在競爭日趨白熱化的新能源市場中，iCAR V23以其獨(dú)特的“方盒子”造型，成功開辟了一個(gè)細(xì)分市場并迅速占據(jù)領(lǐng)先地位。近日，隨著全新超級V23，特別是性能版V23S的推出，iCAR通過挑戰(zhàn)浙江國際賽車場圈速紀(jì)錄和沖擊沙漠珠峰吉尼斯世界紀(jì)錄兩大事件，再次引發(fā)市場關(guān)注。這是否意味著其產(chǎn)品策略的轉(zhuǎn)向？這款“超級V23”究竟“超級”在何處？在 V23S上市前夕，《汽車夢想秀》與iCAR品牌高層進(jìn)行了一場深度對話。

性能躍升，從“顏值擔(dān)當(dāng)”到“全能選手”

iCAR V23給公眾的第一印象無疑是其極具辨識(shí)度的復(fù)古硬派造型。然而，奇瑞品牌國內(nèi)業(yè)務(wù)事業(yè)部副總經(jīng)理、iCAR品牌事業(yè)部副總經(jīng)理、iCAR品牌營銷中心總經(jīng)理李東春坦言，此次“超級”升級的核心在于“內(nèi)在的全面進(jìn)化”。

“V23S在浙賽3.2公里的多彎賽道跑出了1分50秒的成績，在25萬以內(nèi)車型中名列前茅。”李東春介紹，全新超級V23的綜合功率達(dá)到335kW，性能實(shí)現(xiàn)翻倍以上的提升。在運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)已非常迅猛，而一鍵BOOST狂暴模式更能瞬間提升10%的動(dòng)力輸出，帶來超越同級的加速體驗(yàn)。

除了性能長板的極致強(qiáng)化，iCAR更是一個(gè)“聽勸”的品牌。李東春強(qiáng)調(diào)，本次煥新將用戶呼聲極高的后視鏡加寬、座椅通風(fēng)等配置缺憾全部補(bǔ)齊，意在打造“長板足夠長，且沒有明顯短板”的產(chǎn)品力。

堅(jiān)守“特色”之路，在差異化中尋求規(guī)?；?/strong>

當(dāng)眾多品牌陷入“內(nèi)卷”泥潭時(shí)，iCAR明確選擇了“絕不從眾”的特色化路徑。這是否會(huì)限制其市場規(guī)模？對此，李東春展現(xiàn)出清晰的發(fā)展藍(lán)圖。

“做特色，不代表不要規(guī)模?！彼匀蚴袌鰹槔赋?，諸如MINI、斯巴魯?shù)忍厣放?，年銷量穩(wěn)定在百萬輛級別，同樣能實(shí)現(xiàn)健康的規(guī)?；l(fā)展。iCAR作為奇瑞集團(tuán)旗下的新勢力，依托強(qiáng)大的全球化體系能力，目標(biāo)是在全球年銷9000萬輛的大市場中，爭取1%的份額，即近百萬輛的規(guī)模。“iCAR絕不是‘樣子貨’，而是需要規(guī)模支撐的實(shí)力派?！?/p>

產(chǎn)品規(guī)劃上，iCAR的未來矩陣已清晰可見：V系列（特色SUV）、X系列（跨界時(shí)尚車型）和S系列（性能鋼炮）。iCAR品牌產(chǎn)品負(fù)責(zé)人、iCAR品牌事業(yè)部副總經(jīng)理馬永東補(bǔ)充道，“特色”是讓新品牌被快速記住的必要手段，未來將在特色基礎(chǔ)上疊加科技與智能，引領(lǐng)潮流。

深度鏈接用戶，讓共創(chuàng)驅(qū)動(dòng)品牌成長

獨(dú)特的品牌定位，自然吸引了特征鮮明的用戶群體。iCAR營銷公司執(zhí)行副總陳剛描繪了一幅多元而有趣的用戶畫像：一線城市女性車主比例很高，用戶年齡層分布廣泛，從追求個(gè)性的年輕人到有特殊情懷的70后、80后。他們的共同點(diǎn)是心態(tài)年輕、熱愛生活、樂于通過車輛表達(dá)自我。

“我們的用戶轉(zhuǎn)介紹率高達(dá)35%，車主們都是‘帶貨達(dá)人’?！标悇偙硎?，這種高活躍度和分享欲，為品牌與用戶的深度共創(chuàng)奠定了基礎(chǔ)。iCAR將繼續(xù)圍繞年輕人喜愛的場景，如煎餅節(jié)、漢堡節(jié)等開展活動(dòng)，并將創(chuàng)新交付中心模式，使其成為用戶體驗(yàn)和動(dòng)態(tài)共創(chuàng)的基地。

明晰產(chǎn)品哲學(xué)：“硬派風(fēng)格”而非“硬核越野”

對于V23的產(chǎn)品定義，iCAR高層給出了一個(gè)精妙的區(qū)分：“硬派不等于越野”。馬永東解釋，硬派是一種風(fēng)格，越野是一種功能。iCAR V23的核心理念是保留用戶向往的硬派造型風(fēng)格，同時(shí)摒棄傳統(tǒng)越野車在城市使用中的弊端，如高能耗、舒適性差，從而打造一臺(tái)“純電風(fēng)格越（參數(shù)丨圖片）野SUV”。

“它具備攀登沙漠珠峰的底子，但我們更希望滿足用戶‘輕越野、趣生活’的狀態(tài)?！崩顤|春總結(jié)，V23的優(yōu)勢在于其多場景適應(yīng)性——既能在城市中提供舒適駕控和超高回頭率，也能在周末承載用戶對遠(yuǎn)方的向往。在浙賽的出色表現(xiàn)，正是其卓越操控性和整體平衡性的證明。

立足中國走向全球 做最有特色的新能源汽車

通過本次專訪可以看出，iCAR V23的“超級”升級，并非簡單的配置堆砌或營銷噱頭，而是一次基于用戶反饋、聚焦核心長板的精準(zhǔn)進(jìn)化。在堅(jiān)守獨(dú)特設(shè)計(jì)語言的同時(shí)，通過性能的跨越式提升和短板的補(bǔ)齊，iCAR正試圖在特色與規(guī)模、個(gè)性與實(shí)用之間找到一個(gè)最佳的平衡點(diǎn)。這條“特色新能源”之路，正因其用戶共創(chuàng)的基因和全球化的視野，而走得愈發(fā)扎實(shí)。