【TechWeb】9月20日消息，仰望汽車今日宣布，旗下仰望U9賽道特別版車型定名為仰望U9 Xtreme，全球限量發(fā)售30臺，并為每一臺提供獨(dú)一無二的整車定制方案。

此外，仰望U9X再度突破極限，以極致電動化技術(shù)，獲得496.22km/h的全新成績，取代燃油車登頂全球汽車極速榜首。同時(shí)，仰望汽車還公布了仰望U9X在德國紐博格林北環(huán)的首次圈速成績——6分59秒157。

仰望U9X定位專注于極致賽道性能，在整車軟硬件層面實(shí)現(xiàn)了全面賽道化升級。新車搭載全球首個(gè)量產(chǎn)全域1200V超高壓平臺，配備四個(gè)轉(zhuǎn)速高達(dá)30000rpm的高性能電機(jī)，采用高強(qiáng)度航空鋁殼體、高速軸承及970MPa轉(zhuǎn)子等頂級材料，整車綜合馬力超3000Ps，推重比高達(dá)1217 Ps/t。

在此基礎(chǔ)之上，與現(xiàn)款仰望U9同根同源的易四方+云輦-X技術(shù)架構(gòu)，又創(chuàng)新性地將“車身姿態(tài)控制”引入賽道場景，將純電超跑的綜合性能推至全新高度。

在冷卻系統(tǒng)上，仰望U9X采用大流量油泵和立體電機(jī)冷卻方案，使冷卻系統(tǒng)總功率提升133%，確保峰值性能全程穩(wěn)定。賽道級刀片電池通過優(yōu)化電芯與內(nèi)阻，配合全新的雙層冷卻結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了30C的超高放電倍率與極致散熱效率，全面提升仰望U9X放電加速和回收減速能力。

制動系統(tǒng)方面，仰望U9X全新配備了鈦合金碳陶制動系統(tǒng)，其中升級版碳陶制動盤采用打孔劃線設(shè)計(jì)，顯著提升摩擦與散熱效能；而鈦合金卡鉗在減輕簧下質(zhì)量的同時(shí)，提供精準(zhǔn)無虛位的制動腳感，其低導(dǎo)熱性更杜絕了剎車油沸騰風(fēng)險(xiǎn)。

針對紐博格林北環(huán)賽道，仰望U9X還對易四方電制動算法進(jìn)行了深度標(biāo)定，有效降低機(jī)械制動負(fù)荷。在紐北177個(gè)彎道的實(shí)測中，仰望U9X實(shí)現(xiàn)了全程制動性能無衰減，展現(xiàn)出頂級的制動穩(wěn)定性。