此前，中國的大型家用新能源SUV市場，長期被新勢力品牌所定義。理想汽車憑借“冰箱、彩電、大沙發(fā)”產(chǎn)品定義，快速搶占市場并構(gòu)建了強大的品牌護(hù)城河。緊隨其后的問界，則依靠華為的技術(shù)光環(huán)，在智能座艙和自動駕駛領(lǐng)域樹立了行業(yè)標(biāo)桿。而頭部的傳統(tǒng)車企，則在暗中蓄力，隨時準(zhǔn)備打響反擊戰(zhàn)。

9月17日晚間，定位為六座大型插電混動SUV的吉利銀河M9在杭州發(fā)布。發(fā)布會現(xiàn)場，“AI”成為吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅口中頻繁提及的關(guān)鍵詞，他將銀河M9定義為“全域AI體系力賦能的AI時代新汽車”，試圖通過這一創(chuàng)新的技術(shù)標(biāo)簽來打響突圍之戰(zhàn)。此外，17.38萬元至23.88萬元的限時售價區(qū)間，不僅是對現(xiàn)有市場格局的一次大膽挑戰(zhàn)，更精準(zhǔn)地切入了主流家庭用戶的消費腹地，這也是吉利對其龐大產(chǎn)業(yè)鏈、深厚技術(shù)儲備和成本控制能力的一次集中展示。

作為一款車長超過5.2米，軸距超過3米的大型SUV，銀河M9的尺寸已經(jīng)全面看齊甚至超越了部分售價在30萬元以上的車型，為其“三排平權(quán)”的大六座空間體驗提供了基礎(chǔ)。

如果說大空間是入場券，那么技術(shù)配置則是吉利此次發(fā)動攻勢的核心武器。其AI數(shù)字底盤將雙腔空懸和CCD電磁感應(yīng)減震器一系列高端硬件下放到20萬元級別的車型上，其三電機車型可實現(xiàn)4.5秒的零百加速，并能完成華爾茲式掉頭，這在同級別的家用SUV中極為罕見。

智能駕駛輔助方面，其搭載的千里浩瀚H5方案能夠?qū)崿F(xiàn)全國都能用的城市無圖NOA功能，這也使其與小鵬、華為站在了同一梯隊上。此外，吉利獨創(chuàng)的星睿AI云動力2.0控制系統(tǒng)，能夠通過AI預(yù)判路況，智能調(diào)整油電策略，可以實現(xiàn)4.8L/100km的饋電油耗和超過1500公里的綜合續(xù)航。這一節(jié)能表現(xiàn)對于家庭用戶而言具有較強的吸引力。

銀河M9的上市，可以看作是吉利這家年銷數(shù)百萬輛的傳統(tǒng)汽車巨頭，試圖利用自身在供應(yīng)鏈管理、成本控制和整車制造領(lǐng)域的巨大優(yōu)勢，將曾經(jīng)是高端車專屬的技術(shù)配置向普通家庭普及，從而發(fā)動一場覆蓋全價值鏈的降維打擊。

可以預(yù)見，隨著銀河M9的正式交付，大型家用新能源汽車市場將迎來一場前所未有的激烈搏殺。對于消費者而言，這無疑是一個好消息，他們將能以更低的價格享受到更先進(jìn)的技術(shù)和更出色的產(chǎn)品。而對于整個汽車行業(yè)來說，銀河M9的出現(xiàn)，也宣告了在新能源的下半場，擁有強大體系能力的傳統(tǒng)巨頭已經(jīng)完成了轉(zhuǎn)身，正以一種更具侵略性的姿態(tài)，重新定義市場的游戲規(guī)則。

封面新聞記者 劉念