原創(chuàng)｜路知遙 編輯｜Cong

今天，阿維塔官方確認(rèn)，現(xiàn)任長安汽車副總裁王輝將出任阿維塔科技董事長，全面統(tǒng)籌公司戰(zhàn)略規(guī)劃與決策、經(jīng)營管理、全球業(yè)務(wù)等工作。

王輝于2003年加入長安汽車，現(xiàn)任長安汽車副總裁、阿維塔科技董事長。他深耕汽車行業(yè)逾20年，在企業(yè)戰(zhàn)略、資本運作、工藝研發(fā)、海外市場及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面具有豐富經(jīng)驗，牽頭推進長安汽車與華為、寧德時代等多家優(yōu)秀企業(yè)戰(zhàn)略合作落地，快速推動長安汽車海納百川全球化戰(zhàn)略，泰國工廠建成投入使用。

這一人員變動，伴隨著此前長安汽車橫跨一月有余的集中人事?lián)Q防，充分展現(xiàn)了長安和阿維塔發(fā)展的下一階段重點。

身為80后的王輝具有深厚的海外工作背景，他曾任長安汽車海外事業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理、東南亞事業(yè)部總經(jīng)理，主導(dǎo)戰(zhàn)略規(guī)劃及海外業(yè)務(wù)拓展，今年5月投產(chǎn)的長安泰國羅勇工廠從選址到建設(shè)等工作就由王輝主導(dǎo)。

事實上，從去年開始逐步布局海外市場的阿維塔，在整個東南亞已經(jīng)收獲了一定成績。7月底，在長安汽車成為新央企后的首次媒體溝通會上，對于市場關(guān)注的阿維塔出海情況，阿維塔科技總裁陳卓就作出了回應(yīng)：“阿維塔開啟海外之旅，首個出海國家是泰國，其表現(xiàn)令團隊感到驚訝。”

而在泰國之后，阿維塔還進入了小國不丹的市場。當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商第一批一共只進了12輛車，計劃半年賣完，結(jié)果僅用一個禮拜就已經(jīng)全部賣空。

本月初，阿維塔登陸慕尼黑車展，再度展現(xiàn)了阿維塔走向全球的決心。截至目前，阿維塔科技已經(jīng)推進東盟、中東非、拉美等多個海外市場布局。按照規(guī)劃，2025年阿維塔將在海外市場覆蓋50個國家和地區(qū)，銷量目標(biāo)1.5萬輛；2026年進軍歐洲市場；2027年實現(xiàn)海外目標(biāo)6萬輛。

在這樣的背景下，在海外市場擁有豐富經(jīng)驗的王輝，顯然就是阿維塔一號位當(dāng)前最合適的選擇，借助他在海外業(yè)務(wù)上的豐富經(jīng)驗，可以進一步加速阿維塔的海外市場拓展，這也正是阿維塔現(xiàn)階段所需要的。

當(dāng)然，這并不是說阿維塔對于國內(nèi)市場的關(guān)注會有變化。阿維塔在今年上半年累計銷售5.9萬，僅完成了今年22萬輛目標(biāo)的26.9%，距離整體的市場預(yù)期還有相當(dāng)?shù)木嚯x。

而王輝雖然主要履歷在海外，但和阿維塔也有過時間線的交集：早在阿維塔創(chuàng)立初期，王輝就曾深度參與并推動了長安與華為的戰(zhàn)略合作，并在后續(xù)阿維塔對華為車 BU 核心業(yè)務(wù)的投資、引望公司的設(shè)立等一系列關(guān)鍵項目中，都扮演了核心的協(xié)調(diào)與推動角色。

簡而言之，王輝是一位深度參與了阿維塔從0到1全過程的“局內(nèi)人”。這意味著，王輝對阿維塔的品牌理念、組織架構(gòu)、技術(shù)路線、業(yè)務(wù)節(jié)奏乃至三方合作中的每一個“關(guān)節(jié)”和“痛點”，都有著最深刻和直接的理解。

對華為及合作方式有著深刻理解，有豐富的戰(zhàn)略規(guī)劃和新業(yè)務(wù)拓展經(jīng)驗；同時又可以兼顧海外市場，具備主導(dǎo)海外市場布局的實戰(zhàn)能力，以這兩方面經(jīng)驗和核心來衡量掌舵人，可以充分證明此時此刻阿維塔對于整體布局的思路想法。

一方面，阿維塔顯然會進一步深入和華為的合作，提振其產(chǎn)品在市場的號召力和認(rèn)可度，另一方面，阿維塔也需要快速布局拓展海外市場，在品牌和銷量雙線發(fā)力，在當(dāng)前換取銷量表現(xiàn)的同時也對未來進行深入布局，迎接下一波的市場考驗。

作為新長安密集人事變化的一部分，阿維塔主動求變，充分證明了阿維塔乃至長安對當(dāng)前業(yè)務(wù)表現(xiàn)改變的迫切性，也證明了他們希望利用“人”的因素，持續(xù)推動整體的戰(zhàn)略部署。