文源：源Auto

作者：潘卓倫

蔚來(lái)要實(shí)現(xiàn)第四季度盈利的flag，光靠樂(lè)道L90還不夠，售價(jià)更高、利潤(rùn)更高的第三代蔚來(lái)ES8不僅要有貢獻(xiàn)，還需要承擔(dān)更多的責(zé)任。好消息是，自8月21日開(kāi)啟小訂以來(lái)，全新一代蔚來(lái)ES8的市場(chǎng)反饋不錯(cuò)。

近日有消息稱，德意志銀行在一份研報(bào)中披露蔚來(lái)已經(jīng)收到超過(guò)10萬(wàn)張全新ES8小訂訂單，刺激蔚來(lái)股價(jià)單日暴漲10%。假如這個(gè)數(shù)據(jù)靠譜，并按照30%的轉(zhuǎn)化率以及41.68萬(wàn)元的預(yù)售起步價(jià)計(jì)算，ES8的上市將會(huì)為蔚來(lái)帶來(lái)超過(guò)100億元人民幣的營(yíng)收。

在樂(lè)道L90那一仗里，蔚來(lái)的上市操盤嚴(yán)謹(jǐn)?shù)昧钊擞X(jué)得陌生，從輿論場(chǎng)上的攻防，到展車、試駕車的節(jié)奏，再到新車交付的速度，每一環(huán)都幾乎挑不出毛病。這些經(jīng)驗(yàn)如今都已經(jīng)復(fù)用到新ES8的上新中，但并不夠，畢竟相比樂(lè)道L90，前者需要車主多掏十幾萬(wàn)元。

所以這次，蔚來(lái)還拼起了走心。

9月13日，也就是全新ES8開(kāi)啟試駕后的首個(gè)周六，蔚來(lái)將這款重磅新車開(kāi)進(jìn)了廣州南湖樂(lè)園，并廣邀老車主、意向車主全家出游到樂(lè)園“打卡”。最初源Auto也覺(jué)得這不過(guò)是又一場(chǎng)作秀，但事實(shí)證明，只要足夠走心，作秀也能走到人的心里。

首先，南湖樂(lè)園這個(gè)活動(dòng)選點(diǎn)頗有意思。對(duì)于廣州人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)有特殊地位的樂(lè)園，其至今已經(jīng)有40年的歷史，曾經(jīng)是廣州唯一一個(gè)相對(duì)大型的主題樂(lè)園，彼時(shí)大部分中小學(xué)都會(huì)選擇這里作為春、秋游的目的地。

蔚來(lái)選擇這樣一個(gè)有情懷的地方辦活動(dòng)，在邀約環(huán)節(jié)就已經(jīng)體現(xiàn)出效果。據(jù)源Auto了解，這次蔚來(lái)在廣州以及周邊城市開(kāi)啟活動(dòng)報(bào)名后，引起熱烈反響，最終共有接近500個(gè)家庭到場(chǎng)。

當(dāng)然，你也可以認(rèn)為這是白送門票的功勞，但這就不得不提選擇南湖樂(lè)園的第二個(gè)優(yōu)勢(shì)——門票實(shí)惠。自從廣州有了長(zhǎng)隆，南湖樂(lè)園就不再是廣州主題樂(lè)園的首選，客流量也大不如前。有樂(lè)園工作人員告訴源Auto，以這場(chǎng)活動(dòng)數(shù)百人的規(guī)模團(tuán)體購(gòu)票，每張票的價(jià)格或只需要數(shù)十元。

換言之，南湖樂(lè)園可能是廣州乃至大灣區(qū)里包場(chǎng)成本最低但又不失檔次的主題樂(lè)園。

在園區(qū)里，蔚來(lái)沒(méi)有強(qiáng)加太多和展車強(qiáng)相關(guān)的環(huán)節(jié)，甚至在展車?yán)镆矝](méi)有安排講解員，只是在園區(qū)各個(gè)位置安排數(shù)量充足的展車，成為一間間舒適配置拉滿的“空調(diào)房”。在室外溫度最高接近36℃的天氣下，幾乎每一個(gè)路過(guò)全新ES8展車的家庭都會(huì)找機(jī)會(huì)上車稍作休息，這就給了新車秀肌肉的機(jī)會(huì)。

在源Auto坐在全新ES8展車上的短短10分鐘，就有不止一個(gè)家庭被新車的空間、配置以及內(nèi)飾打動(dòng)，開(kāi)始盤算用家里的老蔚來(lái)置換需要添多少錢。一場(chǎng)活動(dòng)下來(lái)，據(jù)源Auto了解，有比例不低的到場(chǎng)意向車主、老車主預(yù)約了全新ES8的試駕。

事實(shí)上，這場(chǎng)活動(dòng)只是蔚來(lái)在全新ES8上傾注心血的縮影。為了最可能大地?cái)U(kuò)大訂單轉(zhuǎn)化漏斗開(kāi)口，蔚來(lái)展廳近期還將“半夜試駕”干成了常態(tài)，這對(duì)于不好安排時(shí)間的上班一族是比送車上門試駕更實(shí)際的舉措。

以廣州區(qū)域的蔚來(lái)展廳為例，從9月10日開(kāi)始已經(jīng)持續(xù)開(kāi)放晚間時(shí)段的全新ES8試駕，部分展廳的試駕預(yù)約甚至到了半夜12點(diǎn)，試駕車每日的行駛里程動(dòng)輒大幾百公里。

據(jù)蔚來(lái)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與發(fā)展部負(fù)責(zé)人、前廣州區(qū)域總經(jīng)理聶星華透露，目前蔚來(lái)在廣州區(qū)域的月銷量約為2000輛，正在成為江浙滬地區(qū)以外的銷量高地。蔚來(lái)要在全新ES8這一場(chǎng)仗里乘勝追擊，廣州十分關(guān)鍵。

9月20日，蔚來(lái)全新ES8將會(huì)在杭州舉辦的Nio Day 2025上正式上市，究竟前期一系列的鋪墊能否順利轉(zhuǎn)化成實(shí)實(shí)在在的銷量，我們拭目以待。

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