9月20日，阿維塔董事長(zhǎng)王輝在重慶渝北白云湖公園發(fā)布了阿維塔戰(zhàn)略2.0。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)原計(jì)劃是1小時(shí)，結(jié)果延長(zhǎng)至1.5個(gè)小時(shí)。媒體收到的發(fā)布會(huì)邀請(qǐng)函，其主題是“阿維塔07 2026款上市發(fā)布會(huì)”，但到現(xiàn)場(chǎng)后，發(fā)布會(huì)為題變成“阿維塔戰(zhàn)略2.0發(fā)布會(huì)暨阿維塔07 2026款上市”。

顯然，這是一個(gè)臨時(shí)的決定。發(fā)布會(huì)前一天，阿維塔才正式宣布，王輝接替朱華榮出任阿維塔科技董事長(zhǎng)，全面統(tǒng)籌公司戰(zhàn)略規(guī)劃與決策、經(jīng)營(yíng)管理、全球業(yè)務(wù)等工作。 “新官上任”的王輝通過(guò)發(fā)布阿維塔2.0戰(zhàn)略，向外展示他對(duì)公司未來(lái)發(fā)展的構(gòu)想。

資料顯示，王輝1981年出生，湖北赤壁人，2003年加入長(zhǎng)安汽車，曾任長(zhǎng)安馬自達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司執(zhí)行副總裁，2022年9月，王輝接任長(zhǎng)安汽車執(zhí)行副總裁何朝兵。從履歷上看，王輝沒有執(zhí)掌獨(dú)立品牌的經(jīng)驗(yàn)，跟阿維塔也沒有直接的接觸。

因此，有人問(wèn)王輝，是不是對(duì)阿維塔完全不熟悉？他在發(fā)布會(huì)上，講了三個(gè)故事來(lái)做回應(yīng)。

王輝的三個(gè)故事

“今天是我加入阿維塔的第27天，在發(fā)布戰(zhàn)略2.0前，先給大家來(lái)分享三個(gè)故事?！蓖踺x說(shuō)。

第一個(gè)故事是，2019年1月，離春節(jié)還有兩周，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮與華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍一邊茶敘暢飲，一邊描繪愿景，兩位大佬的商談與碰撞，誕生了阿維塔，王輝是這個(gè)故事的見證者之一。

第二個(gè)故事是，2024年8月，長(zhǎng)安汽車在其全球研發(fā)中心舉行了長(zhǎng)安汽車與華為全面戰(zhàn)略合作暨阿維塔投資引望公司簽約儀式。阿維塔斥資115億元獲得引望10%股權(quán)，成為引望第一家車企股東，王輝是這個(gè)項(xiàng)目的主導(dǎo)者。

第三個(gè)故事發(fā)生于今年，2月9日，東風(fēng)公司和長(zhǎng)安汽車同時(shí)發(fā)布“正在與其他國(guó)資央企集團(tuán)籌劃重組事項(xiàng)”的公告。前一天，王輝正在泰國(guó)的辦公室與人討論長(zhǎng)安汽車拓展馬來(lái)西亞和印尼市場(chǎng)的事情，其中也包括阿維塔品牌的拓展策略。當(dāng)天上午10點(diǎn)，他接到緊急電話通知后，立馬飛回國(guó)內(nèi)，牽頭新長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的重組事宜。

講完了三個(gè)故事，王輝接著表示：“電動(dòng)化只是開幕式，全球化才是主場(chǎng)?！蹦壳埃⒕S塔已進(jìn)入泰國(guó)、阿聯(lián)酋、新加坡等超過(guò)25個(gè)國(guó)家和地區(qū)，阿維塔正在加速全球化戰(zhàn)略進(jìn)程，計(jì)劃2030年進(jìn)入超80個(gè)國(guó)家，布局超700個(gè)銷售渠道。

