太平洋戰(zhàn)爭中，盟軍取得勝利的一個重要原因是美國軍事工業(yè)的威力。在戰(zhàn)爭開始時，美國飛機的生產能力還不算大，戰(zhàn)爭中期到末期，飛機的生產總數達到近三十萬架。這個數字，連羅斯?？偨y本人都未曾想象過。而日本在整個戰(zhàn)爭期間只生產出飛機二萬架。
美軍為了掌握制空權，修建飛機場的能力也是出人意料的。

美軍每攻克一個島嶼，便能在兩個星期內完成土地平整，修好機場，不出十幾天便可利用它起降飛機。這個速度使日軍十分驚訝。已經被炸毀的機場，過幾天再乘飛機從上空查看，已經原樣復初、照舊起落飛機了。
1944年7月參加過攻克關島的士兵，隔了三個月再一次登上關島，使他奇怪的是地形完全變了。他問：“幾個月前的山哪里去了？”回答說：“海軍工兵隊修建飛機場，已經把山谷推成平地了。”
1、空襲日本
美軍在太平洋上每次反攻得手后，都在攻克的島嶼上投入了兵修建飛機場，然后利用陸上基地開始對下一個島嶼的轟炸。這種戰(zhàn)術，比單獨依靠航空母艦更有效。太平洋戰(zhàn)爭后期都是使用這種戰(zhàn)術。
在海軍艦船方面，美國每天能有一艘軍艦建成并投入使用，被日軍擊潰多少美軍就能很快修復或新造多少，而且還在不斷增加。美國原有埃塞克斯號航空母艦一艘，排水量二萬七千噸，可搭載飛機九十架。到1943年11月，已有埃塞克斯號型航空母艦五艘。用巡洋艦船體建造的獨立號型航空母艦，到1943年，也有五艘在太平洋參加作戰(zhàn)。這種可移動的機場，在掌握制空權方面發(fā)揮了極大威力。
日美兩國不但飛機和航空母艦在數量上相差懸殊，飛行員的數量和熟練程度也相差懸殊，在飛機性能的改善方面相差也非常懸殊。
在戰(zhàn)場起決定性作用的是1944年美軍研制成功的B-29型轟炸機。它的續(xù)航距離為四千至五千公里，炸彈搭載量四噸以上，能在一萬米以上高空飛翔。美B-29型飛機第一次飛到日軍上空的時候，雖被日軍高射炮瞭望鏡及時發(fā)現，急忙對空亂射，但是一點效果也沒有。

日軍七厘米、八厘米口徑的高射炮只能射到八千米高度，和美機之間還有約三千米的距離。日軍殲擊機勉強可以飛到一萬米高度，由于無法攜帶充分氧氣，只有緊急下降。美機是在絕對安全區(qū)域內執(zhí)行轟炸任務的。
自從塞班島、關島、提尼安島被盟軍收復以后，島上的機場成為美B-29型轟炸機的起降基地，加上航空母艦上數量龐大的艦載飛機配合戰(zhàn)斗，日本領空的制空權已經被牢牢掌握在盟軍手里。
美軍用B-29型轟炸機空襲日本本土是從1944年6月15日開始的，最初是從中國長沙的空軍基地起飛，出動四十七架戰(zhàn)略轟炸機轟炸北九州八幡煉鋼廠和造船廠、鋼廠、電廠、飛機制造廠、軸承廠，以及城市的工業(yè)地帶。
八幡鋼廠是日本最大的鋼鐵冶煉工廠，對準日本經濟心臟部位進行戰(zhàn)略性轟炸，是為了促使日本趕快投降。
從6月到11月，美機一直使用中國基地對日本進行零星轟炸。由于航行距離過遠，還沒有開始空襲東京。
1944年7月6日，美軍占領了塞班島。東京和塞班島的距離更近，B-29型飛機可以往返。從此，日本本州已進入B-29飛機飛行的半徑以內。
2、東京大轟炸
自1944年11月1日開始，從塞班島、關島、提尼安島的基地上起飛的美軍飛機對日本東京展開了連續(xù)的大規(guī)模轟炸。最初的主要目標是東京中島飛機制造廠武藏野工廠，前后共轟炸十三次（有一次是從軍艦起飛的）。這個工廠最盛的時候有職工四萬五千人，工廠占地面積五十二萬平方米，飛機生產量占日本飛機生產總量的28%。此外，還轟炸了三菱飛機制造廠（占日本飛機生產總量的17.9%)，川崎飛機制造廠（占日本飛機生產總量的11.8%)，立川飛機制造廠（占總產量的9.5%）。

