根據(jù)TASS新聞社在2025年9月14日的一篇文章中，“ Uralvagonzavod”集團(tuán)（ROSTEC的一部分）的董事Alexander Potapov確認(rèn)，俄羅斯國防部已決定增加其BMPT 火力支援車的訂單量。該公告是在當(dāng)天對Voennaya Priemka計劃的采訪中進(jìn)行的。波托帕夫指出，這種增加涉及2026年計劃的交付以及未來的觀點(diǎn)，但沒有提供任何預(yù)期的額外車輛數(shù)量的跡象。

BMPT終結(jié)器1被設(shè)計為旨在增強(qiáng)主戰(zhàn)車和機(jī)械化裝置的有效性的支撐車。該車輛于2008年首次在俄羅斯博覽會武器展覽會上于2008年推出，該車輛基于T-72底盤，但適應(yīng)于1990年代在車臣的城市戰(zhàn)斗中觀察到的脆弱性。它的主要任務(wù)是檢測和中和配備反坦克系統(tǒng)，隱藏或分散目標(biāo)以及某些輕型裝甲車的步兵。由于其五人乘員，它可以同時構(gòu)成三個威脅，因此被認(rèn)為是力量乘數(shù)：坦克摧毀了沉重的防御工事和敵方的裝甲平臺，而BMPT則中和反坦克隊(duì)和根深蒂固的步兵。

增加訂單的決定可以用幾個因素來解釋。俄羅斯軍隊(duì)可能會尋求擴(kuò)大其艦隊(duì)，以在更多不同的情況下測試終結(jié)者，尤其是為了響應(yīng)不斷增長的無人機(jī)和游蕩彈藥。另一個解釋在于出口野心。通過提高生產(chǎn)，Uralvagonzavod可能正在為外國客戶準(zhǔn)備交付，就像其他計劃一樣。缺乏有關(guān)涉及單位數(shù)量及其最終目的地的細(xì)節(jié)加劇了圍繞此公告的不確定性。

同時，俄羅斯必須應(yīng)對西方制裁施加的限制。盡管軍事生產(chǎn)仍在繼續(xù)，但它在獲得基本組件（尤其是電子，光學(xué)，某些合金和專業(yè)軟件）方面面臨越來越多的困難。為了抵消這些短缺，國防行業(yè)不得不重組生產(chǎn)線，重新激活具有不平衡能力的當(dāng)?shù)毓?yīng)商或轉(zhuǎn)向合作伙伴國家。這種適應(yīng)性允許產(chǎn)出繼續(xù)，但要付出更高的費(fèi)用，延長的時間表以及對生產(chǎn)設(shè)備質(zhì)量的擔(dān)憂。確切的影響尚不清楚，俄羅斯當(dāng)局發(fā)布的可靠數(shù)據(jù)很少，外部估計差異很大。

在出口方面，趨勢也為負(fù)?，F(xiàn)在，很大一部分工業(yè)能力致力于滿足烏克蘭戰(zhàn)爭的需求，從而限制了外國客戶可用的資源。同時，俄羅斯的傳統(tǒng)客戶面臨著日益增長的政治和財務(wù)壓力：次要制裁的威脅，融資和保險的困難以及勸阻采購的外交運(yùn)動。盡管一些國家繼續(xù)通過替代渠道或減少量的俄羅斯物資，但主要合同變得稀缺。這種收縮既反映了國內(nèi)需求的優(yōu)先級，也反映了莫斯科對國際經(jīng)濟(jì)杠桿的脆弱性。

因此，BMPT終結(jié)者仍然是一個矛盾的符號。它是一種旨在解決主要戰(zhàn)車的缺點(diǎn)的創(chuàng)新，實(shí)際上，它局限于有限的角色，即使其生產(chǎn)面臨著壓力下的行業(yè)的現(xiàn)實(shí)。 2026年宣布的訂單增加了俄羅斯維持該計劃的決心，但仍未解決其戰(zhàn)略價值的問題，無論是作為運(yùn)營工具，技術(shù)展示還是政治消息工具。