發(fā)布會(huì)上，阿維塔還邀請(qǐng)了大量的合作伙伴、大客戶和渠道投資人。“加入阿維塔的27天里，我的時(shí)間分配是55開，50%的時(shí)間是在公司里與年輕同事交流阿維塔的業(yè)務(wù)，”王輝說(shuō)，另一半時(shí)間，基本上是在和合作伙伴交流阿維塔未來(lái)的戰(zhàn)略，也走訪了五六個(gè)城市，跟十幾個(gè)渠道投資人、一線銷售顧問(wèn)進(jìn)行了交流。

王輝之所以做這么多的鋪墊，是為了打消外界對(duì)其沒有當(dāng)過(guò)“一把手”的能力方面的質(zhì)疑。王輝以自己經(jīng)歷過(guò)阿維塔品牌的組建、長(zhǎng)安新央企集團(tuán)重組的經(jīng)歷，表明自己有足夠的全局統(tǒng)籌能力、資源整合功底與復(fù)雜局面的破局經(jīng)驗(yàn)。

“我見證了阿維塔從誕生到現(xiàn)在，也全程經(jīng)歷了新長(zhǎng)安集團(tuán)成立這樣一個(gè)大事件?！蓖踺x說(shuō)，自己深刻地知道新長(zhǎng)安集團(tuán)有著怎樣的國(guó)家戰(zhàn)略使命，而對(duì)這個(gè)使命阿維塔應(yīng)該承接些什么。

阿維塔自2018年創(chuàng)立以來(lái)便承擔(dān)著長(zhǎng)安汽車品牌向上的使命，是長(zhǎng)安汽車2030年年銷500萬(wàn)輛目標(biāo)的重要組成部分，也承載著“打造世界級(jí)新豪華品牌”的國(guó)家戰(zhàn)略使命。從這個(gè)意義上講，阿維塔“只許成功、不能失敗”。

7月底，新央企中國(guó)長(zhǎng)安汽車掛牌成立，旗下深藍(lán)、引力、啟源幾個(gè)品牌紛紛公布了2030年銷量目標(biāo)，唯獨(dú)阿維塔未明確其銷量目標(biāo)和戰(zhàn)略規(guī)劃。本次發(fā)布會(huì)上，王輝給出了阿維塔的未來(lái)目標(biāo)規(guī)劃：2027年全球銷量40萬(wàn)輛，年收入達(dá)千億；2030年全球銷量80萬(wàn)輛，2035年挑戰(zhàn)全球銷量150萬(wàn)輛。作為一個(gè)高端豪華品牌，阿維塔將承擔(dān)中國(guó)長(zhǎng)安汽車2030年銷量目標(biāo)的16%。

眼下，阿維塔的銷量壓力并不小，其今年的銷量目標(biāo)為22萬(wàn)輛，1—8月累計(jì)交付79711輛，目標(biāo)完成率僅為36%。深藍(lán)汽車1-8月的銷量為19.9萬(wàn)輛，僅完成年度銷量目標(biāo)的40%。因此，深藍(lán)汽車日前已將此前定下的2025年銷售50萬(wàn)輛目標(biāo)的目標(biāo)，下調(diào)至36萬(wàn)輛。

華為、寧德時(shí)代會(huì)給阿維塔哪些支持

阿維塔由長(zhǎng)安汽車、寧德時(shí)代、華為“三巨頭”聯(lián)合成立。在汽車行業(yè)中，阿維塔品牌有著領(lǐng)先的原創(chuàng)設(shè)計(jì)能力和智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)、昆侖增程動(dòng)力系統(tǒng)，在整車制造技術(shù)方面有著較強(qiáng)的基礎(chǔ)。

而在智能電動(dòng)汽車時(shí)代，智能輔助駕駛和動(dòng)力電池成為汽車新價(jià)值的重要方面。就阿維塔而言，其打造汽車新價(jià)值時(shí)，依賴寧德時(shí)代和華為這兩個(gè)股東兼供應(yīng)商的支持。但由于寧德時(shí)代和華為同時(shí)還與其他車企有著廣泛的合作，導(dǎo)致業(yè)內(nèi)一直有“阿維塔難享華為、寧德時(shí)代專屬技術(shù)，難以形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)”的看法。

