【文/財圈社&道哥說車 張淺】在水深1.2米的透明水箱中，一輛越野車靜靜浸泡，隨后排水啟動、平穩(wěn)駛出——這不是好萊塢特效，而是縱橫G700在上海發(fā)布會現(xiàn)場的實(shí)景演示。

9月19日晚，上海森蘭無界館內(nèi)，“標(biāo)記新時代”2025縱橫之夜暨G700預(yù)售發(fā)布會隆重舉行。作為奇瑞旗下高端越野品牌的首款量產(chǎn)車型，G700以34.99萬-42.99萬元的預(yù)售價格區(qū)間正式開啟全球預(yù)售，推出4款配置車型，并提供八大預(yù)售權(quán)益禮包。

這場發(fā)布會不僅宣告了一款新車的誕生，更見證了中國汽車品牌向全球豪華越野市場發(fā)起的強(qiáng)勢進(jìn)軍。從45°坡攀爬到整車泡水實(shí)驗，從鯤鵬超能混動CDM-O到縱橫云臺越野底盤，G700以多項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，詮釋了“全領(lǐng)域豪華電混越野SUV”的產(chǎn)品定位，彰顯了中國汽車工業(yè)在電動化、智能化浪潮中的技術(shù)自信與創(chuàng)新實(shí)力。

技術(shù)賦能，中國汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展

在傳統(tǒng)燃油車時代，中國汽車企業(yè)曾長期處于“市場換技術(shù)”的追隨者地位，雖通過合資合作引入國外先進(jìn)技術(shù)，卻始終難以突破核心技術(shù)的壁壘和品牌溢價的天花板。然而隨著新能源汽車時代的到來，中國汽車品牌在“三電”技術(shù)和智能駕駛等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了突破性進(jìn)展，正在完成從技術(shù)追隨者到技術(shù)引領(lǐng)者的歷史性跨越。

縱橫G700搭載的鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)，堪稱這一跨越的典型代表。其綜合功率高達(dá)665kW，綜合扭矩達(dá)到1135N·m，百公里加速僅需4.6秒，性能表現(xiàn)足以媲美豪華性能車V8發(fā)動機(jī)。與功率430kW、扭矩850N·m的奔馳G63，以及綜合功率294kW、扭矩550N·m的路虎攬勝（參數(shù)丨圖片）相比，G700在動力參數(shù)上已經(jīng)躋身全球頂級越野車行列。

這款車的技術(shù)突破不僅體現(xiàn)在動力系統(tǒng)上，更表現(xiàn)在全方位的技術(shù)創(chuàng)新。超級2擋P4后驅(qū)電機(jī)系統(tǒng)最大功率達(dá)300kW，輪端峰值扭矩高達(dá)10351N·m；2.0TD混動專用發(fā)動機(jī)熱效率高達(dá)45.95%，實(shí)現(xiàn)了性能與經(jīng)濟(jì)的完美平衡；800V寧德時代混動專用電池支持4C快充，10分鐘即可充電80%，并通過了2米水深48小時防水實(shí)驗等全方位安全測試。

這些技術(shù)突破的背后，是奇瑞28年的技術(shù)積淀和研發(fā)投入。正如奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總裁張國忠在發(fā)布會上所言：“今年1-8月份，奇瑞拿下了中國汽車出口第一、SUV市占率第一、世界500強(qiáng)排名增速全球車企第一、J.D.Power質(zhì)量排名自主第一等四項‘第一’，托舉起打造豪華越野品牌的夢想?！?/p>

體驗革新，打破豪華與越野的對立傳統(tǒng)

縱觀全球越野車市場，豪華與越野性能往往難以兼得——追求極致通過性就意味著要犧牲駕乘舒適性，而注重豪華體驗又難免弱化越野能力?？v橫G700通過技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品設(shè)計，成功打破了這一長期存在的產(chǎn)品悖論，實(shí)現(xiàn)了魚與熊掌的兼得。

在越野性能方面，G700的表現(xiàn)堪稱驚艷。核心零部件IP68級防水設(shè)計使其在空懸狀態(tài)下涉水深度可達(dá)970mm，接近價值兩百萬的路虎衛(wèi)士OCTA的1000mm水平；全系標(biāo)配智能三把鎖，前后電控牙嵌式差速鎖加能量中鎖的組合，實(shí)現(xiàn)前中后三鎖電控聯(lián)動，響應(yīng)時間小于100毫秒；內(nèi)高壓一體式大梁采用同級最長2184mm一體式縱梁，高強(qiáng)度鋼占比99%，堪稱越野車的“鋼鐵脊梁”。35°接近角、28°離去角、21°通過角，以及空懸最大高度時320mm的離地間隙，進(jìn)一步確保了車輛在各種復(fù)雜路況下的通過能力。

