時常聽到有人說：合資車快不行了、合資車馬上就要倒閉了這樣的言論，那我就問你們，合資車到底是不是國產(chǎn)車？如果是，那你們干嘛盼著合資車企倒閉呢？你們又可知道，合資車企養(yǎng)活了多少中國工人，其背后又是多少個家庭。所以這些，你們真的可曾想過嗎？

要我說，合資車企不僅不會倒，還會快速跟上國內大力發(fā)展的新能源車步伐。就比如說合資車企東風日產(chǎn)，他們在接下來的時間里便會至少推出和上市3款全新的轎車，而這些車的外形也是一款比一款帥，因此，這回東風日產(chǎn)又要暢銷了嗎？讓我們一起來具體看看。

1、全新軒逸（參數(shù)丨圖片）

全新軒逸將會在2026年一季度上市，作為一次換代，新車換裝了更年輕激進的外觀造型，整體看起來也算是跟上了當下新能源車的步伐，變得科技感強了許多。

不過，由于全新軒逸的白車身依舊沒變，所以它的長寬高分別為4656/1825/1448mm，軸距為2712mm，定位是標準的緊湊型車。

至于動力，新車還是繼續(xù)搭載代號HR16的1.6L自然吸氣發(fā)動機，傳動則是匹配CVT無級變速箱。這套動力的最大優(yōu)勢就在于其足夠地穩(wěn)定和可靠，雖然時常會被人給詬病動力弱，但在絕對過硬的質量面前，咱老百姓們其實也能接受。正是因此，軒逸一直以來都賣得很好，這也是軒逸能在汽車市場里過得很滋潤的重要原因。

那看完全新軒逸的這一外觀造型和動力配備，你們覺得它后續(xù)能否繼續(xù)保持暢銷呢？屏幕前的你又是否會愿意去買它？不妨在評論區(qū)里說說看。

2、新款天籟PLUS

相較于軒逸，新款天籟PLUS將在今年四季度上市。作為天籟車系的第二次中期改款，新車的外觀內飾都進行了調整，整體看起來也是變得年輕時尚了許多。

為什么新天籟的外觀會看起來年輕了？原因就在于其采用了全新的V-Motion前臉，展翼式前格柵配合羽毛狀點綴，整體更加舒展大氣。搭配上LED星環(huán)貫穿式，這又很好地提升了科技感，所以，設計是真能改變人對于一款車的認知，不是嗎？

內飾層面，雖然廠家暫未發(fā)布內飾官圖，但我們猜測，其應該會搭載全新的座艙系統(tǒng)以提升智能化屬性。最快捷的方式就是，直接把N7上面的那套內飾給拿過來，這樣東風日產(chǎn)也省得再重新設計，你們說我說的有沒有道理呢？

動力還是2.0T VC-Turbo發(fā)動機，最大功率243馬力，傳動則是匹配CVT無級變速箱。說真的，日產(chǎn)這臺2.0T發(fā)動機沒問題，但就是CVT變速箱拖了后腿。所以，如果你特別注重駕駛和操控感受的話，那新款天籟PLUS可能依舊只是一臺外表看起來很年輕運動的中型車，這點大家一定要知曉。最后，新天籟PLUS能打動你嗎？留言說說看。

3、日產(chǎn)N6

或許是因為嘗到了日產(chǎn)N7熱銷的甜頭，這不，定位中型插混轎車的日產(chǎn)N6，又馬上將要在今年四季度正式發(fā)布。參考日產(chǎn)N7那親民的售價，我預計，日產(chǎn)N6的價格可能會更便宜，那這樣一來，是否也就意味著新車大賣又穩(wěn)了？

從產(chǎn)品力方面來看，N6采用與日產(chǎn)N7近似的全新家族設計，分體式車燈設計，星環(huán)式貫穿燈組搭配7字型燈組，下燈組預計也可以流動變換，主打的就是一個科技感。尺寸上，新車長寬高分別為4831/1885/1491mm，軸距為2815mm，相比日產(chǎn)N7明顯小一圈，定位也更低。

動力會配備1.5L插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率75kW，而電池包容量則是為21.1kWh，預計CLTC純電續(xù)航里程將超過150km，廠家聲稱其也是同級最大的電池包。

總言之，日產(chǎn)N6的出現(xiàn)肯定是想要復制日產(chǎn)N7的成功，但鑒于其所采用的是插電式混合動力，當下的10萬級以內插混轎車市場又實在是有太多車型可選。因此，我會給這款日產(chǎn)N6的未來暫時先打上一個小小的問號，咱們拭目以待吧。

最后，看完東風日產(chǎn)在接下來所即將要推出和上市的這3款全新轎車，你們有何意見和看法？又是否對它們有所期待呢？評論區(qū)里留言說說看。（文/優(yōu)視汽車 大卓 ）

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