這幾天，我國(guó)長(zhǎng)春航展上，無(wú)人版的殲-6戰(zhàn)機(jī)曝光，引發(fā)外界廣泛關(guān)注。很大一個(gè)因素，是作為中國(guó)國(guó)產(chǎn)第一代超音速戰(zhàn)機(jī)，殲-6各機(jī)型為了能夠承擔(dān)早期中國(guó)空中作戰(zhàn)任務(wù)，總產(chǎn)量極其龐大，如今庫(kù)存將近6000架。

但毫無(wú)疑問(wèn)，隨著中國(guó)軍事技術(shù)的變革、軍事現(xiàn)代化的深入推進(jìn)，這批功勛戰(zhàn)機(jī)也逐漸退出歷史舞臺(tái)。放眼世界，在幾個(gè)大國(guó)之中，如何處理這種老舊裝備，始終是個(gè)問(wèn)題。而這次中國(guó)對(duì)殲-6的無(wú)人化改造，一定程度上來(lái)說(shuō)，也給全球提供了一個(gè)解決思路。

從目前了解到的情況來(lái)看，對(duì)于殲-6的無(wú)人化改造，是進(jìn)行了系統(tǒng)的作戰(zhàn)效能重塑。拆除了原有的座艙設(shè)備，并騰出機(jī)炮系統(tǒng)空間用作自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)、地形匹配導(dǎo)航模塊和加密數(shù)據(jù)鏈終端。這些新裝備可以讓無(wú)人版殲-6具備無(wú)人起降、編隊(duì)協(xié)同和精確打擊能力。

殲-6在無(wú)人化改造之后，最大起飛重量可以達(dá)到8噸級(jí)水平，優(yōu)化燃油儲(chǔ)存布局后，航程從原型機(jī)的不足700公里提升至1300公里，足以飽和式跨越臺(tái)海和周邊地區(qū)。另外，機(jī)翼下新增的6個(gè)掛點(diǎn)可搭載3.6噸彈藥，包括250公斤級(jí)精確制導(dǎo)炸彈和空地導(dǎo)彈，配合機(jī)身本身作為動(dòng)能撞擊載體的潛力，單架次就可以有效威脅敵方多個(gè)大型軍事目標(biāo)。

在戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用層面，無(wú)人版殲- 6構(gòu)建起多層次飽和攻擊體系，在面對(duì)敵方防空系統(tǒng)的時(shí)候，也能夠以梯隊(duì)進(jìn)行波次突防，一方面是可以作為誘餌，偵測(cè)敵方隱蔽的防空陣地、消耗敵方導(dǎo)彈庫(kù)存。另一方面是配合電子戰(zhàn)機(jī)實(shí)施干擾壓制的情況下，對(duì)地方目標(biāo)進(jìn)行打擊。如果以臺(tái)海戰(zhàn)場(chǎng)為假設(shè)的話，無(wú)人殲-6大軍，面對(duì)島內(nèi)不足2000枚防空導(dǎo)彈的庫(kù)存，將足夠令臺(tái)海“地動(dòng)山搖”。

而且很關(guān)鍵的一點(diǎn)是，從經(jīng)濟(jì)學(xué)視角看，單架殲- 6無(wú)人機(jī)改造費(fèi)用不足百萬(wàn)美元，僅為一枚先進(jìn)防空導(dǎo)彈造價(jià)的五分之一，這種成本優(yōu)勢(shì)使其能夠在沖突初期就投入數(shù)千架規(guī)模的突擊力量，徹底瓦解敵方防御體系。

這種“老裝備+新技術(shù)”的模式，既避免了大規(guī)模銷毀退役裝備造成的資源浪費(fèi)，又能憑借現(xiàn)有老舊裝備的改造，極大縮短了戰(zhàn)斗力生成周期，為應(yīng)對(duì)突發(fā)安全挑戰(zhàn)提供了快速響應(yīng)能力。特別是在臺(tái)海方向，大量無(wú)人版殲-6組成的作戰(zhàn)集群，可形成持續(xù)不斷的空中壓力。

一定程度上來(lái)說(shuō)，對(duì)殲-6進(jìn)行無(wú)人化改造，可以看作是解放軍老舊裝備現(xiàn)代化改造的一個(gè)縮影。類似的技術(shù)路線很可能應(yīng)用于其他類型的退役裝備，如老舊坦克改裝為無(wú)人火力點(diǎn)、退役艦艇改裝為無(wú)人靶船或偵察平臺(tái)等。這種基于現(xiàn)有裝備資源的創(chuàng)新應(yīng)用模式，正在成為解放軍提升作戰(zhàn)能力的重要補(bǔ)充途徑。在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上，我們可能會(huì)看到更多經(jīng)過(guò)現(xiàn)代化改裝的“傳統(tǒng)裝備”與最新型高技術(shù)裝備協(xié)同作戰(zhàn)的混合編隊(duì)作戰(zhàn)形態(tài)。為我軍點(diǎn)贊吧！