在電動化浪潮席卷行業(yè)的今天，很多人認(rèn)為燃油車在智能化方面已落后于時(shí)代。然而，第四代博越L的出現(xiàn)，徹底打破了這一固有認(rèn)知。它保留了燃油車的動力形式，卻在智能體驗(yàn)上向電動車看齊，真正實(shí)現(xiàn)了“油電同智”。

作為燃油SUV中少數(shù)搭載GEEA 3.0電子電氣架構(gòu)的車型，第四代博越L構(gòu)建了以“中央超級大腦”為核心的控制體系。其首創(chuàng)的星睿AI云診斷系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測300多項(xiàng)車輛故障，最快3分鐘內(nèi)完成響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)“用車零焦慮，護(hù)行全周期”。這種全時(shí)在線的智能守護(hù)，讓用戶在長途出行中更加安心。

智能座艙是第四代博越L與電動車媲美的關(guān)鍵。全系標(biāo)配的Flyme Auto系統(tǒng)支持小窗模式、全場景語音交互、手勢控制等功能，操作邏輯貼近智能手機(jī)，上手難度低。此外，25.6英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)融合實(shí)景導(dǎo)航與行車信息，在國慶高速路況中能有效提升駕駛專注度。

音響系統(tǒng)方面，第四代博越L配備了16揚(yáng)聲器的Flyme Sound無界之聲，搭載1000W獨(dú)立功放，支持7.1.2聲道全景環(huán)繞音效，并具備四種音場模式可調(diào)。無論是家人共賞音樂，還是獨(dú)自享受駕駛時(shí)光，都能帶來沉浸式的聽覺體驗(yàn)。

動力系統(tǒng)雖為傳統(tǒng)燃油結(jié)構(gòu)，但通過星睿AI云動力模型的賦能，車輛能根據(jù)實(shí)時(shí)路況、駕駛習(xí)慣自動調(diào)整動力輸出邏輯，實(shí)現(xiàn)“越開越懂你”的個(gè)性化駕控。再加上CMA架構(gòu)本身優(yōu)秀的底盤調(diào)校，讓這款車在國慶長途出行中兼顧舒適與操控。

這個(gè)國慶，如果你仍傾向于選擇一輛沒有續(xù)航焦慮的燃油車，同時(shí)又不愿犧牲智能體驗(yàn)，第四代博越L無疑是一個(gè)值得認(rèn)真考慮的選擇。它以電車的智能內(nèi)核，賦能油車的實(shí)用體質(zhì)，讓每一次出行都更具品質(zhì)與安全感。