朱華榮給王輝安排了一個(gè)“見面禮”，為王輝后續(xù)工作的開展做鋪墊。8月9日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)朱華榮率隊(duì)到達(dá)深圳華為總部。朱華榮表示，任正非就支持長(zhǎng)安汽車及旗下高端品牌阿維塔提出了針對(duì)性和指導(dǎo)性的戰(zhàn)略意見。

本次戰(zhàn)略2.0發(fā)布會(huì)上，阿維塔舉辦了與華為、寧德時(shí)代的“阿維塔戰(zhàn)略2.0聯(lián)合啟動(dòng)儀式”，表明“CNN”關(guān)系更進(jìn)一步。阿維塔將與華為攜手，打造戰(zhàn)略共同體，實(shí)現(xiàn)“一個(gè)團(tuán)隊(duì)、一個(gè)目標(biāo)、一套打法、一舉成功”，在用戶洞察、產(chǎn)品策略、產(chǎn)品上市、營(yíng)銷推廣等業(yè)務(wù)鏈條上，全面地、深入地融合式協(xié)同。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志用兩本書來(lái)說(shuō)明，在阿維塔戰(zhàn)略2.0期間，華為將提供哪些支持。第一本是《從偶然到必然》，這本書總結(jié)了華為的成功，其核心觀點(diǎn)是：一次的成功可能是偶然，想持續(xù)成功，從偶然成功走向必然成功，就必須依靠一個(gè)可靠的流程?！拔覀儗?huì)把華為這套成功的流程共享給阿維塔?！?/p>

第二本書是《以質(zhì)量為綱》，這本書的核心觀點(diǎn)是將“質(zhì)量?jī)?yōu)先”的戰(zhàn)略貫穿到企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的方方面面，形成端到端的大質(zhì)量體系?！拔覀?cè)谶@一次的戰(zhàn)略設(shè)計(jì)當(dāng)中，會(huì)和阿維塔一起攜手堅(jiān)持安全至上、質(zhì)量?jī)?yōu)先，以追求零缺陷為理念，共同打造高質(zhì)量的汽車，實(shí)現(xiàn)以質(zhì)取勝而非以價(jià)格取勝?！苯裰菊f(shuō)。

此外，在智能輔助駕駛技術(shù)方面，華為也會(huì)優(yōu)先供給阿維塔。靳玉志說(shuō)：“我們?nèi)A為乾坤的技術(shù)，會(huì)第一時(shí)間支持阿維塔，也會(huì)第一時(shí)間把地表最強(qiáng)的云端算力資源，用來(lái)打造智能化的產(chǎn)品，我們的目標(biāo)是要打造成汽車領(lǐng)域最頂尖的智能化水平。”

寧德時(shí)代則更多地從品牌營(yíng)銷和海外拓展方面助力阿維塔。寧德時(shí)代CTO高煥表示：“品牌的聯(lián)合共創(chuàng)是我們和阿維塔在新領(lǐng)域的一次雙向增值。俗話說(shuō)好馬配好鞍，很多人都不知道阿維塔全系標(biāo)配寧德時(shí)代的電池，未來(lái)寧德時(shí)代將進(jìn)一步整合資源，在品牌定位、營(yíng)銷策略、產(chǎn)品推廣、安全營(yíng)銷等方面深度參與?！?/p>

“在阿維塔走向世界的路上，寧德時(shí)代將以全球化的產(chǎn)能以及供應(yīng)鏈、多元的技術(shù)合作和授權(quán)服務(wù)的模式，在海外售后服務(wù)體系方面，為阿維塔提供電池動(dòng)能以外的新助力。”高煥說(shuō)。

（作者 周信）

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周信

行業(yè)產(chǎn)業(yè)報(bào)道部記者 關(guān)注汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，對(duì)新能源、儲(chǔ)能及動(dòng)力電池關(guān)注較多，擅長(zhǎng)深入報(bào)道及行業(yè)分析。聯(lián)系郵箱：zhouxin@eeo.com.cn 微信號(hào)：zx13552437427