)出穩(wěn)定的機(jī)械素質(zhì)。

智能配置是第四代博越L的另一大亮點(diǎn)。全系標(biāo)配Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，搭載國(guó)產(chǎn)首顆7nm車規(guī)級(jí)芯片“龍鷹一號(hào)”，AI算力達(dá)8TOPS，配合16GB RAM+128GB ROM的存儲(chǔ)組合，確保系統(tǒng)在多任務(wù)運(yùn)行下依然流暢穩(wěn)定。15.4英寸2.5K超清中控屏，以87.04%的屏占比和極窄邊框設(shè)計(jì)，為用戶帶來(lái)清晰的視覺交互體驗(yàn)。

安全方面，第四代博越L構(gòu)建了涵蓋8大被動(dòng)安全和16大主動(dòng)安全的防護(hù)體系。車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到32000N·m/deg，配備5個(gè)百萬(wàn)像素?cái)z像頭、2個(gè)毫米波雷達(dá)和6個(gè)超聲波雷達(dá)，支持LCA變道輔助、DOW開門預(yù)警等多項(xiàng)功能，在多種行車場(chǎng)景中提供全面保障。

國(guó)慶是舉家出游的高峰期，選一輛靠譜的車顯得尤為重要。第四代博越L以大空間、強(qiáng)動(dòng)力、高智能和全方位安全配置，展現(xiàn)出不容小覷的產(chǎn)品實(shí)力。它不張揚(yáng)，卻用實(shí)際表現(xiàn)證明了自己正是那個(gè)“低調(diào)但有料”的家庭出行伙伴。