11月29日以后，每天都有飛機出現在東京上空，投下燃燒彈。進入1945年，從元旦那天開始，美B-29型轟炸機連日進行波狀空襲，使東京居民恐慌萬分。
1945年1月27日14時，B-29轟炸機七十二架轟炸東京都最繁華的銀座和有樂町，死傷多人。許多商業(yè)大廈和經濟中心的巨大建筑物被炸毀。其后，每天都有飛機連續(xù)來襲。2月19日14時，一百三十一架飛機轟炸東京市中心。
2月25日，東京降雪。上午，有艦載機數十架空襲。下午，一百三十架B-29飛機在東京市中心投下炸彈和燃燒彈。
東京空襲中，最劇烈的是3月10日，4月13日、14日，5月24日、25日這五天的地毯式轟炸。
1945年3月10日是日本陸軍紀念日。這一天，美第二十一轟炸機隊指揮官卡其斯·李梅中將指揮三百三十四架B-29型飛機，攜帶一千七百噸凝固汽油燃燒彈，從零時8分開始，低空飛入東京，對工廠地區(qū)和密集的居民區(qū)投擲炸彈和燃燒彈，進行無差別轟炸。
這時，正值納粹德國戰(zhàn)敗投降，美軍正在沖繩登陸美軍意在把日本空軍戰(zhàn)斗力吸在日本本土上，以使沖繩的日軍抵御飛機減少。這次空襲，使東京都東部下町地區(qū)全部化為廢墟。
3月14日上午8時40分，一百七十七架B-29型飛機空襲東京都北部地區(qū)，主要是投燃燒彈，引起大火。
到此時，東京都內，除天皇居住的皇宮以外，已基本上體無完膚了，到處是成片的廢墟，到處是殘墻斷壁。

自5月開始，從硫磺島上起飛的美機更容易來襲了，美機來去日本本土更加自由了。5月20日空襲以后，新聞記者曾說：“東京大體上已經沒有高地了，都被炸平了。”
3、1945年3月10日的東京大空襲
3月9日，氣溫3.9℃，風速7.9米，云量40，風向西北傍晚，北風帶著寒流襲來。夜幕降下后，大家已經比較安下心來。突然，震耳欲聾的爆炸聲響起來了，在東京灣附近的下町地區(qū)，紅色蓮花般的火光沖天升起。空襲警報尚未發(fā)出，轉瞬間東京市東西南北各方都燃起了大火一大空襲開始了，東京市民陷入到恐怖的深淵中。
3月9日傍晚，三百二十五架美B-29型轟炸機從馬利亞那基地起飛，將一千七百噸高性能燃燒彈投擲到東京四周，完成了預定計劃。然而，這只是序幕。到3月10日零時，真正大規(guī)模的空襲開始了。
零時8分，列隊飛到東京市上空的B-29型轟炸機，在江東區(qū)木場二丁目、白河町一丁目、二丁目以及三好町一丁目、二丁目上空連續(xù)投彈，地面燃起熊熊大火，堆積的木材和運河上飄浮的木筏像火柴桿一樣噴發(fā)起火焰。兩分鐘后，北砂町二、三、四、五丁目附近一條長帶狀地區(qū)猛烈燃燒。零時12分，墨田區(qū)也處于一片火海之中。這兩個區(qū)人最密，每區(qū)二十多萬人，在兩分鐘時間內就進入地獄般狀態(tài)。
燃燒彈如暴雨傾瀉般潑灑下來，火龍縱橫墨田區(qū)南北，并包圍了整個江東區(qū)。零時20分，臺東區(qū)淺草一帶，新宿區(qū)、臺東區(qū)、中臺區(qū)、文京區(qū)、千代田區(qū)、港區(qū)等東京市最繁華的地區(qū)，都相繼起火，各個燃點逐漸擴大、匯合，連接成巨大火流。

