根據(jù)TASS新聞社在2025年9月14日的一篇文章中，“ Uralvagonzavod”集團（ROSTEC的一部分）的董事Alexander Potapov確認，俄羅斯國防部已決定增加其BMPT 火力支援車的訂單量。該公告是在當天對Voennaya Priemka計劃的采訪中進行的。波托帕夫指出，這種增加涉及2026年計劃的交付以及未來的觀點，但沒有提供任何預期的額外車輛數(shù)量的跡象。

BMPT終結器1被設計為旨在增強主戰(zhàn)車和機械化裝置的有效性的支撐車。該車輛于2008年首次在俄羅斯博覽會武器展覽會上于2008年推出，該車輛基于T-72底盤，但適應于1990年代在車臣的城市戰(zhàn)斗中觀察到的脆弱性。它的主要任務是檢測和中和配備反坦克系統(tǒng)，隱藏或分散目標以及某些輕型裝甲車的步兵。由于其五人乘員，它可以同時構成三個威脅，因此被認為是力量乘數(shù)：坦克摧毀了沉重的防御工事和敵方的裝甲平臺，而BMPT則中和反坦克隊和根深蒂固的步兵。

增加訂單的決定可以用幾個因素來解釋。俄羅斯軍隊可能會尋求擴大其艦隊，以在更多不同的情況下測試終結者，尤其是為了響應不斷增長的無人機和游蕩彈藥。另一個解釋在于出口野心。通過提高生產(chǎn)，Uralvagonzavod可能正在為外國客戶準備交付，就像其他計劃一樣。缺乏有關涉及單位數(shù)量及其最終目的地的細節(jié)加劇了圍繞此公告的不確定性。

同時，俄羅斯必須應對西方制裁施加的限制。盡管軍事生產(chǎn)仍在繼續(xù)，但它在獲得基本組件（尤其是電子，光學，某些合金和專業(yè)軟件）方面面臨越來越多的困難。為了抵消這些短缺，國防行業(yè)不得不重組生產(chǎn)線，重新激活具有不平衡能力的當?shù)毓袒蜣D向合作伙伴國家。這種適應性允許產(chǎn)出繼續(xù)，但要付出更高的費用，延長的時間表以及對生產(chǎn)設備質(zhì)量的擔憂。確切的影響尚不清楚，俄羅斯當局發(fā)布的可靠數(shù)據(jù)很少，外部估計差異很大。

在出口方面，趨勢也為負?，F(xiàn)在，很大一部分工業(yè)能力致力于滿足烏克蘭戰(zhàn)爭的需求，從而限制了外國客戶可用的資源。同時，俄羅斯的傳統(tǒng)客戶面臨著日益增長的政治和財務壓力：次要制裁的威脅，融資和保險的困難以及勸阻采購的外交運動。盡管一些國家繼續(xù)通過替代渠道或減少量的俄羅斯物資，但主要合同變得稀缺。這種收縮既反映了國內(nèi)需求的優(yōu)先級，也反映了莫斯科對國際經(jīng)濟杠桿的脆弱性。

因此，BMPT終結者仍然是一個矛盾的符號。它是一種旨在解決主要戰(zhàn)車的缺點的創(chuàng)新，實際上，它局限于有限的角色，即使其生產(chǎn)面臨著壓力下的行業(yè)的現(xiàn)實。 2026年宣布的訂單增加了俄羅斯維持該計劃的決心，但仍未解決其戰(zhàn)略價值的問題，無論是作為運營工具，技術展示還是政治消息工具。