在豪華體驗方面，G700的配置同樣令人嘆為觀止。勞斯萊斯同款萊斯康音響系統(tǒng)，全球唯二使用該音響的車型，配備18個揚(yáng)聲器、16通道獨(dú)立功放，帶來劇院級立體音效；云感智能座椅采用精選自北美優(yōu)質(zhì)牧場的Nappa真皮，經(jīng)過14層精心堆疊，既提供出色支撐又確保久坐不累，一二排通風(fēng)加熱與獨(dú)立八點(diǎn)按摩功能更進(jìn)一步提升了駕乘舒適性；百萬級智能懸架系統(tǒng)支持五擋高度調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)行程達(dá)-50mm/+90mm，CDC連續(xù)阻尼調(diào)節(jié)技術(shù)每秒采集1000次路面信息，實(shí)時進(jìn)行阻尼調(diào)節(jié)，兼顧通勤舒適與越野性能。

最為創(chuàng)新的是，G700首次在汽車上引入了縱橫舒壓智能氧艙概念，行業(yè)首創(chuàng)外掛式制氧機(jī)，可在海拔6000米高原保持96%超高氧濃度，瞬間緩解高原反應(yīng)；驅(qū)蚊香氛系統(tǒng)聯(lián)合河南中醫(yī)藥大學(xué)科研團(tuán)隊開發(fā)，以草本植物高倍萃取，0避蚊胺、0酒精，對車內(nèi)人員無任何傷害；防彈底盤裝甲采用航空級5083鋁鎂合金，表面噴涂3mm聚脲涂層，實(shí)現(xiàn)220Mpa超高抗拉強(qiáng)度。這些創(chuàng)新配置共同構(gòu)建了一套完整的生態(tài)保障系統(tǒng)，讓極限越野成為一種可享受的生活方式而非冒險挑戰(zhàn)。

價值重構(gòu)，中國品牌的高端化突破

縱橫G700以34.99萬-42.99萬元的預(yù)售價格區(qū)間，提供了堪比百萬級豪車的配置與體驗，這種“越級競爭”策略體現(xiàn)了中國汽車品牌在新時期的定價自信與價值自信，同時也為中國消費(fèi)者提供了前所未有的性價比選擇。

從智能科技配置來看，G700的縱橫靈感座艙內(nèi)搭載了35.4英寸山脈天際屏、15.6英寸中控觸控大屏、17.3英寸家庭影院大屏和后排專屬8.88英寸空調(diào)屏，形成四屏聯(lián)動格局，既能滿足前排駕駛信息顯示和車輛設(shè)置需求，又能讓后排乘客享受娛樂內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)全家人互不干擾又相互連接的智能體驗。華為乾崑智駕ADS4系統(tǒng)集成1個激光雷達(dá)、3個4D毫米波雷達(dá)、11個高清攝像頭、12個超聲波雷達(dá)和27個感知元件，支持1-150km/h全時速范圍AEB自動緊急制動，能夠識別小目標(biāo)障礙物和異形障礙物，在光雨霧塵等各種惡劣天氣條件下保障行車安全。

從預(yù)售權(quán)益來看，G700提供縱享自由禮、奢享禮、星聯(lián)禮、煥新禮、金融禮、限定禮、悅野禮、補(bǔ)能禮八大預(yù)售權(quán)益禮包，覆蓋購車、用車、玩車全生命周期。更加值得關(guān)注的是，縱橫品牌還構(gòu)建了覆蓋全國的200+家縱橫驛站、13條專屬權(quán)益穿越線路（包括巴彥淖爾渡陰山、克拉瑪依魔鬼城、哈密大海道等），以及多個專業(yè)越野體驗場地，形成了完整的越野生態(tài)服務(wù)體系，為用戶提供超越車輛本身的價值體驗。

這種價值重構(gòu)不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品層面，更體現(xiàn)在品牌層面。正如奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用在發(fā)布會上所說：“‘縱橫’是早已鐫刻在民族精神的DNA。曾經(jīng)，世界定義我們；今天，我們定義世界！縱橫出鞘，必將改寫中國豪華越野的歷史！從此，中國越野，也將擁有自己的精神圖騰！”

從環(huán)塔拉力賽的“中國電混穿越之王”到成都車展盲訂24小時訂單32891臺的傲人成績，再到全球預(yù)售的開啟，縱橫G700正以“豪華越野新坐標(biāo)”之姿，書寫中國汽車品牌向上的新篇章。

這款車不僅代表著中國汽車工業(yè)在技術(shù)水平上的飛躍，更象征著中國品牌在價值創(chuàng)造上的自信與突破。當(dāng)豪華與越野不再對立，當(dāng)技術(shù)與服務(wù)完美融合，中國汽車品牌已經(jīng)準(zhǔn)備好了——不僅要在國內(nèi)市場重塑格局，更要在全球市場實(shí)現(xiàn)從跟隨到引領(lǐng)的歷史性跨越。