波蘭這次是真的惹毛了中國，波蘭在歐盟投票支持對中國電動汽車加征關(guān)稅。結(jié)果中國車企零跑汽車直接關(guān)停了波蘭蒂黑工廠的T03生產(chǎn)線，原本計劃建設(shè)的B10車型工廠也搬到西班牙去了。

其實之前歐盟內(nèi)部就吵吵著要不要對中國電動汽車加征關(guān)稅，不少國家還在觀望，畢竟中國電動車在歐洲賣得好，一方面是性價比高，另一方面中國車企也在歐洲本地建廠，能給當?shù)貛韺崒嵲谠诘暮锰?，大家都不想輕易得罪。結(jié)果波蘭倒是挺果斷，直接在投票的時候投了支持票，這一下可把事兒給鬧僵了。

你可能會好奇，波蘭為啥這么急著站隊？其實他們心里打的小算盤挺明白，就是想護著自己本土那點汽車產(chǎn)業(yè)。

這些年中國電動車在歐洲市場占比越來越高，波蘭本地的汽車廠商日子不太好過，他們覺得加征關(guān)稅能把中國電動車擋在門外，給本土企業(yè)騰空間。

可波蘭忘了，中國車企去他們那兒建廠，可不是光來“搶生意”的——就說零跑汽車，之前對波蘭市場多上心啊，在蒂黑建的T03生產(chǎn)線早就投產(chǎn)了，那車型在歐洲不少國家都挺受歡迎，續(xù)航、價格都對普通消費者胃口。

而且建廠的時候，零跑招了不少波蘭當?shù)厝耍瑥纳a(chǎn)線工人到后勤保障，前前后后帶動了幾百個崗位，連蒂黑周邊的小零件商、物流公司都跟著沾光，訂單多了，生意也紅火起來，當?shù)卣斑€把這事兒當成招商引資的好例子往外說呢。

結(jié)果呢？波蘭這邊剛在歐盟投完支持加稅的票，零跑那邊立馬就有了動靜——直接把蒂黑工廠的T03生產(chǎn)線給關(guān)停了。這可不是鬧著玩的，生產(chǎn)線一停，廠里的工人當天就慌了，本來每天按點上班、按月拿工資，突然就沒了活干，不少人還得養(yǎng)家糊口，一下子沒了收入來源，只能到處打聽后續(xù)安排。

更慘的是周邊那些配套小廠，之前專門給零跑供應(yīng)車門、座椅零件，現(xiàn)在訂單說斷就斷，倉庫里堆著的半成品都沒人要，老板們急得團團轉(zhuǎn)，想找新客戶也不是一天兩天能成的。

有人可能會問，零跑至于這么果斷嗎？其實你細想就懂了，加征關(guān)稅對車企來說可不是小事。零跑在波蘭建廠，本來就是為了靠近歐洲市場，省掉從中國運到歐洲的物流費、關(guān)稅，這樣車賣得便宜，利潤也能保住。現(xiàn)在歐盟要是真加征關(guān)稅，不管是從中國運原材料到波蘭工廠，還是把波蘭產(chǎn)的車賣到其他歐盟國家，成本都會往上跳一大截。

成本高了，要么就得漲價賣車，可歐洲消費者對價格敏感，一漲價銷量肯定受影響；要么就得自己扛下成本，那不是虧本賺吆喝嗎？換成任何一家企業(yè)，都不會干這種賠本的買賣。

所以零跑不光停了現(xiàn)有的T03生產(chǎn)線，連原本計劃好的B10車型新工廠也改了主意——不建在波蘭了，直接搬到西班牙去。西班牙那邊為啥愿意接？人家可比波蘭拎得清，知道中國車企帶來的不只是一個工廠，還有后續(xù)的產(chǎn)業(yè)鏈配套。

零跑建B10工廠，意味著要在當?shù)夭少彶糠至慵?，還得招更多工人，甚至可能帶動電池、充電樁這些相關(guān)產(chǎn)業(yè)落地，對西班牙來說，這是穩(wěn)賺不賠的好事。而且西班牙也沒跟著歐盟瞎起哄，政策上更穩(wěn)定，不會隨便搞關(guān)稅加碼，零跑把工廠放那兒，心里也踏實。

現(xiàn)在再看波蘭，可真是搬起石頭砸自己的腳。之前盼著靠零跑的工廠拉地方經(jīng)濟、解決就業(yè)，結(jié)果因為一張支持票，把投資全給推走了。那些失去工作的工人，短期內(nèi)想找到跟之前待遇差不多的崗位可不容易，當?shù)卣爱嫷摹鞍l(fā)展藍圖”也碎了。

更關(guān)鍵的是，這事兒傳出去之后，其他想進軍歐洲的中國車企，看到波蘭這態(tài)度，肯定得掂量掂量——萬一我也投了錢建廠，回頭波蘭又跟著搞關(guān)稅，那不是自找不痛快嗎？到時候波蘭想再吸引中國車企投資，可就難了。

其實波蘭壓根沒搞明白，現(xiàn)在的汽車市場早就不是“關(guān)門保護就能活”的時代了。中國電動車的優(yōu)勢是靠技術(shù)、供應(yīng)鏈和性價比堆出來的，不是加個關(guān)稅就能擋住的。

反而把愿意來投資的車企趕走，最后損失的還是自己——沒了工廠，沒了就業(yè)，沒了產(chǎn)業(yè)鏈帶動，本土汽車產(chǎn)業(yè)該不行還是不行，反而錯失了跟中國車企合作、學(xué)習(xí)技術(shù)的機會。

零跑的選擇也很實在，企業(yè)要生存、要發(fā)展，肯定得往政策穩(wěn)定、環(huán)境友好的地方去，西班牙能提供這些，自然就成了更好的選擇。

說來說去，這事兒說到底還是波蘭太急功近利，沒算明白長遠賬。本來是雙贏的事，結(jié)果因為一時的“保護主義”，把好事辦砸了?，F(xiàn)在蒂黑工廠門口冷冷清清，之前熱鬧的配套小廠也沒了動靜，對比西班牙那邊等著零跑建廠的期待勁兒，波蘭這波操作，真是讓人覺得可惜又可笑。