近日，京滬鐵路山東兗州北站內(nèi)，一場(chǎng)與時(shí)間賽跑的“天窗戰(zhàn)”接連上演。中國(guó)中鐵電氣化局運(yùn)管公司濟(jì)南維管段精準(zhǔn)利用3個(gè)僅120分鐘的施工天窗，協(xié)同中鐵十局，順利完成兗州北站接觸網(wǎng)改造與變電所高壓室改造雙重任務(wù)。該站作為山東省第二大貨運(yùn)樞紐、魯西南地區(qū)鐵路貨運(yùn)核心節(jié)點(diǎn)，此次改造將為區(qū)域鐵路運(yùn)能提升注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

面對(duì)“天窗”時(shí)間短、安全標(biāo)準(zhǔn)高、多單位交叉作業(yè)等多重挑戰(zhàn)，濟(jì)南維管段以科學(xué)組織與頑強(qiáng)拼搏實(shí)現(xiàn)了“零失誤、高效率、全達(dá)標(biāo)”。施工采用“雙線協(xié)同”模式，變電與接觸網(wǎng)作業(yè)同步推進(jìn)，在有限的時(shí)間內(nèi)完成設(shè)備更新與檢修任務(wù)。在變電改造中，作業(yè)人員爭(zhēng)分奪秒，完成4臺(tái)斷路器、5臺(tái)隔離開關(guān)更換及60米母排更新；在接觸網(wǎng)配合中，協(xié)同中鐵十局完成28臺(tái)分段絕緣器檢修、60棵支柱組立、23組軟橫跨架設(shè)及百余處設(shè)備排查清理。

背后支撐這場(chǎng)高強(qiáng)度攻堅(jiān)的，是周密的前期準(zhǔn)備與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩芸?。該段提前從各車間抽調(diào)專業(yè)技術(shù)骨干326人次，組建多個(gè)專業(yè)組；全面預(yù)置母排、復(fù)核數(shù)據(jù)，調(diào)試吊車、軌道車等機(jī)具；設(shè)置地線組50處、現(xiàn)場(chǎng)安全盯控組40個(gè)，實(shí)施全程監(jiān)護(hù)，筑牢施工安全屏障。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 甘皙 通訊員 賈紅偉）

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