9月22日，在空中、太空和網(wǎng)絡(luò)會(huì)議上，美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)戴維·阿爾文上將發(fā)表了主旨演講，簡(jiǎn)單介紹了F-47戰(zhàn)斗機(jī)的最新進(jìn)展。今年3月，特朗普親自宣布波音公司贏得美國(guó)空軍“下一代空中優(yōu)勢(shì)”（NGAD）計(jì)劃中載人戰(zhàn)斗機(jī)部分的競(jìng)標(biāo)。

阿爾文表示：“歷經(jīng)多年研發(fā)、數(shù)百小時(shí)測(cè)試和數(shù)千人的實(shí)驗(yàn)室投入，總統(tǒng)終于宣布了F-47，這款平臺(tái)將與所有‘下一代空中優(yōu)勢(shì)’系統(tǒng)共同確保未來制空優(yōu)勢(shì)”。

阿爾文強(qiáng)調(diào)：“各位，2026年近在眼前。我們必須加快進(jìn)度。團(tuán)隊(duì)已經(jīng)承諾，在2028年實(shí)現(xiàn)第一架原型機(jī)首飛。自總統(tǒng)宣布波音公司中標(biāo)以來的短短幾個(gè)月內(nèi)，他們已經(jīng)開始制造首架原型機(jī)。我們已經(jīng)準(zhǔn)備好快速推進(jìn)，我們必須快馬加鞭”。

美國(guó)空軍此前僅透露，F(xiàn)-47戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃在特朗普當(dāng)前任期結(jié)束前（即2029年1月20日之前）完成首飛。

F-47戰(zhàn)斗機(jī)的具體細(xì)節(jié)以及本身的設(shè)計(jì)仍屬高度機(jī)密，截至目前，官方僅公布了兩張效果圖。出于作戰(zhàn)安全考慮，美國(guó)空軍官員曾表示這些效果圖并不一定完全反映真實(shí)外觀。

美國(guó)空軍部長(zhǎng)特洛伊·梅因克在阿爾文演講前的主題報(bào)告中，特意提到F-47效果圖時(shí)說：“我就喜歡看這張圖片，我猜中國(guó)的情報(bào)分析員可能會(huì)花很多時(shí)間研究。祝他們好運(yùn)吧，想從中挖點(diǎn)有價(jià)值的情報(bào)可不容易，我們?cè)谶@方面做得相當(dāng)謹(jǐn)慎”。

自今年3月公布以來，F(xiàn)-47效果圖中顯眼的鴨翼設(shè)計(jì)引起了不少爭(zhēng)論。美國(guó)方面曾多次強(qiáng)調(diào)，鴨翼雖然能夠提高機(jī)動(dòng)能力，但卻會(huì)破壞隱身性能。

美國(guó)空軍表示，F(xiàn)-47的作戰(zhàn)半徑預(yù)計(jì)超過1000海里，最高速度超過2馬赫。相比現(xiàn)役機(jī)型，第六代戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)覆蓋范圍至少提升約25%。至于F-47在不開啟加力燃燒室時(shí)能否實(shí)現(xiàn)超音速巡航以及能效水平，仍不得而知。

值得注意的是，波音公司也參與了美國(guó)海軍的F/A-XX下一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)，并且近期發(fā)布的F/A-XX方案效果圖與F-47現(xiàn)有設(shè)計(jì)存在相似性。此前，波音公司斥巨資對(duì)圣路易斯基地進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建投資，為第六代戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)做準(zhǔn)備。

美國(guó)空軍表示，計(jì)劃采購(gòu)至少185架F-47，這與最初作為F-22“猛禽”繼任者的設(shè)想基本一致。然而，這個(gè)數(shù)字未來是否會(huì)發(fā)生變化已經(jīng)引發(fā)疑問，并且有討論稱可能會(huì)以分階段迭代的方式推出多個(gè)改進(jìn)型號(hào)。至于單價(jià)，目前尚未明確，但外界預(yù)測(cè)F-47的價(jià)格可能是F-35的三倍以上，即超過3億美元。

阿爾文強(qiáng)調(diào)，F(xiàn)-47只是空軍現(xiàn)代化體系中的一部分，目的是確保對(duì)任何潛在對(duì)手保持優(yōu)勢(shì)。他說：“對(duì)手不會(huì)停下，他們不會(huì)想：‘美國(guó)可能放慢速度，那我們也慢點(diǎn)吧’。他們可不是這么做的。展望未來，當(dāng)我們研發(fā)新一代作戰(zhàn)能力時(shí)，不能只盯著平臺(tái)本身。關(guān)鍵不只是武器和武器系統(tǒng)，而是系統(tǒng)之間的連接，正是這些讓一切發(fā)揮作用”。