文 | 愛車的諾諾 老孟

受邀參加蔚來官方二手車第三屆合作伙伴大會。

因?yàn)镹IO Day將在今日杭州舉行，故這次合作伙伴大會也改址到杭州舉行。

會議由蔚來副總裁Allen主持，強(qiáng)調(diào)了“獨(dú)行快，眾行遠(yuǎn)” 的理念，感謝合作伙伴對蔚來的配合與支持。

蔚來不只是一家對用戶上心的企業(yè)，對于服務(wù)商同樣上心。高級副總裁Jim就說，我們對合作伙伴非常真誠。

在這點(diǎn)上，和在場的其他同行們交流中，大家都感同身受。

蔚來幾乎是第一家真正把二手車服務(wù)商放在一個非常高的位置上進(jìn)行平等交流的企業(yè)，相比其他的一些主機(jī)廠，要么拒絕與車商群體合作，要么即使合作也是當(dāng)個工具人在用。

未來是長期主義的天下，得民心者得天下。

蔚來的保值率這些年肉眼可見的飛速上升中，這來自于產(chǎn)品力的節(jié)節(jié)提升，也離不開服務(wù)商群體的鼎力支持。

市場平臺助理副總裁張楠對大三排純電SUV的前景表示了積極樂觀的態(tài)度，近期樂道L90和蔚來ES8（參數(shù)丨圖片）的熱銷亦證明了這點(diǎn)，

“純電大三排SUV時代正在到來”。

張楠總開玩笑說，賣二手車肯定比賣保險容易。好像是這個道理，有保險從業(yè)人員想入職諾諾銷售崗位的嗎？歡迎私信留言。

蔚來能源體系管理負(fù)責(zé)人何旭分享了蔚來對能源的看法。

油車時代，以加油站為中心。

電車時代則演變?yōu)閳鼍盎ㄈブ行幕?、分場景、分布式加電）?/p>

家充實(shí)最好的補(bǔ)能方式，因?yàn)槊刻炜梢皂槺慵与?；換電則有著最好的體驗(yàn)，快捷、優(yōu)雅、從容；至于超快充對電池的損傷則是無法避免的。

何總也再次強(qiáng)調(diào)了，換電相當(dāng)于給電池做了終生質(zhì)保。

對于蔚來二手買家來說，這是一個實(shí)實(shí)在在的福利。

此外針對租電BaaS蔚來二手車轉(zhuǎn)租偏麻煩的現(xiàn)狀，即將增加新的流程鏈路，解決未過戶也可以轉(zhuǎn)租的問題。

對于不配合接受轉(zhuǎn)租協(xié)議的買家，上家未來也可以在線上發(fā)現(xiàn)對車輛的限電操作。

在智駕方面，諾諾作為蔚來官方認(rèn)證合作伙伴，是可以為大家提供專屬的NOP+優(yōu)惠政策，只需99元/月。

蔚來品牌用戶負(fù)責(zé)人楊總強(qiáng)調(diào)了蔚來的5566（ET5/5T,ES6/EC6）車型今年不會有大的政策改變，所以對于二手5566買家來說，可以大膽入手了。

在上午的會議中，蔚來總部的多位大佬分享了非常多的信息，讓作為觀眾的我感觸良多。

蔚來今年的強(qiáng)勢反彈離不開蔚來人的兢兢業(yè)業(yè)和勤奮努力。

下午，諾諾作為首批官方認(rèn)證合作服務(wù)商，接受了蔚來的聘書。

在未來的二手蔚來銷售中，諾諾能夠?yàn)槲覀兊挠脩籼峁└鼮閮?yōu)質(zhì)的服務(wù)，包括二手蔚來延保、BaaS租金減免、NOP+購買權(quán)益等方面都能夠區(qū)別于其他同行，敬請期待。

中國二手車流通協(xié)會副會長田甜女士為大家分享了國內(nèi)的新車、舊車市場需求分析。

特別強(qiáng)調(diào)了新車銷量和二手車銷量的差距正在縮小當(dāng)中，以2018年新能源剛開始真正起來的時候?yàn)槔?，二手車總銷量為1382萬輛，新車銷量為萬2799萬輛，兩者銷量比值為49.4%；2025年截止到8月份，二手車交易量為1294萬輛，新車銷量2113輛，目前比值為61.2%。

新能源二手車的交易量雖相比2024年有明顯增長，但仍在低位徘徊，未來有較大幅度的增長空間。

消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化中，除了新車成交價格下探明顯以及增換購比例提升高外，田甜女士分享的有一個點(diǎn)比較有趣：中年用戶（35-59歲）購車比例在增加，原以為70、80后群體汽車購買力、購買欲望正在喪失，但協(xié)會的數(shù)據(jù)表明并非如此。

2025年新車購買群體的平均年齡為47歲。

精真估公司為國內(nèi)最早提供汽車數(shù)據(jù)服務(wù)和二手車檢測的技術(shù)公司之一，副總裁潘磊先生為大家分享了二手車保值的計算方法以及保值率的主要價值點(diǎn)。

新能源車輛的保值率主要受制于：新車價格體系的穩(wěn)定性；產(chǎn)品與技術(shù)迭代的可預(yù)期性；官方的認(rèn)證體系以及構(gòu)建高效、透明的二手車流通體系。

目前蔚來的ET5T、ES6車型保值率屬于翹楚狀態(tài)，樂道L60則因上市未滿1年，尚未在統(tǒng)計范疇內(nèi)，但可預(yù)計樂道的兩款車型保值率都非常好，潘總也樂觀的預(yù)測了新款ES8的保值率會很不錯。

在未來，新能源車輛的保值率與油車的差距會進(jìn)一步縮小；短期內(nèi)混動（增程與插混）車輛的保值率依然會有一定優(yōu)勢。

最后是頒獎環(huán)節(jié)以及全新ES8試駕活動。

（圖片來自蔚來官方）

全新蔚來ES8將在今晚的NIO Day上正式上市，蔚來今年最值得期待的一款車型。

讓我們一起期待NIO Day順利舉辦。