隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，汽車安全的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)正在悄然改變。過去，大家會(huì)關(guān)注車身鋼板厚度、安全氣囊數(shù)量等硬件指標(biāo)；如今，車輛的感知能力、決策速度、執(zhí)行效率等綜合能力，更能決定主動(dòng)安全的水準(zhǔn)，這些能力直接影響著車輛能否及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)、快速做出反應(yīng)，從源頭降低事故概率。在這樣的行業(yè)背景下，越來越多的車型開始在主動(dòng)安全領(lǐng)域深耕，而全新領(lǐng)克08則更進(jìn)一步，將全場(chǎng)景主動(dòng)安全作為自身的核心標(biāo)簽，力求為用戶帶來更高階的安全體驗(yàn)。下面，我們就來具體分析它在這方面的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

全域感知與超強(qiáng)算力：安全系統(tǒng)的智慧基石

全新領(lǐng)克08在主動(dòng)安全領(lǐng)域的設(shè)計(jì)，首先體現(xiàn)在其全域感知與超強(qiáng)算力的配置上。在硬件層面，新車實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先的配置，為安全系統(tǒng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。全系標(biāo)配的激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離可達(dá)200米，能夠精準(zhǔn)識(shí)別車輛、行人及各類障礙物，為車輛提供前瞻性的環(huán)境感知能力。結(jié)合多攝像頭與毫米波雷達(dá)，全新領(lǐng)克08構(gòu)建了一個(gè)全方位的融合感知網(wǎng)絡(luò)，覆蓋高速、城區(qū)及泊車等多種用車場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)對(duì)潛在風(fēng)險(xiǎn)的提前捕捉與預(yù)警。

不僅如此，新車至高搭載了英偉達(dá)Thor-U芯片，算力高達(dá)700 TOPS，這一配置不僅使全新領(lǐng)克08成為國(guó)內(nèi)新能源中型SUV中首款搭載該級(jí)別芯片的車型，更賦予了其支撐高階輔助駕駛持續(xù)迭代的能力。超高算力確保了系統(tǒng)能在極短時(shí)間內(nèi)完成數(shù)據(jù)分析和指令下發(fā)，即便面對(duì)復(fù)雜路況，也能做出毫秒級(jí)的響應(yīng)，為駕駛者提供更加及時(shí)、準(zhǔn)確的安全輔助。

高速場(chǎng)景下的守護(hù)者：AEB系統(tǒng)再升級(jí)

在高速場(chǎng)景下，全新領(lǐng)克08的AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)展現(xiàn)出了卓越的性能。盡管AEB系統(tǒng)已成為當(dāng)前市場(chǎng)多數(shù)新車的標(biāo)配，但全新領(lǐng)克08將這一功能的性能上限提升至了新的高度。其AEB系統(tǒng)的最高剎停速度可達(dá)130km/h，遠(yuǎn)超同級(jí)主流水平，真正實(shí)現(xiàn)了對(duì)高速行車場(chǎng)景的全面覆蓋。

在實(shí)際測(cè)試中，該系統(tǒng)表現(xiàn)出了優(yōu)秀的適應(yīng)性。即便在70km/h的大霧天氣、110km/h的雨夜環(huán)境等極端條件下，系統(tǒng)仍能準(zhǔn)確識(shí)別前方靜止車輛或行人，并及時(shí)觸發(fā)制動(dòng)。甚至在130km/h的黑夜逆光情形中，面對(duì)突發(fā)事故車，系統(tǒng)也能實(shí)現(xiàn)快速剎停，打破了惡劣天氣等于安全短板的傳統(tǒng)認(rèn)知。這一系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方行駛環(huán)境，預(yù)判碰撞風(fēng)險(xiǎn)，并在必要時(shí)自動(dòng)介入減速，有效避免了或減輕了碰撞沖擊，為駕駛者爭(zhēng)取了更多的反應(yīng)時(shí)間。

動(dòng)態(tài)避障與泊車無憂：全方位的安全保障

除了高速場(chǎng)景下的出色表現(xiàn)，全新領(lǐng)克08在動(dòng)態(tài)避障與泊車安全方面也提供了雙重保障。新車引入了G-AES通用障礙物緊急避讓輔助功能，該系統(tǒng)不僅支持最高130km/h下的橫向避讓，還可實(shí)現(xiàn)最多連續(xù)2次的避障動(dòng)作，這在行業(yè)內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。這意味著，在高速行駛中，若前方突然出現(xiàn)障礙物且剎車距離不足，只要側(cè)方有安全空間，車輛即可自動(dòng)執(zhí)行轉(zhuǎn)向避讓，大大提升了行車的安全性。

1. AES系統(tǒng)的識(shí)別能力也十分強(qiáng)大，可識(shí)別包括錐桶、水馬等在內(nèi)的多種通用障礙物類型，覆蓋場(chǎng)景更廣，應(yīng)對(duì)能力更強(qiáng)。而在泊車場(chǎng)景下，全新領(lǐng)克08的PEB泊車緊急制動(dòng)功能系統(tǒng)則能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛后方與側(cè)向環(huán)境，涵蓋后向靜止車、行人、柱狀物等八類常見障礙物，在可能發(fā)生碰撞前自動(dòng)剎車，有效減少了低速碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，無論是新手駕駛員還是面對(duì)復(fù)雜停車環(huán)境，都能感受到用車安心感的顯著提升。

在汽車消費(fèi)愈發(fā)理性的今天，消費(fèi)者對(duì)安全的要求只會(huì)越來越高，尤其是能覆蓋全場(chǎng)景的主動(dòng)安全配置，更是成為不少人心中的“必選項(xiàng)”。畢竟每一次出行都可能遇到未知路況，全面的安全防護(hù)才能讓駕駛更有底氣。全新領(lǐng)克08將于9月24日正式上市，目前已正式開啟預(yù)售，對(duì)于追求高水準(zhǔn)全場(chǎng)景主動(dòng)安全的用戶來說，這款車無疑是一個(gè)值得重點(diǎn)關(guān)注的選擇；同時(shí)，預(yù)售期內(nèi)下訂并在2025年10月31日（含）前完成大定鎖單，還能享受膨脹禮和升艙禮，這些實(shí)際的權(quán)益也讓這款注重安全的車型在市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。