據(jù)拉迪亞（Radia）公司介紹，該機(jī)型不僅針對有效載荷重量，更針對貨艙容積進(jìn)行了優(yōu)化。

美國航空航天公司拉迪亞（Radia）9月19日宣布，其設(shè)計(jì)的新型巨型貨運(yùn)飛機(jī)可直接運(yùn)輸超規(guī)軍用裝備而無需拆解，旨在彌補(bǔ)美國國防部及盟國國防部日益擴(kuò)大的戰(zhàn)略空運(yùn)能力缺口。這款名為"風(fēng)行者（WindRunner）"軍用運(yùn)輸機(jī)的機(jī)型在華盛頓郊外舉辦的空軍協(xié)會空中、太空與網(wǎng)絡(luò)大會上正式發(fā)布。

拉迪亞公司表示，該機(jī)型不僅針對有效載荷重量，更針對貨艙容積進(jìn)行了優(yōu)化，能夠?qū)⒄b待發(fā)的任務(wù)系統(tǒng)直接運(yùn)抵條件簡陋或受損的機(jī)場 —— 這一能力對五角大樓推行的"敏捷戰(zhàn)斗部署"概念及其他分布式作戰(zhàn)至關(guān)重要。

全球最大軍用運(yùn)輸機(jī)

"戰(zhàn)略機(jī)動性為部隊(duì)贏得時(shí)間與空間，"拉迪亞公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官馬克·倫德斯特羅姆表示，"'風(fēng)行者'專為運(yùn)輸完整系統(tǒng)而設(shè)計(jì)，可運(yùn)送遠(yuǎn)程雷達(dá)、傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)、協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)、移動醫(yī)院等復(fù)雜超規(guī)資產(chǎn)，無需拆解、無需特殊基礎(chǔ)設(shè)施、不影響作戰(zhàn)節(jié)奏。"他補(bǔ)充道："我們并非要取代數(shù)十年來承擔(dān)重任的傳奇機(jī)型，而是通過商業(yè)部署的能力增強(qiáng)現(xiàn)有力量，在指揮官需要之時(shí)之地實(shí)現(xiàn)快速增援。"

當(dāng)前C-5M"銀河"、C-17"環(huán)球霸王III"、A400M"阿特拉斯"等重型運(yùn)輸機(jī)往往在達(dá)到重量上限前就已滿載，導(dǎo)致大型系統(tǒng)必須拆解或改道運(yùn)輸。拉迪亞公司指出，在美國和盟軍作戰(zhàn)的有爭議或基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的環(huán)境中，它會拖慢時(shí)間表，增加脆弱性，并使后勤復(fù)雜化。

"風(fēng)行者"正是為改變這一現(xiàn)狀而生。據(jù)稱其貨艙容積達(dá)6800立方米（680萬升），約為C-5的7倍、C-17的12倍，采用滾裝滾卸設(shè)計(jì)，可確保完整系統(tǒng)抵達(dá)即用。該公司舉例稱，該機(jī)可一次性運(yùn)送6架無需拆解的CH-47"支奴干"直升機(jī)、4架直抵戰(zhàn)場的CV-22"魚鷹"傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，或4架無需空中加油的F-16/F-35C戰(zhàn)斗機(jī)；還能單架次運(yùn)送12架"阿帕奇"攻擊直升機(jī)（C-17僅能運(yùn)2架），并在數(shù)小時(shí)內(nèi)完成太空助推器運(yùn)輸任務(wù)，甚至回收著陸的火箭貨運(yùn)飛行器實(shí)現(xiàn)再利用。

研發(fā)時(shí)間線與軍民兩用定位

"風(fēng)行者"還適用于特種作戰(zhàn)支援、北約及盟軍機(jī)動、北極行動以及快速人道主義救援任務(wù)。拉迪亞公司強(qiáng)調(diào)其能在約1800米長的未鋪裝跑道起降，無需特殊地面設(shè)備或定制設(shè)施即可抵達(dá)偏遠(yuǎn)、災(zāi)后或其他難以進(jìn)入的區(qū)域。

該公司計(jì)劃采用經(jīng)認(rèn)證的成熟部件，目標(biāo)在本年代末實(shí)現(xiàn)首飛。拉迪亞強(qiáng)調(diào)"風(fēng)行者"旨在通過分擔(dān)以容積需求為主的任務(wù)來補(bǔ)充而非替代老化但不可或缺的現(xiàn)役運(yùn)輸機(jī)隊(duì)，同時(shí)擴(kuò)展現(xiàn)有飛機(jī)的戰(zhàn)略投送范圍。該機(jī)型還將應(yīng)用于民用能源、航空航天及應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)域，被世界經(jīng)濟(jì)論壇認(rèn)定為"WEF獨(dú)角獸"，并獲奮進(jìn)機(jī)構(gòu)評為"奮進(jìn)企業(yè)家"項(xiàng)目。

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