美B-29轟炸機超低空飛行，在電線桿和樓頂上空盤旋，尋找最佳投彈目標。它們先在目標周圍燃起火墻，再在中間猛烈投彈，頃刻間，火墻內的一切都被烈焰吞沒。
西北風無情地煽動著地上的大火，火借風勢，風助火威，燃燒著，呼嘯著，奔騰著。一時間，風速達到三十米，形成急風暴火，整個地表都灼熱起來。
東京消防署出動所有救火車和消防隊員全力撲滅火災、但火勢過于兇猛難以應付。根據事后統計，共有九十六輛消防車、一千條水管被燒毀，消防隊員死亡、下落不明者一百二十五人，警防團員死傷五百余人。
2時35分解除警報，早晨8時左右火勢減弱。幾個小時的大火使東京大部分地區(qū)變?yōu)閺U墟。據消防廳統計，有二十七萬戶住房燒毀，百萬人失掉住所。
死尸堆積在馬路邊、躺在運河里。單隅田川的言門橋上，就有層層疊疊的死尸一千余具。逃到日本橋區(qū)明治座劇場里的人，大部分與這個建筑物同歸于盡。尚未燃燒的橋面上，有許多地方浸透了尸體溢出的脂肪。堆積的死尸中，可見到燒焦的母親還緊抱著幼兒的情景。
10日早晨，軍隊、警防團、消防隊員開始清理死尸。僅少數尚可辨認，多數已經碳化失去原形。死尸臨時掩埋在公園、寺廟、學校等七十個場地，總數約七萬七千多人。
東京警視廳發(fā)表的詳細資料表明，這次東京大空襲共死亡約八萬四千人，受傷四萬一千人。另據帝都防空本部統計，共有約二十萬人死傷，死亡人數約十萬人，受災人數超過百萬人?？傆嬘卸呷f座房屋燒毀。
4、轟炸其他城市
日本的工業(yè)很發(fā)達，除東京外，大阪、名古屋、神戶、橫濱、川崎都有重工業(yè)，稱為六大工業(yè)城市。除此之外，還有五十八個人口約十萬至二十萬的中小城市。軍需品和民用品的各種部件的生產工廠多數分布在各地的小城鎮(zhèn)里。為了摧毀日本的軍需工業(yè)和民用工業(yè)，使日本的戰(zhàn)斗力和經濟力陷于徹底癱瘓，只把擔負組裝工程的大工廠全部破壞了還不算完滿，還要把供給部件的工廠全部摧毀以后，才算實現了戰(zhàn)略轟炸的真正目的。

3月11日夜，美機空襲名古屋；12日夜空襲大阪；16日空襲神戶。4月上旬，橫濱、川崎、尼崎等城市都遭受大規(guī)模的空襲，損失很大。
4月以后，美軍李梅中將（當時是少將)麾下又增加一個飛行團。每次都有五百架B-29型飛機巡回在各大城市上空，反復轟炸六大工業(yè)城市。
6月15日，一次出動四百五十架飛機轟炸大阪，把大阪市大部分地區(qū)炸為廢墟。至此，第一階段的轟炸大城市計劃基本完成。在十七次大規(guī)模的總攻擊中，共出動飛機近七千架次，每次平均四百架以上，投下炸彈、燃燒彈共四萬二千噸。美機損失一百三十六架。
從6月17日開始，對五十八個中小城市進行廣范圍的焦土轟炸。鹿兒島、大牟田（福岡縣）、浜松（靜岡縣）、四日市（三重縣)、豐橋（愛知縣）、德山（山口縣）、大竹（廣島縣）等許多城市不斷受到空襲，一直到日本投降為止。
對中小城市的空襲作用極大。各中小城市的中小工廠和委托加工工廠大多數被破壞，使全國生產力降低到最低點。煉油廠和儲油設施、物資流通中心、運輸中心遭到破壞。交通癱瘓，道路阻塞，工人失業(yè)。
每逢空襲的時候，市民一齊往市外跑，連救火的人也忙著逃難，火勢蔓延，無力撲救，政府和軍隊的強制性管理不起作用。生命的恐懼和生活的不安，使國民對戰(zhàn)爭的疑問和對政府的不滿更加強烈。空襲不但把日本的工業(yè)和城市摧毀，在對國民的心理戰(zhàn)方面也起到了重要的作用。
日本統治階層最害怕的是民眾的厭戰(zhàn)思想。7月以后、美軍飛機廣泛向日本各城市散發(fā)日文傳單，告訴他們戰(zhàn)場上的真實形勢，瓦解日本人的戰(zhàn)爭意志。
據美軍統計，自1945年1月至8月，空襲日本共出動B-29型飛機三萬三千架次，摧毀日本飛機一千六百余架。

