9月21日，上海西岸穹頂藝術(shù)中心北廣場(chǎng)變成了跨越時(shí)空的“神車街區(qū)”。在這里，美式肌肉車與JDM經(jīng)典性能車并肩而立，歐洲超跑與中國(guó)電動(dòng)超跑同框?qū)υ?。這是一場(chǎng)格外不同的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)——蓮花EMEYA/ELETRE（參數(shù)丨圖片）新款上市發(fā)布會(huì)。

1、致敬經(jīng)典—這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，蓮花“不只講自己”

不同于傳統(tǒng)新車發(fā)布會(huì)，蓮花這一次把一部分舞臺(tái)留給了“別人家的車”。 蓮花跑車“注定熱血”駕控街區(qū)樂園主題展現(xiàn)場(chǎng)劃分為歐系、美系、日系和華系四大展區(qū)，每臺(tái)展車都是各品牌歷史甚至汽車文化中充滿原創(chuàng)精神的駕控代表。每一個(gè)區(qū)域，都精心點(diǎn)綴著相關(guān)地域文化與年代元素，瞬間將人帶回到不同的輝煌時(shí)代。

蓮花集團(tuán)CEO馮擎峰先生在這里沒有一味宣傳自家新車，反而當(dāng)起“講解員”，講述現(xiàn)場(chǎng)各臺(tái)展車的背景與傳奇故事——尊重友商，致敬原創(chuàng)，如此做法在當(dāng)前激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)中顯得格外真誠(chéng)。正如他所說(shuō)：“在每個(gè)時(shí)代，都總有一些寶貴而永不磨滅的東西，那就是原創(chuàng)精神。” 蓮花跑車始終是駕控進(jìn)步的積極參與者，與全球各大品牌的密切合作，見證了每一次原創(chuàng)突破。

2、正式亮相—蓮花新款EMEYA/ELETRE上市

致敬之后，是傳承與進(jìn)化。蓮花品牌大使——知名演員與舞者金晨，與中國(guó)首位F1車手馬青驊共同揭幕，宣布新款蓮花EMEYA與ELETRE正式上市。新款EMEYA定價(jià)53.8萬(wàn)元起，ELETRE為55.8萬(wàn)元起。

當(dāng)下，汽車產(chǎn)業(yè)空前繁榮，卻陷入嚴(yán)重的同質(zhì)化困局。自品牌誕生之初，蓮花便以創(chuàng)新基因不斷突破駕控的性能邊界。77年賽道淬煉，無(wú)數(shù)冠軍獎(jiǎng)杯見證的，是它在機(jī)械時(shí)代對(duì)操控毫不妥協(xié)的深刻理解與極致追求。如今電動(dòng)化浪潮席卷全球，蓮花則以傳承重塑駕控的意義。

3、不妥協(xié)的駕控—才是蓮花想要的定義

“For the Drivers”的品牌理念，為新款蓮花EMEYA與ELETRE帶來(lái)了多項(xiàng)頂尖科技：全球唯一量產(chǎn)主動(dòng)雙層尾翼、國(guó)內(nèi)唯一的純電SUV主動(dòng)穩(wěn)定桿、首搭于純電SUV的主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及率先量產(chǎn)的十活塞碳陶制動(dòng)系統(tǒng)。這些技術(shù)不僅延續(xù)了蓮花77年的賽道基因，更通過(guò)數(shù)字智慧實(shí)現(xiàn)操控與舒適之間的精準(zhǔn)平衡。

4、為駕駛者而造—不做冗余選項(xiàng)

蓮花沒有陷入“配置戰(zhàn)”的泥潭，而是選擇回歸駕控本質(zhì)，聚焦真正提升駕控體驗(yàn)的核心功能：主動(dòng)穩(wěn)定桿、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)尾翼、智能底盤、碳陶制動(dòng)等等高性能配置全面下放， “入門即巔峰”并不是紙上談兵。同時(shí)，新車提供多款專屬車色與內(nèi)飾主題，既滿足硬核玩家的運(yùn)動(dòng)化審美，也兼顧日常使用的豪華質(zhì)感。

整場(chǎng)發(fā)布會(huì)仿佛一場(chǎng)跨越時(shí)空的對(duì)話，蓮花在致敬經(jīng)典的同時(shí)，也宣告著自己在新時(shí)期的定位——不做跟隨者，只做開創(chuàng)者。這是一個(gè)仍然堅(jiān)信駕駛樂趣的品牌，在電動(dòng)化浪潮中為那些熱愛操控的人堅(jiān)守陣地。每個(gè)時(shí)代，終會(huì)有一些品牌、一些人，因?yàn)閳?zhí)著于原創(chuàng)、專注于駕駛，而注定熱血。