據日本統計，共有七十三個城市受到空襲，共計死亡五十萬人，重傷十五萬人，輕傷十七萬人，去向不明的二千四百人。
5、徹底摧毀日本海軍
經數次海戰(zhàn)，日本海軍主力被摧毀以后，日本近海已成為無防御地區(qū)，美軍機動部隊五個艦群，堂堂游弋在日本近海。這五個艦群共有十五艘航空母艦。
2月16日早晨7時到下午4時，美艦載機約二十個編隊分十個波次，共有一千四百架次飛機反復空襲東京附近的關東地區(qū)和東海地區(qū)。這些艦載機和從陸上空軍基地起飛的B-29型轟炸機配合，如同進人無防衛(wèi)的境地一樣，日本連一點還擊的能力都沒有，日本國民的戰(zhàn)斗意志已完全喪失。
美機動部隊除展開空中攻擊外，還在日本近海用艦炮炮擊日本本土。從3月18日開始，炮擊西南部各島嶼、九州南部、吳港、大阪港、神戶港等地。
7月，美軍已開始準備對日本本土進行登陸作戰(zhàn)。作為前奏，美艦隊涌入日本近海。7月10日，美機動部隊艦載機七百架轟炸關東地方；14日和15日，轟炸日本東北地方和北海道；17日，轟炸關東地區(qū)；18日，轟炸日本西部和東海地區(qū)；24日，轟炸日本西部。北海道的幌延、室蘭，東北地方的釜石（巖手縣)、日立（茨城縣）都遭受艦炮射擊。美軍對整個日本國土的任何地方都形成了巨大威懾力。
7月24日，美國太平洋艦隊總司令尼米茲宣布：“美國大口徑艦炮可以直接轟擊本州和北海道濱海地區(qū)的任何城市?！蓖惶?，美英兩國聯合海軍艦載機編隊從航空母艦上起飛，襲擊本州四國之間的瀨戶內海。

美英聯合艦隊在日本領海內橫沖直撞，目的在于把日本最后的殘存海軍力量徹底消滅。
從7月24日開始轟炸吳港，連續(xù)轟炸到28日，把日本殘存的海軍力量基本消滅殆盡。
從空中攝影清晰可見：日軍戰(zhàn)列艦伊勢號艦首向上沉入海底，它的姊妹艦日向號從中央部開始下沉，榛名號后部斷裂，一片大火。航空母艦葛戎號的飛行甲板像飴糖一樣扭曲，天城號的飛行甲板像滑雪的滑行道一樣斜插到水里。重巡洋艦利根號利和青葉號在海岸邊觸礁。日本聯合艦隊司令長官的旗艦大淀號也沉入海底。
至此，日本在整個太平洋戰(zhàn)爭中擁有的十二艘戰(zhàn)列艦，只剩下長門號一艘漂浮在橫須賀。擁有的重巡洋艦十八艘，只剩四艘滯留在新加坡，但已嚴重損傷不能動彈。擁有的一百七十五艘驅逐艦，只剩下四十二艘，其中傷損不大、尚能作戰(zhàn)的只有五艘。
日本商船隊也基本上被消滅干凈。1942年被擊沉，一百三十四只（五十八萬多噸）；1943年被擊沉七百八十四只(一百三十四萬多噸)；1944年被擊沉四百九十二只（二百四十萬噸）；1945年，美國潛水艇共擊沉日本商船一百三十二只（四十七萬噸），還不包括擊沉的一千噸以下的船只。

太平洋戰(zhàn)爭中，日本海軍艦艇及商船加到一起，共有一千多萬噸被擊沉。其中，有九百七十多萬噸是在海戰(zhàn)空戰(zhàn)中被擊沉的，還有五十多萬噸是由美潛水艇擊沉的。